中國交通信息化行業(yè)政策動向分析 交通信息化行業(yè)未來投資戰(zhàn)略

• 吳澳燕 2024年3月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1047 66
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隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)的飛速發(fā)展，我國交通行業(yè)利用新興信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備、基礎(chǔ)設(shè)施及內(nèi)外部環(huán)境間信息的智能化管理已成為發(fā)展趨勢。目前，我國智能鐵路、智慧公路、智慧航道、智慧民航、智慧郵

數(shù)據(jù)顯示，2023年，全國完成交通固定資產(chǎn)投資超過3.9萬億元，新開通高鐵2776公里，新改擴(kuò)建高速公路7000公里，新增及改善高等級航道1000公里，運(yùn)輸航空機(jī)場總量達(dá)259個，全國建制村全部直接通郵。

隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)、人工智能、5G、衛(wèi)星通信、區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)的飛速發(fā)展，我國交通行業(yè)利用新興信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備、基礎(chǔ)設(shè)施及內(nèi)外部環(huán)境間信息的智能化管理已成為發(fā)展趨勢。目前，我國智能鐵路、智慧公路、智慧航道、智慧民航、智慧郵政等建設(shè)步伐加快，已建成和在建自動化集裝箱碼頭規(guī)模均居世界首位。

交通信息化是將信息技術(shù)引入到交通運(yùn)輸行業(yè)中，以提高交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度，使交通運(yùn)輸行業(yè)變得更加科學(xué)、合理化，實(shí)現(xiàn)全面的信息化管理，從而方便對群眾的服務(wù)。

中國交通信息化行業(yè)政策動向分析

2020年8月發(fā)布的《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出到2035年，將率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強(qiáng)有力、實(shí)力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。

2021年2月中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)。國家綜合立體交通網(wǎng)將連接全國所有縣級及以上行政區(qū)、邊境口岸、國防設(shè)施、主要景區(qū)等。到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右，其中鐵路20萬公里左右，高速鐵路7萬公里，普速鐵路13萬公里。形成由“八縱八橫”高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性高速鐵路銜接的高速鐵路網(wǎng);由若干條縱橫普速鐵路主通道為骨架、區(qū)域性普速鐵路銜接的普速鐵路網(wǎng);京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等重點(diǎn)城市群率先建成城際路網(wǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國交通信息化市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

2022年5月31日，國務(wù)院發(fā)布《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》，要求加快推動交通基礎(chǔ)設(shè)施投資，對沿江沿海沿邊及港口航道等綜合立體交通網(wǎng)工程，加強(qiáng)資源要素保障，優(yōu)化審批程序，抓緊推動上馬實(shí)施，確保應(yīng)開盡開、能開盡開，支持中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)行3000億元鐵路建設(shè)債券。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，學(xué)科交叉融合不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展加速滲透融合，科技創(chuàng)新成為國際戰(zhàn)略博弈的主要戰(zhàn)場。交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒。加快建設(shè)交通強(qiáng)國，必須把科技創(chuàng)新擺在更加突出的核心地位，努力實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。

交通信息化行業(yè)未來投資戰(zhàn)略

市場需求是交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的重要推動力，隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平提高，對交通運(yùn)輸系統(tǒng)的需求日益增長和多樣化。交通設(shè)施數(shù)字感知，信息網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋，運(yùn)輸服務(wù)便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡(luò)安全保障有力的數(shù)字交通體系正縱深推進(jìn)。在物流領(lǐng)域，危險貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單使用企業(yè)覆蓋率達(dá)到85.3%，車輛覆蓋率超過66%。我國智能立體倉庫超過6000座，快遞電子運(yùn)單和樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動分揀基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

據(jù)測算，2022年我國交通信息化市場規(guī)模從2014年的710.1億元增長至1993.7億元。其中硬件市場規(guī)模為1274.6億元，占63.93%的市場份額;軟件市場規(guī)模為552.1億元，占27.69%的市場份額;服務(wù)市場規(guī)模為167.1億元，占8.38%的市場份額。

2022年我國鐵路信息化市場規(guī)模為571.59億元，占比為28.67%;2022年公路信息化市場規(guī)模為780.13億元，占比為39.13%。民航信息化市場規(guī)模：億元，占比為10.89%。產(chǎn)業(yè)生態(tài)是交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的重要保障，隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)在各行各業(yè)的深入發(fā)展，交通運(yùn)輸信息化領(lǐng)域涌現(xiàn)出了一批具有創(chuàng)新能力和競爭力的企業(yè)，并形成了良好的產(chǎn)業(yè)合作和競爭機(jī)制，為行業(yè)發(fā)展提供了良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。未來，交通信息化的建設(shè)具有非常良好的前景。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。報告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國交通信息化市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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  2023-2028年中國交通信息化市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

  交通信息化行業(yè)研究報告主要分析了交通信息化行業(yè)的國內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場分析（市場規(guī)模、市場結(jié)構(gòu)、市場特點(diǎn)等）、競爭分析（行業(yè)集中度、競爭格局、競爭組群、競爭因素等）、...

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