中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)2024

• 黃婷 2024年3月4日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1060 67
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高精度地圖(high-Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必不可少的組成部分。與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同，高精度地圖

2月29日，云南省工業(yè)和信息化廳等5部門發(fā)布了《關(guān)于組織開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)?！锻ㄖ访鞔_，試點(diǎn)期為2024—2026年，試點(diǎn)內(nèi)容包括建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、探索高精度地圖安全應(yīng)用、建立城市級(jí)服務(wù)管理平臺(tái)等9個(gè)方面。

其中，在開展規(guī)?；痉稇?yīng)用方面，鼓勵(lì)在限定區(qū)域內(nèi)開展智慧公交、智慧乘用車、自動(dòng)泊車、城市物流、自動(dòng)配送等多場(chǎng)景(任選一種或幾種)應(yīng)用試點(diǎn)。在探索高精度地圖安全應(yīng)用方面，鼓勵(lì)開展北斗高精度位置導(dǎo)航服務(wù)，開展高精度地圖應(yīng)用、眾源采集及更新、高精度位置導(dǎo)航應(yīng)用等先行先試和應(yīng)用試點(diǎn)，構(gòu)建高精度地圖在“車路云一體化”場(chǎng)景中的地理信息安全防控技術(shù)體系。

中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)深度調(diào)研

高精度地圖(high-Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已成為必不可少的組成部分。與提供給駕駛員看的導(dǎo)航電子地圖不同，高精度地圖是提供給計(jì)算機(jī)使用的，為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛提供重要的道路信息保障。

相較于普通的導(dǎo)航電子地圖，高精度地圖具有精度更高、信息更全的特點(diǎn)，一方面是指地圖的絕對(duì)精度更高，普通導(dǎo)航電子地圖的精度一般在5-10m左右，而高精度地圖的精度則一般需要達(dá)到20cm左右;另一方面是指包含的道路信息更加豐富、細(xì)致和全面，能夠更加精準(zhǔn)地反映道路的真實(shí)情況。目前市場(chǎng)上的高精度地圖產(chǎn)業(yè)已經(jīng)過多年的發(fā)展和探索，制作地圖的傳統(tǒng)巨頭和初創(chuàng)公司紛紛加入高精度地圖的領(lǐng)域，希望在這一領(lǐng)域的市場(chǎng)上搶占先機(jī)。

高精度地圖采集測(cè)繪數(shù)據(jù)的方式，全球主要有兩大技術(shù)路線。一種以谷歌、HERE的地圖測(cè)繪車為代表。例如，HERE高精度測(cè)繪車上的激光雷達(dá)傳感器可以一秒內(nèi)感知約60萬個(gè)掃描點(diǎn)(包括周邊建筑物、樹木等);在一天內(nèi)，測(cè)繪車能夠收集和處理超過100G的數(shù)據(jù)。另一種則以特斯拉的"車隊(duì)學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)"為代表，相當(dāng)于利用量產(chǎn)車，把測(cè)繪任務(wù)"眾包"出去，調(diào)動(dòng)整個(gè)車隊(duì)的所有傳感器來收集數(shù)據(jù)，并通過云技術(shù)上傳到中央數(shù)據(jù)庫，最終每一輛車都是地圖數(shù)據(jù)貢獻(xiàn)者，也是獲得者。該方法彌補(bǔ)了由于測(cè)繪車數(shù)量不足，而造成的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新緩慢的缺點(diǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

智能地圖成為新一輪競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，5G、AI、IoT、無人車等新趨勢(shì)給地圖行業(yè)帶來全新發(fā)展機(jī)會(huì)，但地圖行業(yè)的門檻也變得高了不少。在新一輪地圖大戰(zhàn)中，擁有AI核心技術(shù)的BAT們游刃有余，傳統(tǒng)圖商則捉襟見肘，核心原因是智能地圖是AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)的，人力密集型地圖數(shù)據(jù)生產(chǎn)模式已不再適用。

10月30日電 杭州市規(guī)劃和自然資源局網(wǎng)站30日公布《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖管理規(guī)定》(下稱《管理規(guī)定》)。其中明確，高精度地圖的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器應(yīng)當(dāng)設(shè)在中華人民共和國(guó)境內(nèi)。

杭州市規(guī)劃和自然資源局指出，出臺(tái)《管理規(guī)定》旨在加強(qiáng)高精度地圖管理，規(guī)范使用高精度地圖，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，維護(hù)地理信息安全?！豆芾硪?guī)定》自2023年12月1日起施行。

