大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析2024

• 陳觀秋 2024年5月20日 來源：中國(guó)基金報(bào) 央視新聞 百度 1399 92
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4月26日晚間，中國(guó)國(guó)航公告稱，公司當(dāng)日與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽約，擬向商飛公司購(gòu)買100架C919飛機(jī)(增程型)。該訂單機(jī)型計(jì)劃2024年至2031年分批交付。

4月26日晚間，中國(guó)國(guó)航公告稱，公司當(dāng)日與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司簽約，擬向商飛公司購(gòu)買100架C919飛機(jī)(增程型)。該訂單機(jī)型計(jì)劃2024年至2031年分批交付。

這是國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)迎來的第二筆大單。2023年9月28日，中國(guó)東航與商飛公司簽訂100架C919訂單(基本型)。該訂單機(jī)型計(jì)劃2024年至2031年分批交付。

據(jù)報(bào)道，全球航空市場(chǎng)新增客機(jī)需求空間巨大，國(guó)產(chǎn)飛機(jī)正在迎來發(fā)展機(jī)遇，除了滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，還將走向全球躋身萬億市場(chǎng)。

在航空產(chǎn)業(yè)中，“大飛機(jī)”(Big Aircraft)并非其原生的專業(yè)術(shù)語，也不是國(guó)際通用稱謂。在國(guó)內(nèi)的航空市場(chǎng)，“大飛機(jī)”一次源自于2003年國(guó)家科技部受國(guó)務(wù)院委托組件的“大飛機(jī)項(xiàng)目論證組”。

經(jīng)過多年的發(fā)展，“大飛機(jī)”一詞被普遍認(rèn)可的定義是：起飛匯總量超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī)，包括了客運(yùn)飛機(jī)、貨運(yùn)飛機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)等。發(fā)展至今，我國(guó)的大飛機(jī)家族包括了民用大飛機(jī)C919、大型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20“鯤鵬”和水陸兩棲飛機(jī)AG-600“鯤龍”。

大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

進(jìn)入21世紀(jì)，航空航天已展現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景，高水平或超高水平的航空航天活動(dòng)更加頻繁，其作用將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域本身，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會(huì)生活都會(huì)產(chǎn)生更廣泛和更深遠(yuǎn)的影響。

全球每天飛行的飛機(jī)數(shù)量在10萬架次，每年搭載旅客40億人次，航空事業(yè)發(fā)展就是一部人類科技創(chuàng)新發(fā)展的歷史。中國(guó)的大飛機(jī)在創(chuàng)新中成長(zhǎng)和進(jìn)步，經(jīng)過15年的創(chuàng)新發(fā)展，初步形成了ARJ21支線客機(jī)、C919中短程窄體客機(jī)以及C929中遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的產(chǎn)品譜系。

C919航程5555公里，2022年9月份取得了中國(guó)民航局的型號(hào)合格證，交付了首家客戶，2023年5月28日實(shí)現(xiàn)了商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析：

C919 大規(guī)模、大機(jī)隊(duì)商業(yè)運(yùn)營(yíng)有望全面開啟，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)有望從1 到100 正式邁入黃金發(fā)展期。

東航作為C919 全球首發(fā)用戶，常態(tài)化、規(guī)?；虡I(yè)運(yùn)營(yíng)穩(wěn)步推進(jìn)。2023 年9 月28 日，東航在2021 年簽訂首批5架訂單的基礎(chǔ)上，再增訂100 架C919 飛機(jī)，成為全球最大C919 用戶。

C919 商業(yè)運(yùn)營(yíng)情況良好。截至2024 年3 月2 日，東航已接收5 架C919 飛機(jī)，開通了上海至北京、成都、西安等定期航班。

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)訂單飽滿：據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)，2023 年9 月10 日在浦江創(chuàng)新論壇全體大會(huì)上，中國(guó)商飛黨委書記、董事長(zhǎng)賀東風(fēng)透露，C919、ARJ21 訂單數(shù)量分別達(dá)到1061 架、775 架。

從產(chǎn)業(yè)鏈整體來看，大飛機(jī)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)復(fù)雜，涉及行業(yè)數(shù)量多、種類雜，產(chǎn)業(yè)鏈整體復(fù)雜度較高。

大飛機(jī)制造全球化是一個(gè)必然趨勢(shì)，也是行業(yè)發(fā)展的最優(yōu)選擇。迄今為止，世界上沒有一個(gè)國(guó)家能夠獨(dú)立發(fā)展大飛機(jī)制造業(yè)，即便是波音、空客這樣的航空巨頭，其真正的核心技術(shù)也就是大飛機(jī)的自主設(shè)計(jì)能力。業(yè)內(nèi)人士表示，作為高端制造業(yè)的代表，航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長(zhǎng)、復(fù)雜度高、價(jià)值量大，具有明顯的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)。隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)市占率逐步提升，預(yù)計(jì)未來20年市場(chǎng)空間將超過2萬億元人民幣。

大飛機(jī)行業(yè)報(bào)告對(duì)國(guó)內(nèi)外大飛機(jī)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入透徹地分析，對(duì)我國(guó)行業(yè)市場(chǎng)情況、技術(shù)現(xiàn)狀、供需形勢(shì)作了詳盡研究，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)投資情況，報(bào)告還對(duì)大飛機(jī)下游行業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了探討。

想要了解更多大飛機(jī)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

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  2024-2029年大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告

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