山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展目標(biāo) 到2025年底公共充電樁樁車比不低于1：8

• 劉明月 2023年7月13日 來(lái)源：山西省政府辦公廳 639 37
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山西省政府辦公廳近日印發(fā)的《山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》提出，到2025年底，全省公共充電樁數(shù)量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)左右，樁車比不低于1∶8，力爭(zhēng)達(dá)到1∶6，能夠滿足80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路公共充電設(shè)施全覆蓋，基本形成“適度

山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展目標(biāo) 到2025年底公共充電樁樁車比不低于1：8

山西省政府辦公廳近日印發(fā)的《山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“十四五”規(guī)劃》提出，到2025年底，全省公共充電樁數(shù)量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)左右，樁車比不低于1∶8，力爭(zhēng)達(dá)到1∶6，能夠滿足80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路公共充電設(shè)施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

《山西省電動(dòng)汽車充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2023-2025年)》確定了發(fā)展目標(biāo)：

2023年底，全省建成公共充電樁數(shù)量與電動(dòng)汽車比例不低于1∶8，新增公共充電樁3萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)，能夠滿足40萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。實(shí)現(xiàn)全省經(jīng)營(yíng)性集中式公共充電站覆蓋50個(gè)縣(市、區(qū))。公共充電樁全省1278個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)全覆蓋，再覆蓋4000個(gè)行政村和約200個(gè)景區(qū)，充電距離小于50公里。

實(shí)現(xiàn)公共充電樁三個(gè)一號(hào)旅游公路覆蓋44個(gè)驛站和14個(gè)房車營(yíng)地，普通國(guó)省干線公路覆蓋21個(gè)停車區(qū)，充電距離小于100公里;高速公路258個(gè)服務(wù)區(qū)全覆蓋，充電距離小于50公里。

2024年底，全省建成公共充電樁數(shù)量與電動(dòng)汽車比例不低于1∶7，新增公共充電樁3萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到9萬(wàn)臺(tái)，能夠滿足55萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求。實(shí)現(xiàn)全省經(jīng)營(yíng)性集中式公共充電站再覆蓋50個(gè)縣(市、區(qū))，公共充電樁再覆蓋6000個(gè)行政村和約100個(gè)景區(qū)，充電距離小于30公里。

實(shí)現(xiàn)公共充電樁三個(gè)一號(hào)旅游公路再覆蓋78個(gè)驛站和46個(gè)房車營(yíng)地，普通國(guó)省干線公路再覆蓋46個(gè)停車區(qū)，充電距離小于80公里;高速公路258個(gè)服務(wù)區(qū)快充樁覆蓋率達(dá)到80%，充電距離小于50公里。

2025年底，全省新增公共充電樁4萬(wàn)臺(tái)，總量達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)左右，樁車比不低于1∶8，力爭(zhēng)達(dá)到1∶6，能夠滿足80萬(wàn)輛電動(dòng)汽車充電需求，實(shí)現(xiàn)縣鄉(xiāng)村和省內(nèi)公路充電設(shè)施全覆蓋，基本形成“適度超前、布局均衡、智能高效”的充(換)電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

實(shí)現(xiàn)全省經(jīng)營(yíng)性集中式公共充電站117個(gè)縣(市、區(qū))全覆蓋。公共充電樁1278個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、18824個(gè)行政村和約500個(gè)景區(qū)全覆蓋，充電距離小于10公里。實(shí)現(xiàn)公共充電樁三個(gè)一號(hào)旅游公路208個(gè)驛站和131個(gè)房車營(yíng)地全覆蓋，普通國(guó)省干線公路310個(gè)停車區(qū)全覆蓋，高速公路258個(gè)服務(wù)區(qū)快充樁全覆蓋，充電距離小于50公里。

