中國代駕市場需求、競爭格局及行業(yè)政策分析

• 陳觀秋 2024年2月23日 來源：河北新聞網(wǎng) 中汽協(xié)e代駕大數(shù)據(jù)中心 百度 281 10
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《2023年中國城市夜間經(jīng)濟發(fā)展報告》顯示，超過六成的受訪者會在夜間外出活動或消費，其中93.1%的用戶表示他們一個月至少會在夜間外出一次，超過10%的用戶每天都會夜間外出。

代駕顧名思義是指代替汽車主人行使駕駛權(quán)利的職業(yè)，在我國經(jīng)濟快速發(fā)展以來，代駕行業(yè)才開始逐漸發(fā)展壯大。由專業(yè)駕駛?cè)藛T駕駛車主的車將其送至指定地點并收取一定費用的行為。普遍在餐飲行業(yè)使用較多，車主去飯店聚餐喝酒，酒后因為不能開車，由其他人代為開車。

2023年9月，e代駕大數(shù)據(jù)中心發(fā)布了《2023年0909拒絕酒駕公益報告》，對2023年1月1日至9月8日期間該平臺代駕數(shù)據(jù)進行了分析。

《報告》顯示，哈爾濱人“酒后叫代駕”意識高、服務(wù)需求量大，在訂單全國前二十的城市中，哈爾濱位列第八位。分析顯示，哈爾濱車主更喜歡在地方菜系類的餐廳聚餐，與親朋好友推杯換盞。此外，火鍋店、燒烤店、海鮮餐廳和西餐廳等場所，也是代駕需求旺盛的場所。與往年不同的是，隨著夜市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，該場景代駕需求也在猛增。

上半年大熱的“淄博燒烤”在持續(xù)吸引網(wǎng)友關(guān)注的同時，也帶動了當?shù)氐拇{需求?！秷蟾妗凤@示，今年淄博當?shù)氐拇{需求成幾何式增長，其中6月至8月環(huán)比4月至6月增長160%。

代駕市場需求

夜市成需求增長新場景?！?023年中國城市夜間經(jīng)濟發(fā)展報告》顯示，超過六成的受訪者會在夜間外出活動或消費，其中93.1%的用戶表示他們一個月至少會在夜間外出一次，超過10%的用戶每天都會夜間外出。

恢復(fù)和擴大夜間消費還與政策支持密切相關(guān)。在《關(guān)于進一步激發(fā)文化和旅游消費潛力的意見》《關(guān)于加快發(fā)展流通促進商業(yè)消費的意見》等政策鼓勵下，如今，中國已經(jīng)打造兩批共243個國家級夜間文化和旅游消費集聚區(qū)，夜間文旅消費規(guī)模持續(xù)擴大。數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國夜間經(jīng)濟市場發(fā)展規(guī)模約為42.4萬億元，較上年增加6萬億元，增長16.7%。

根據(jù)全國400+城市的出發(fā)地進行抽樣分析后發(fā)現(xiàn)，車主更喜歡在地方菜系類的餐廳聚餐，與親朋好友交杯換盞。此外，火鍋店、燒烤店、海鮮餐廳和西餐廳等場所，也是代駕需求旺盛的場所。

代駕一單能掙多少錢與平臺訂單數(shù)量有關(guān)。

司機的收入主要集中在晚上10點以后，此時訂單量最高可達100元以上。以e代駕和滴滴代駕為例，司機的收入與收費標準直接掛鉤，一般一晚上接兩三單能賺150元左右。干代駕一天能賺70-80元，一晚上接兩三單能賺150元左右。如果司機在高峰時段或運氣好的話，一個月能賺2000-3000元。然而，這些收入水平是建立在司機的基礎(chǔ)之上。

對于司機來說，代駕平臺的訂單數(shù)量是影響收入的關(guān)鍵因素。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國代駕行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》分析：

中國近20年來發(fā)展迅速，汽車保有量也不斷增加，據(jù)公安部統(tǒng)計，2023年全國機動車保有量達4.35億輛，其中汽車3.36億輛。截至2023年底，全國新能源汽車保有量達2041萬輛，占汽車總量的6.07%。全國有94個城市的汽車保有量超過百萬輛，與2022年相比增加10個城市，其中43個城市超200萬輛，25個城市超300萬輛，成都、北京、重慶、上海、蘇州等5個城市超過500萬輛。

代駕服務(wù)作為一個新興行業(yè)，是治理酒后駕駛的創(chuàng)新手段，也是酒店、KTV等娛樂場所提高服務(wù)質(zhì)量，提高顧客滿意度的一部分。伴隨中國家庭汽車保有量飛速增長，政府對酒駕的處罰力度日益增大，互聯(lián)網(wǎng)代駕行業(yè)駛進了快車道。

代駕市場競爭格局

從整個市場格局上看，經(jīng)過幾年的高速發(fā)展，整個代駕行業(yè)已經(jīng)從最初的百家爭鳴來到了強者對決的階段，行業(yè)影響力代表滴滴代駕、e代駕 、安代駕、新桔代駕正在角力市場。

從市場競爭環(huán)境上看，代駕行業(yè)經(jīng)過初創(chuàng)期的資本狂歡之后，逐漸步入了穩(wěn)定發(fā)展期，行業(yè)門檻已經(jīng)提高，進入壁壘已然形成，靠純粹燒資本搶市場的日子正漸行漸遠。

從行業(yè)發(fā)展前景上看，存量市場已經(jīng)較為穩(wěn)固，增量空間正逐步釋放，相關(guān)各方對整個行業(yè)的管束將愈加嚴厲，同行之間的競爭將愈加規(guī)范，整個行業(yè)的未來將愈加值得期待。

看起來前景可期的代駕行業(yè)，在滿足人們需求的同時，也存在著收費標準混亂、服務(wù)不規(guī)范、監(jiān)管部門缺失等諸多問題。

代駕行業(yè)政策

2021年4月，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合中國道路交通安全協(xié)會共同發(fā)布的《汽車代駕服務(wù)安全管理要求》團體標準，已進入實施階段。據(jù)介紹，此標準將作為指導(dǎo)行業(yè)服務(wù)安全工作、規(guī)范汽車服務(wù)企業(yè)安全管控行為的指引，同時為汽車代駕服務(wù)過程的安全事故處置提供依據(jù)。

就目前代駕行業(yè)市場規(guī)制來看，我國政府已經(jīng)初步成立有關(guān)代駕的法律法規(guī)，這些法律法規(guī)等在代駕工作過程中起到了非常關(guān)鍵的作用。在這樣的情況下，代駕行業(yè)受到了一定法規(guī)約束，對于凈化代駕服務(wù)過程，提高服務(wù)質(zhì)量也起到一定積極作用。

本報告對國內(nèi)外代駕行業(yè)的發(fā)展狀況進行了深入透徹地分析，對我國行業(yè)市場情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢作了詳盡研究，重點分析了國內(nèi)外重點企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢以及行業(yè)投資情況，報告還對代駕下游行業(yè)的發(fā)展進行了探討。

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