全國(guó)共有充電樁發(fā)展現(xiàn)狀分析 11月全國(guó)公共充電樁增加10.1萬(wàn)臺(tái)

• 曾燕 2023年12月12日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1277 83
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中國(guó)充電聯(lián)盟12月11日發(fā)布11月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2023年11月比10月公共充電樁增加10.1萬(wàn)臺(tái)，11月同比增長(zhǎng)51.7%。

11月全國(guó)公共充電樁增加10.1萬(wàn)臺(tái)

中國(guó)充電聯(lián)盟12月11日發(fā)布11月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2023年11月比10月公共充電樁增加10.1萬(wàn)臺(tái)，11月同比增長(zhǎng)51.7%。截至2023年11月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁262.6萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁114.08萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁147.7萬(wàn)臺(tái)。從2022年12月到2023年11月，月均新增公共充電樁約7.5萬(wàn)臺(tái)。

今年1-10月我國(guó)公共充電樁增量情況分析

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月我國(guó)公共充電樁增量為72.8萬(wàn)臺(tái)，10月增量為6.3萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)50.3%。充電樁數(shù)量的增加在滿足新能源汽車快速發(fā)展的同時(shí)，也讓充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

使用成本低，是很多人選購(gòu)新能源汽車的原因之一。不過(guò)，近段時(shí)間，有新能源汽車車主反映，下半年以來(lái)，公用充電樁充電費(fèi)用存在上漲的現(xiàn)象。調(diào)查顯示，有的充電企業(yè)服務(wù)費(fèi)上調(diào)的幅度甚至在50%左右。一些充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)表示，前期充電樁建設(shè)的高成本投入，以及長(zhǎng)期的低價(jià)運(yùn)營(yíng)“搶市場(chǎng)”策略，讓他們面臨較大的經(jīng)營(yíng)壓力。不過(guò)，在多地采訪調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車充電費(fèi)用上漲的現(xiàn)象只發(fā)生在部分城市，全國(guó)范圍內(nèi)大多數(shù)城市的充電費(fèi)用屬于穩(wěn)定區(qū)間。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

充電速度與續(xù)航能力可能是新能源汽車目前最重要的短板。充電問(wèn)題被認(rèn)為是電動(dòng)汽車推廣的“最后一公里”，對(duì)于電動(dòng)汽車的普及至為關(guān)鍵。加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè)已成為行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)充電樁建設(shè)增速較快。2022年全年充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為259.3萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁增量同比增加91.6%，隨車配建私人充電樁增量同比增加225.5%。截至2022年12月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為521.0萬(wàn)臺(tái)，同比增加99.1%。

新能源汽車銷量的快速增長(zhǎng)是拉動(dòng)充電樁增速的主要原因。近年來(lái)我國(guó)新能源汽車行業(yè)進(jìn)入規(guī)模化、高質(zhì)量的快速發(fā)展階段，行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力由政府政策轉(zhuǎn)向市場(chǎng)需求。新能源汽車技術(shù)日漸成熟，純電汽車保有量持續(xù)增加。截至2022年，純電車銷量已攀升至536.5萬(wàn)輛，保有量達(dá)到1310萬(wàn)輛。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到900萬(wàn)輛。

國(guó)內(nèi)車樁比逐漸降低。車樁比即新能源汽車和充電樁數(shù)量的比例，比值越低，意味著充電樁供給越充分。截至2022年底，國(guó)內(nèi)車樁比為2.5：1。我國(guó)工信部計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)車樁比2:1，2030年實(shí)現(xiàn)車樁比1:1。近年來(lái)，車樁比逐漸降低，從2018年3.2：1降至2022年2.5：1，新能源汽車與充電樁保有量均在不斷增加。

充電樁商業(yè)模式可以分為以運(yùn)營(yíng)商為主、以車企自建為主和第三方&合伙建設(shè)這幾種方式為主，其中以運(yùn)營(yíng)商為主導(dǎo)是目前的主流方式，目前代表企業(yè)有星星充電、特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、云快充等。截至2022年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)充電樁數(shù)量TOP5的運(yùn)營(yíng)商充電樁數(shù)量占總量的69.8%，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)充電樁數(shù)量TOP10的運(yùn)營(yíng)商充電樁數(shù)量占總量的86.4%，其中充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)以特來(lái)電、星星充電和云快充為主。

全國(guó)共有充電樁發(fā)展現(xiàn)狀分析

近年來(lái)，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最廣、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截止到2023年10月底，全國(guó)共有充電樁795萬(wàn)臺(tái)，其中公共充電樁超250萬(wàn)臺(tái)，有力地支撐了我國(guó)新能源汽車的推廣應(yīng)用。

專家建議，當(dāng)前，首先需加強(qiáng)充換電設(shè)施技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈整合力度，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平，適應(yīng)全球市場(chǎng)快速發(fā)展和政策演進(jìn)帶來(lái)的挑戰(zhàn);其次，加快產(chǎn)業(yè)鏈多方面標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，加強(qiáng)充換電模式的探索和場(chǎng)景應(yīng)用，讓充電運(yùn)營(yíng)商、電網(wǎng)公司、電池企業(yè)、能源運(yùn)營(yíng)商等充分探究產(chǎn)業(yè)協(xié)作，深挖全產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值能力，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)價(jià)值升級(jí);最后，需提高充換電服務(wù)品質(zhì)，鼓勵(lì)行業(yè)建立差異化服務(wù)體系，各地方要建立差異化充電設(shè)施補(bǔ)貼政策，以“扶優(yōu)扶強(qiáng)”為原則，引導(dǎo)充換電產(chǎn)業(yè)為用戶提供更加高效、便捷、綠色的能源補(bǔ)給服務(wù)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2024-2029年充電樁產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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