民航行業(yè)市場現(xiàn)狀及前景趨勢分析

• 方蔓桃 2024年5月27日 來源：百度 802 49
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隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，民航運(yùn)輸業(yè)得到了快速發(fā)展，成為全球增長最快的行業(yè)之一。同時，通用航空和航空制造等其他民航領(lǐng)域也在不斷拓展應(yīng)用范圍和發(fā)展空間。中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1月份至9月份，民航業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量4.6億人次，旅客運(yùn)輸規(guī)模恢復(fù)2

民航行業(yè)是指民用航空領(lǐng)域的各種行業(yè)，包括航空運(yùn)輸、通用航空、航空制造、航空科研等。民航行業(yè)的發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展密切相關(guān)，是現(xiàn)代社會不可或缺的重要行業(yè)之一。

民航行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，民航運(yùn)輸業(yè)得到了快速發(fā)展，成為全球增長最快的行業(yè)之一。同時，通用航空和航空制造等其他民航領(lǐng)域也在不斷拓展應(yīng)用范圍和發(fā)展空間。中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1月份至9月份，民航業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量4.6億人次，旅客運(yùn)輸規(guī)?；謴?fù)至2019年同期的93.3%。其中，國內(nèi)航線完成4.5億人次，規(guī)模達(dá)到2019年同期的100.9%。國際航線完成1861.0萬人次，客運(yùn)規(guī)?；謴?fù)至疫情前同期的33.2%。

2023年，遭遇疫情反復(fù)沖擊的民航業(yè)迎來曙光，隨著防疫政策優(yōu)化，大眾出行需求不斷釋放，民航業(yè)整體經(jīng)營狀況逐步恢復(fù)。集體扭虧、國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)律屢創(chuàng)新高、國際航線逐步恢復(fù)、國產(chǎn)大飛機(jī)C919投運(yùn)……回望民航市場的2023年是“元?dú)饣謴?fù)”的一年，民航業(yè)國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)模屢創(chuàng)新高，預(yù)計今年將加快復(fù)蘇進(jìn)程。

中國航空運(yùn)輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度，我國民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)新高。7月份至9月份，旅客運(yùn)輸量分別為6242.9萬人次、6396.4萬人次和5348.9萬人次，日均分別為201.4萬人次、206.3萬人次和178.3萬人次。

2023年11月1日，國內(nèi)上市航空公司相繼發(fā)布三季度財報，包括國航、東航、南航、海航、春秋航空、吉祥航空等在內(nèi)的航空公司三年來首度集體盈利。七大上市航司單季盈利總額約175.39億元，這是疫情后七大航首次集體扭虧。四季度以來，民航市場進(jìn)入冬春航季，恢復(fù)、開通新國際航線成為航司首要舉措。不少航司開啟采購模式引進(jìn)飛機(jī)。

其中，國航、南方航空和中國東航披露的2023年三季度財報顯示，三大航司均把握住了今年民航市場的復(fù)蘇機(jī)遇，三大航加起來單季盈利總額超過120億元，實(shí)現(xiàn)三年來首次扭虧為盈。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》顯示：

航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠認(rèn)為，2023年，“增長”是民航業(yè)的關(guān)鍵詞。上半年，民航客運(yùn)班次總量升至227萬，日均航班量超過1.2萬班，恢復(fù)至2019年同期的95%以上。全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量2.84億人次，同比大幅增長 140.2%，恢復(fù)至2019年同期的88.2%，恢復(fù)水平較2022年同期大幅提高51.5個百分點(diǎn)。下半年，民航市場保持穩(wěn)健的增長趨勢，尤其第三季度，全行業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量1.8億人次，旅客運(yùn)輸規(guī)模超2019年同期，創(chuàng)季度客運(yùn)量新高。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2023年我國民航客運(yùn)市場得到快速復(fù)蘇和發(fā)展。從三季度開始，我國民航客運(yùn)市場的總旅客量已經(jīng)完全恢復(fù)并超越了2019年同期。根據(jù)國際和國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長速度以及民航市場的現(xiàn)狀，預(yù)計2023年中國民航的旅客量將達(dá)到6.28億人次，大約恢復(fù)到2019年的95%。

截至2023年11月，全國已有34個機(jī)場旅客吞吐量突破千萬。2023年12月7日，成都航空樞紐——雙流國際機(jī)場、天府國際機(jī)場累計年旅客吞吐量正式突破7000萬人次，創(chuàng)歷史新高。成都成為繼上海、北京、廣州之后，中國內(nèi)地第4個“七千萬級航空城市”。

2023年，上海浦東國際機(jī)場和上海虹橋國際機(jī)場共有飛機(jī)起降70萬架次，日均1919架次，同比增長114%。兩個機(jī)場的貨運(yùn)吞吐量同比增長15%，達(dá)到380萬噸。

民航行業(yè)市場前景趨勢分析

對于2024年民航業(yè)發(fā)展態(tài)勢，中國航空運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)副理事長潘億新認(rèn)為，航空出行需求端將從2023年的恢復(fù)式增長轉(zhuǎn)變?yōu)樽匀恍栽鲩L。在國民經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)、商旅需求增長、居民可支配收入增長、國際航線進(jìn)一步恢復(fù)、臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級等因素推動下，民航業(yè)發(fā)展將形成新的內(nèi)生動力。

民用航空運(yùn)輸行業(yè)作為我國現(xiàn)代化綜合交通體系中的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展離不開政策的支持和推動。國務(wù)院、民航局、交通運(yùn)輸部是我國明用航空運(yùn)輸行業(yè)的主管部門，其中，民航局于2022年1月發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》為我國民用航空運(yùn)輸行業(yè)在“十四五”時期的發(fā)展，指明了方向。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告》。

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  2024-2029年中國民航行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會分析報告

  民航行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析民航未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘民航行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)...

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