《管理規(guī)定》所稱高精度地圖，是指主要用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車輔助駕駛使用、位置精度較高的電子地圖。高精度地圖主要包括L4級(jí)及以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)地圖(以下簡(jiǎn)稱高精地圖)和L3級(jí)及以下自動(dòng)駕駛系統(tǒng)地圖(以下簡(jiǎn)稱高輔地圖)。根據(jù)《管理規(guī)定》，從事高精度地圖生產(chǎn)的單位，應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的測(cè)繪資質(zhì)，或委托具有相應(yīng)測(cè)繪資質(zhì)的單位開展相應(yīng)的測(cè)繪活動(dòng)。

自然資源部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶6個(gè)城市開展首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)，形成可在全國(guó)復(fù)制、推廣的自動(dòng)駕駛相關(guān)地圖安全應(yīng)用技術(shù)路徑和示范模式。

2018年，搭載了高精地圖的通用汽車凱迪拉克CT6“超級(jí)巡航”(Super Cruise)系統(tǒng)進(jìn)入中國(guó)，高德地圖為其提供了高精度地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，這也是首個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)前裝量產(chǎn)落地的高精地圖商業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目。

僅僅一年后的2019年4月，高德地圖對(duì)其原有的高精地圖服務(wù)進(jìn)行升級(jí)，并以不超過100元的價(jià)格提供標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖服務(wù)，為其客戶提供滿足L3級(jí)別、覆蓋我國(guó)除港澳臺(tái)地區(qū)外全部高速及城市快速路的全要素標(biāo)準(zhǔn)化高精地圖數(shù)據(jù)。

我國(guó)高精度地圖行業(yè)市場(chǎng)應(yīng)用

近年來，以蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車為代表的造車新勢(shì)力快速崛起，并對(duì)高級(jí)別輔助駕駛功能的需求越發(fā)強(qiáng)烈，高精地圖的重要性也與日俱增。據(jù)估計(jì)，2025年高精地圖市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到89.6億美元

即使當(dāng)下高精地圖市場(chǎng)規(guī)模并不高，但其卻撬動(dòng)著更加廣闊的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。據(jù)億歐智庫《2021—2022中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)深度分析與展望報(bào)告》，到2030年，中國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到10.6萬億元。

并且，根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》的規(guī)劃，2025年L2/L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛新車滲透率應(yīng)當(dāng)達(dá)到50%左右。其中高精地圖作為L(zhǎng)3及以上自動(dòng)駕駛感知層的核心技術(shù)之一，也必然隨著L3自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地迎來快速增長(zhǎng)期，其市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)不斷擴(kuò)大。

從目前市場(chǎng)細(xì)分來看，高精度地圖主要包括ADAS(高級(jí)駕駛輔助)地圖、HD(高精)地圖、AVP(自動(dòng)代客泊車)地圖。其中，傳統(tǒng)地圖廠商專注于ADAS地圖和HD地圖，而部分廠商則尋求在AVP停車場(chǎng)地圖、合規(guī)數(shù)據(jù)眾包方面實(shí)現(xiàn)突破。

不僅如此，順豐、美團(tuán)、京東等公司近兩年在拿下高精地圖資質(zhì)后，開始發(fā)力拓展無人配送的業(yè)務(wù)。隨著高精地圖在自動(dòng)駕駛卡車、封閉場(chǎng)景無人駕駛、無人配送商用車以及智慧城市等領(lǐng)域落地進(jìn)程的加快，各大廠商也在不斷發(fā)力加碼，但對(duì)于目前僅是自動(dòng)駕駛附屬品的高精地圖來說，仍存在許多短板。

與傳統(tǒng)電子導(dǎo)航地圖不同，高精地圖的制作流程、成本、分發(fā)方式以及呈現(xiàn)的形態(tài)要求極為嚴(yán)格，尤其是在數(shù)據(jù)更新的實(shí)時(shí)性方面。

想要了解更多中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)高精度地圖市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)高精度地圖發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)高精度地圖的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為高精度地圖企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

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  2024-2029年中國(guó)內(nèi)外高精度地圖行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  高精度地圖(high-Precision Map)作為除復(fù)雜傳感器之外的無人駕駛車輛最核心的技術(shù)之一，已成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要基礎(chǔ)技術(shù)。特別是在面對(duì)L3以上級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖已5...

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