倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)作為供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，隨著電子商務(wù)、跨境貿(mào)易等新興領(lǐng)域的快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)?？偟膩?lái)說(shuō)，現(xiàn)代物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程。它主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。

而隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國(guó)家政策支持和廣闊的市場(chǎng)需求推動(dòng)下迎來(lái)新的一輪爆發(fā)期。

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)上的企業(yè)主要分為外資企業(yè)，大型國(guó)有企業(yè)和新興的民營(yíng)企業(yè)三種，攜資本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并承接傳統(tǒng)客戶以及國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)接優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域并跑馬占地大肆擴(kuò)張，大型的國(guó)有企業(yè)憑借資本和政策性優(yōu)勢(shì)，也在加快全國(guó)布局和發(fā)展，新興的民營(yíng)企業(yè)利用自己靈活性的有點(diǎn)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，目前中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較激烈，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的手段多種多樣。

目前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流的生命周期處于成長(zhǎng)階段，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，市場(chǎng)需求巨大，國(guó)家政策支持，現(xiàn)階段物流企業(yè)辦事本領(lǐng)越來(lái)越強(qiáng)，隨著我國(guó)工業(yè)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的當(dāng)代化要求也在持續(xù)攀升。從全國(guó)范圍來(lái)看，物流倉(cāng)儲(chǔ)主要分為人工倉(cāng)儲(chǔ)、機(jī)器化倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、集成自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)五個(gè)階段?，F(xiàn)階段我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)生長(zhǎng)正處在自動(dòng)化和集成自動(dòng)化階段，隨著信息技能的發(fā)展，將來(lái)將會(huì)聯(lián)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的技能向智能化升級(jí)。

從企業(yè)數(shù)量來(lái)看，截至2022年末，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)企業(yè)數(shù)量達(dá)6.2萬(wàn)家，從2010年的1.67萬(wàn)家增長(zhǎng)至2022年的6.2萬(wàn)家，企業(yè)數(shù)量增速放緩，行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段。

圖表：2019-2022年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量變動(dòng)情況

資料來(lái)源：中研普華研究院整理

近年來(lái)，隨著中國(guó)物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)有大型企業(yè)雖仍是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主體，但中小型民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注入了新的活力。國(guó)有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量雖然占倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)總數(shù)量的27%，但資產(chǎn)規(guī)模占比達(dá)到64%以上;民營(yíng)企業(yè)數(shù)量雖然占59%，但資產(chǎn)規(guī)模僅占22%;外資企業(yè)數(shù)量占4.3%，資產(chǎn)規(guī)模占到8.6%.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得初步成效，低溫倉(cāng)儲(chǔ)、電商倉(cāng)儲(chǔ)、醫(yī)藥倉(cāng)儲(chǔ)等專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)創(chuàng)新發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)建設(shè)與租賃保持高速增長(zhǎng)，自助倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)入快速成長(zhǎng)期，擔(dān)保存貨管理由快速增長(zhǎng)逐步進(jìn)入調(diào)整規(guī)范階段。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)數(shù)量增加、規(guī)模擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)技術(shù)水平不斷提高，倉(cāng)儲(chǔ)增值服務(wù)得到了發(fā)展，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)呈現(xiàn)走向良性發(fā)展軌道，且出現(xiàn)一些新的服務(wù)方式和經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)。隨著中國(guó)物流業(yè)整體快速發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，國(guó)有大型企業(yè)雖仍是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的主體，但中小型民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)的加入，給倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)注入了新的活力。各地商務(wù)部門不同程度地加強(qiáng)了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)管理與指導(dǎo)，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn)。

注冊(cè)資本方面，數(shù)據(jù)顯示，倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)資本主要集中在100萬(wàn)以內(nèi)和100萬(wàn)-500萬(wàn)這兩個(gè)區(qū)間，分別占總量的35%和29%，而注冊(cè)資本在5000萬(wàn)以上的僅占5%。

圖表：全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本分布結(jié)構(gòu)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.36萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.6%。其中，第三方物流市場(chǎng)規(guī)模為1.01萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.2%，占比74.3%;自營(yíng)物流市場(chǎng)規(guī)模為0.35萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)7.8%，占比25.7%。

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化系統(tǒng)行業(yè)正處在集成自動(dòng)化向智能自動(dòng)化發(fā)展階段。智能倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)感知、自動(dòng)控制、智能機(jī)器人、智能信息管理等技術(shù)，提高貨物倉(cāng)庫(kù)各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，加快貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度，提高倉(cāng)庫(kù)管理的工作效率。目前，國(guó)內(nèi)智能物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)行業(yè)客戶需求主要集中在新能源、快遞快運(yùn)、快消、醫(yī)藥、電商、汽車、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域。

倉(cāng)儲(chǔ)物流市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)作為供應(yīng)鏈的核心環(huán)節(jié)，將繼續(xù)受益于全球化和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是在亞洲地區(qū)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)，由于其龐大的經(jīng)濟(jì)體量和不斷增長(zhǎng)的消費(fèi)需求，將成為全球倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的重要增長(zhǎng)極。

盡管倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)面臨人力人才短缺的挑戰(zhàn)，但通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和自動(dòng)化設(shè)備的引入，可以有效緩解這一問(wèn)題。未來(lái)，倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)將加大在智能化、自動(dòng)化技術(shù)方面的投入，通過(guò)自動(dòng)化設(shè)備和技術(shù)實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)分揀、裝卸、搬運(yùn)等操作，減少對(duì)人力的依賴。同時(shí)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度，提升行業(yè)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)和技能水平。綜上所述，倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、技術(shù)驅(qū)動(dòng)智能化升級(jí)、綠色環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展、供應(yīng)鏈協(xié)同和數(shù)字化管理、區(qū)域化和國(guó)際化協(xié)同發(fā)展以及人力人才短缺與技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)對(duì)等特點(diǎn)。行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并面臨著一系列機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

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