人工智能在智能物流上的應(yīng)用如何? 智能物流行業(yè)未來市場(chǎng)前景研究

• 吳澳燕 2024年4月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1355 89
• 繁體

智能物流是5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域。新技術(shù)與新應(yīng)用的涌現(xiàn)，加速了智能物流設(shè)備與軟件的升級(jí)，也豐富了智能物流的應(yīng)用場(chǎng)景，降低了應(yīng)用成本，進(jìn)一步打開了智能物流的市場(chǎng)空間。

物流一頭連著生產(chǎn)，一頭連著消費(fèi)，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要組成部分，是促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要抓手。2023年全國(guó)社會(huì)物流總額為352.4萬億元，同比增長(zhǎng)5.2%，增速比2022年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。

智能物流是5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)與現(xiàn)代物流業(yè)深度融合的新興領(lǐng)域。新技術(shù)與新應(yīng)用的涌現(xiàn)，加速了智能物流設(shè)備與軟件的升級(jí)，也豐富了智能物流的應(yīng)用場(chǎng)景，降低了應(yīng)用成本，進(jìn)一步打開了智能物流的市場(chǎng)空間。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年智能物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

智能物流行業(yè)的發(fā)展可以劃分為上游、中游和下游。上游主要包括物流設(shè)備制造商，提供自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)化搬運(yùn)與輸送設(shè)備、自動(dòng)化分揀設(shè)備、AGV/AMR(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車/自主移動(dòng)機(jī)器人)、堆垛機(jī)等產(chǎn)品;中游則主要為物流軟件供應(yīng)商，提供WMS(倉儲(chǔ)管理系統(tǒng))、WCS(倉儲(chǔ)控制系統(tǒng))、TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))、LES(物流執(zhí)行系統(tǒng))等數(shù)字化解決方案;下游則包括物流自動(dòng)化系統(tǒng)集成商和物流信息平臺(tái)服務(wù)商。

人工智能在智能物流上的應(yīng)用如何?

以ChatGPT為代表的人工智能應(yīng)用的出現(xiàn)，標(biāo)志著人工智能領(lǐng)域的重大突破。人工智能在智能物流上的應(yīng)用，可分為二大類：一是以AI技術(shù)賦能的智能設(shè)備，如AGV、AMR、無人配送車、無人機(jī)、客服機(jī)器人等;一類是通過智能技術(shù)或算法驅(qū)動(dòng)軟件系統(tǒng)來提高人工效率，如倉儲(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)管理、設(shè)備調(diào)度系統(tǒng)、訂單分配系統(tǒng)、車隊(duì)管理系統(tǒng)等。

隨著AIGC(生成式 AI)技術(shù)的成熟，可以預(yù)見將快速部署應(yīng)用于智能物流領(lǐng)域，將有可能對(duì)智能物流產(chǎn)生顛覆式創(chuàng)新變革，極大推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。

智能物流行業(yè)未來市場(chǎng)前景研究

近年來，動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、冷鏈物流等新興下游行業(yè)的快速發(fā)展以及鋼鐵、石化等傳統(tǒng)行業(yè)的加速轉(zhuǎn)型升級(jí)都為智能物流行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大推力。2020年中國(guó)智能物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已整體接近6000億元。

我國(guó)智能物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)出多元化的特點(diǎn)，涉及多個(gè)領(lǐng)域和行業(yè)的企業(yè)參與其中，形成了以快遞企業(yè)、電商平臺(tái)、物流設(shè)備制造商、物流軟件開發(fā)商等為主體的競(jìng)爭(zhēng)格局。目前我國(guó)智能物流行業(yè)參與者數(shù)量多，行業(yè)發(fā)展空間大，現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要有科大智能、華貿(mào)物流、上海雅仕等企業(yè)。在巨大的內(nèi)需背景下，科技產(chǎn)業(yè)如新能源、電子計(jì)算等集成電路產(chǎn)業(yè)在世界上形成了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，智能物流作為與尖端技術(shù)相結(jié)合的行業(yè)，有望從這個(gè)巨大的內(nèi)需孵化器中獲益，并得到更好的發(fā)展。

目前，我國(guó)整體物流自動(dòng)化平均水平在20%左右，相較于發(fā)達(dá)國(guó)家的80%水平，還有巨大的可開發(fā)潛力。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)企業(yè)的物流智能化水平還相對(duì)較低，處于轉(zhuǎn)型的初期。但隨著勞動(dòng)力和土地成本的上升，以及精細(xì)化、信息化、高端化的管理需求，不斷推動(dòng)物流智能化加速滲透。經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)及社會(huì)環(huán)境變化的背景下，智能物流未來市場(chǎng)規(guī)模具有持續(xù)增長(zhǎng)空間。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

中研普華通過對(duì)智能物流行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析智能物流行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的智能物流行業(yè)研究報(bào)告，以專業(yè)的研究方法幫助客戶深入的了解智能物流行業(yè)，發(fā)現(xiàn)投資價(jià)值和投資機(jī)會(huì)，規(guī)避經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高管理和運(yùn)營(yíng)能力。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年智能物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2024-2029年智慧旅游產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

  智慧旅游研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