充電樁行業(yè)機(jī)會(huì)分析

目前，我國(guó)公共充電樁達(dá)到81萬(wàn)個(gè)，其中，廣東、上海等排名前十地區(qū)的公共充電樁規(guī)模占比超過(guò)70%，而縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足。我國(guó)高速公路充電樁1.38萬(wàn)個(gè)，主要集中在京津冀魯、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域，尚未實(shí)現(xiàn)全覆蓋。要科學(xué)編制充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃，促進(jìn)充電設(shè)施規(guī)范有序發(fā)展。對(duì)于城市公共充電網(wǎng)絡(luò)，要合理布局、多方兼顧;對(duì)于縣城鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)，要加快補(bǔ)齊建設(shè)短板;對(duì)于高速公路充電樁，要求將快充站納入高速公路服務(wù)區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施范圍;對(duì)于單位和園區(qū)內(nèi)部充電樁，要求加快配建或預(yù)留建設(shè)安裝條件，并鼓勵(lì)對(duì)外開(kāi)放。

私家車是未來(lái)交通電動(dòng)化規(guī)?；l(fā)展的重要領(lǐng)域，2021年12月新能源乘用車領(lǐng)域的市場(chǎng)滲透率達(dá)到20.6%，居住社區(qū)充電需求日益凸顯。

(1)成長(zhǎng)階段的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)較快。充電樁行業(yè)成熟的技術(shù)、施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)經(jīng)驗(yàn)可以加速市場(chǎng)增長(zhǎng)。

(2)目前充電樁行業(yè)市場(chǎng)格局還未形成，中小企業(yè)仍然存在市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

(3)國(guó)家鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入充電樁行業(yè)。

目前全球充電樁行業(yè)的主要盈利模式有：借力電改，批發(fā)+零售電力盈利模式;中規(guī)中矩，收取充電服務(wù)費(fèi)盈利模式;換個(gè)思路，瞄準(zhǔn)停車市場(chǎng)藍(lán)海模式;開(kāi)放思維，充電服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)盈利模式;眾人拾柴，眾籌建樁;美國(guó)的免費(fèi)充電樁模式等等。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國(guó)充電樁相關(guān)企業(yè)近34.5萬(wàn)余家，其中，2022年新增注冊(cè)企業(yè)10萬(wàn)余家，同比增長(zhǎng)47.2%;今年一季度新增充電樁相關(guān)企業(yè)2.6萬(wàn)余家，同比增長(zhǎng)33.4%。

充電樁行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為充電站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)所需設(shè)備的生產(chǎn)商，包括充電樁和充電站的額殼體、底座、線纜等主要材料供應(yīng)企業(yè)和充電設(shè)備生產(chǎn)商。產(chǎn)業(yè)鏈中游為充電運(yùn)營(yíng)商，市場(chǎng)中的充電運(yùn)營(yíng)商主要為第三方企業(yè)，同時(shí)部分車企、能源企業(yè)也涉足充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈下游行業(yè)主要是為充電樁建設(shè)提供整體布局解決方案的供應(yīng)商。

充電樁行業(yè)的商業(yè)模式是以新能源汽車充電設(shè)備、電氣設(shè)備、電力設(shè)備、電源設(shè)備制造為主業(yè)，以電源及充電樁產(chǎn)品應(yīng)用中先進(jìn)的解決方案系統(tǒng)集成、制造技術(shù)為保障，以為國(guó)內(nèi)外電源及新能源行業(yè)提供技術(shù)服務(wù)為補(bǔ)充，實(shí)現(xiàn)銷售以獲取利潤(rùn)。

我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在充電技術(shù)、設(shè)施規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。截至2021年底，全國(guó)充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái)，換電站1298座，服務(wù)近800萬(wàn)輛新能源汽車，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí)，仍有許多突出問(wèn)題不容忽視。

國(guó)家能源局印發(fā)《2023年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，表明要推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電設(shè)施服務(wù)保障能力;4月28日，政治局會(huì)議首次提及將充電樁發(fā)展納入新能源基礎(chǔ)設(shè)施序列;5月5日，國(guó)常會(huì)審議通過(guò)部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，提出“適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施”等。

國(guó)家發(fā)展改革委與國(guó)家能源局對(duì)外公布的《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》)提出，適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境，實(shí)現(xiàn)充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

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