我國是世界上最大的集裝箱生產國 集裝箱制造行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

• 吳澳燕 2024年1月15日 來源：互聯(lián)網 578 32
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集裝箱制造是指將原材料加工成具有一定強度、剛度和規(guī)格的大型裝貨容器的工業(yè)過程。集裝箱通常由鋼鐵、鋁合金等材料制成，外形呈長方體，有固定的尺寸和結構，可以在不同的運輸方式中使用，如船運、鐵路運輸、公路運輸?shù)取?/p>

集裝箱，是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種成組工具。集裝箱最大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現(xiàn)標準化，并且以此為基礎逐步實現(xiàn)全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運相配套的物流系統(tǒng)。

集裝箱制造是指將原材料加工成具有一定強度、剛度和規(guī)格的大型裝貨容器的工業(yè)過程。集裝箱通常由鋼鐵、鋁合金等材料制成，外形呈長方體，有固定的尺寸和結構，可以在不同的運輸方式中使用，如船運、鐵路運輸、公路運輸?shù)取?/p>

集裝箱制造涉及到多個工藝流程，包括開卷、打砂、下料、成型、焊接、噴涂等，需要使用大型機器設備和先進的工藝技術。制造完成的集裝箱需要經過嚴格的質量控制和檢測，以確保其質量和安全性符合標準要求。

根據(jù)中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國集裝箱制造行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》顯示：

我國是世界上最大的集裝箱生產國，集裝箱產量占全球比例高達96%。集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產業(yè)主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中，中國生產的標準干貨集裝箱在世界產量的90%以上，集裝箱產銷量十多年來一直保持世界第一。

集裝箱制造行業(yè)景氣度與宏觀經濟、國際貿易密切相關，經濟增長帶動貿易增長→集運運量增加→集裝箱需求增加→集裝箱產量增加、價格上漲。

集裝箱制造行業(yè)現(xiàn)狀及趨勢分析

近年來，我國集裝箱產量基本保持穩(wěn)定，2021年我國金屬集裝箱產量出現(xiàn)大幅增長，達23057.6萬立方米，同比增長113.8%。主要是由于新冠疫情期間，各國對消費品補庫存的需求及防疫物資進口激增，在世界各地造成了嚴重的供應瓶頸，導致船運集裝箱周轉不暢并進一步推高海運價格，進而推動了集裝箱產量的增長。截至2022年10月，我國金屬集裝箱產量為13387.5萬立方米，同比下降30.8%。

從我國集裝箱吞吐量情況來看，隨著近年來我國經濟的不斷發(fā)展，國內消費品市場及國際貿易規(guī)模不斷擴大，推動了我國集裝箱產業(yè)的發(fā)展。據(jù)資料顯示，2021年我國港口集裝箱吞吐量達28272萬TEU，同比增長7%。截至2022年10月，吞吐量為24491萬TEU，同比增長4%。

據(jù)海關統(tǒng)計，上半年，我國貨物貿易進出口總值為19.8萬億元，同比增長9.4%。其中，出口11.14萬億元，增長13.2%;進口8.66萬億元，增長4.8%。上半年，我國對東盟、歐盟、美國分別進出口2.95萬億元、2.71萬億元和2.47萬億元，分別增長了10.6%、7.5%和11.7%。同期，我國對“一帶一路”沿線國家、RCEP貿易伙伴進出口分別增長17.8%和5.6%。

2023年6月，中國出口集裝箱運輸市場基本平穩(wěn)，運輸需求缺乏進一步增長動力，多數(shù)航線市場運價走低，拖累綜合指數(shù)下跌。2023年6月，上海航運交易所發(fā)布的中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)平均值為918.89點，較去年同期平均下跌71.54%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合指數(shù)平均值為964.15點，較去年同期平均下跌77.15%。6月，中國出口至美西、美東航線運價指數(shù)平均值分別為695.38點、849.63點，分別較去年同期平均下跌74.04%、71.80%;中國出口至日本航線運價指數(shù)平均值為858.58點，較去年同期平均下跌29.47%。

“十四五”期間，國內大部分省份均已提出地區(qū)集裝箱運輸行業(yè)的發(fā)展要點及目標，特別是各大沿海省市明確集裝箱運輸行業(yè)具體發(fā)展指標，例如山東省提出到2025年，沿海港口集裝箱吞吐量達4000萬標箱，港口集裝箱鐵路疏港比例達8%，多式聯(lián)運貨運量年均增速超過10%;浙江省提出到2025年，沿海港口集裝箱吞吐量達到4100萬標箱，其中內貿集裝箱超800萬標箱等。

近年來中國多式聯(lián)運的提速發(fā)展，給中國集裝箱行業(yè)帶來新的機遇?！耙粠б宦贰背h下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設，為中國集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國際合作和貿易往來逐漸增多，帶動了多式聯(lián)運發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場。

集裝箱制造行業(yè)的技術水平不斷提高，新的制造工藝和智能化技術的應用使得集裝箱的質量和生產效率得到顯著提升。此外，數(shù)字化和智能化技術也正在逐漸應用于集裝箱制造行業(yè)中，為行業(yè)的轉型升級提供了有力支持。

集裝箱制造行業(yè)研究報告中的集裝箱制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對集裝箱制造行業(yè)進行細化分析，重點企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了行業(yè)的經濟類型構成、規(guī)模構成、經營效益比較、供需狀況等，是企業(yè)了解集裝箱制造行業(yè)市場狀況必不可少的助手。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國集裝箱制造行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》。

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  2023-2028年中國集裝箱制造行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告

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