民航客運(yùn)是指通過民用航空器進(jìn)行的旅客運(yùn)輸活動(dòng)，它包括國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩個(gè)方面的旅客運(yùn)輸。這種運(yùn)輸方式以其快速、便捷、舒適等優(yōu)點(diǎn)，成為人們出行的首選之一。

受“五一”假期推動(dòng)，全國(guó)旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)多點(diǎn)開花、全面繁榮的態(tài)勢(shì)，民航業(yè)迎來進(jìn)一步的復(fù)蘇，5月我國(guó)民航客運(yùn)總量為5553.8萬人次，環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，同比增長(zhǎng)13.2%，為2019年同期的108.8%。

民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查分析

2024年上半年，中國(guó)民航客運(yùn)市場(chǎng)迎來強(qiáng)勁復(fù)蘇，整體運(yùn)行平穩(wěn)，并呈現(xiàn)出積極的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2024年上半年民航客運(yùn)執(zhí)行航班量265.8萬架次，同比2019年增長(zhǎng)3.1% (其中國(guó)內(nèi)航班增長(zhǎng)10.5%、國(guó)際恢復(fù)至70.6%) ，同比23年增長(zhǎng)14.8%(其中國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)6.8%、國(guó)際增長(zhǎng)180.2%) 。

2024年上半年全民航旅客運(yùn)輸量約為3.5億人次，同比2019年增長(zhǎng)9.0%(其中國(guó)內(nèi)旅客量增長(zhǎng)13.2%、國(guó)際旅客恢復(fù)至81.9%) ，同比2023年增長(zhǎng)23.6%(其中國(guó)內(nèi)旅客量增長(zhǎng)15.9%、國(guó)際旅客增長(zhǎng)255.1%) 。

據(jù)去哪兒航旅大數(shù)據(jù)研究院近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年上半年，民航旅客運(yùn)輸量達(dá)到3.5億人次，同比2023上半年增長(zhǎng)24%，對(duì)比2019年同期增長(zhǎng)9%。

五月以來，隨著國(guó)際旅游市場(chǎng)復(fù)蘇以及中國(guó)與多國(guó)免簽政策及各項(xiàng)便利化舉措落地，出入境游熱度持續(xù)攀升。國(guó)際和地區(qū)航線旅客運(yùn)輸量則一直保持緩慢增長(zhǎng)，從2023年初的12%，回升到2024年中的79%，始終保持著環(huán)比不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。上半年，北美、日韓、新加坡等區(qū)域需求旺盛，隨著簽證限制的放松，免簽政策也相繼出臺(tái)，實(shí)際的出入境旅客量也迎來了明顯的增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資運(yùn)營(yíng)分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

根據(jù)證件號(hào)碼統(tǒng)計(jì)大約有1.3億旅客乘坐飛機(jī)出行，他們共飛行3.4億人次，人均乘坐飛機(jī)2.6次。這個(gè)數(shù)值和2019上半年相比，民航旅客人數(shù)增加了1000萬，人均乘坐飛機(jī)的次數(shù)反而下降。無論如何，市場(chǎng)規(guī)模正在擴(kuò)大，而且超越了疫情之前。

民航客運(yùn)行業(yè)未來市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)2024

隨著暑期來臨，民航出行熱度不斷攀升。在7月1日至8月31日共計(jì)62天的暑運(yùn)期間，中國(guó)東航將投入包括6架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在內(nèi)的近800架客機(jī)，執(zhí)行客運(yùn)航線1002條，覆蓋國(guó)內(nèi)外249個(gè)航點(diǎn)，計(jì)劃日均執(zhí)行客運(yùn)航班達(dá)3213班，比2019年同期上升13%，國(guó)際及地區(qū)航班恢復(fù)至2019年同期的102%。

南航集團(tuán)在暑假期間計(jì)劃在100余條航線上安排加班，旺季高峰期間日均計(jì)劃加班量約240班次，日均計(jì)劃航班量近3300班次。國(guó)際方面，南航結(jié)合相關(guān)機(jī)場(chǎng)保障能力等客觀因素，加快恢復(fù)東南亞、“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)航線，計(jì)劃新開和復(fù)航15條國(guó)際和地區(qū)航線。

出境游也迎來最旺季。平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，2024年暑運(yùn)期間(7月1日-8月31日)，出入境航線機(jī)票預(yù)訂量約432萬張，同比增長(zhǎng)約1.5倍。馬來西亞、新加坡、泰國(guó)、卡塔爾等免簽國(guó)家熱度超高，機(jī)票價(jià)格較2023年同期降低了兩成。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2024年民航暑運(yùn)旅客出行熱情高漲，民航業(yè)運(yùn)量及客座率均有望實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

研究院預(yù)計(jì)，下半年民航客運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)全年旅客運(yùn)輸量7.2億人次，同比2023年增長(zhǎng)16%，對(duì)比2019年增長(zhǎng)9%。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的提高，民航客運(yùn)的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。特別是在新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家，由于人口基數(shù)大、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)快，將成為民航客運(yùn)業(yè)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。此外，隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展，民航客運(yùn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量也將得到進(jìn)一步提升。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資運(yùn)營(yíng)分析及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。