民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析 ：民航業(yè)運(yùn)輸規(guī)模創(chuàng)歷史新高

• 方蔓桃 2024年3月18日 來源：百度 520 28
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為確保民航客運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解民航客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，

來自中國(guó)民航局的數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，民航業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量116.4億噸公里，同比增長(zhǎng)46.8%，較2019年同期增長(zhǎng)20.7%，增速較1月份提高11.4個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)運(yùn)輸總體規(guī)模創(chuàng)歷史新高。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)輸規(guī)模同比增長(zhǎng)30.5%，較2019年同期增長(zhǎng)25.9%，增速較1月份提高10.3個(gè)百分點(diǎn);國(guó)際市場(chǎng)運(yùn)輸規(guī)模同比增長(zhǎng)108.6%，首次超過2019年同期水平(增長(zhǎng)9.9%)，增速較1月份提高12.1個(gè)百分點(diǎn)。

2月份，民航運(yùn)輸生產(chǎn)呈現(xiàn)出客運(yùn)“旺季更旺”、貨運(yùn)“淡季不淡”的特點(diǎn)。全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量6247.8萬人次，同比增長(zhǎng)44.6%，較2019年同期增長(zhǎng)16.1%，日均完成215.4萬人次。其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)規(guī)模同比增長(zhǎng)35.5%，較2019年同期增長(zhǎng)20.3%;國(guó)際客運(yùn)規(guī)模同比增長(zhǎng)593.4%，恢復(fù)至2019年同期的81.8%。客運(yùn)飛機(jī)日利用率達(dá)到9.8小時(shí)，僅比2019年同期低0.1小時(shí)。正班客座率為85.0%，環(huán)比提高5.4個(gè)百分點(diǎn)。

為確保民航客運(yùn)行業(yè)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性以及內(nèi)容的可參考價(jià)值，我們研究團(tuán)隊(duì)通過上市公司年報(bào)、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗(yàn)證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個(gè)領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個(gè)側(cè)面綜合了解民航客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，以及創(chuàng)新前沿?zé)狳c(diǎn)，進(jìn)而賦能民航客運(yùn)從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年1月份至9月份，民航業(yè)共完成旅客運(yùn)輸量4.6億人次，旅客運(yùn)輸規(guī)?；謴?fù)至2019年同期的93.3%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成4.5億人次，規(guī)模達(dá)到2019年同期的100.9%。國(guó)際航線完成1861.0萬人次，客運(yùn)規(guī)?；謴?fù)至疫情前同期的33.2%。

中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年第三季度，我國(guó)民航旅客運(yùn)輸量創(chuàng)新高。7月份至9月份，旅客運(yùn)輸量分別為6242.9萬人次、6396.4萬人次和5348.9萬人次，日均分別為201.4萬人次、206.3萬人次和178.3萬人次。第三季度旅客運(yùn)輸總量達(dá)到1.8億人次，比2019年同期提升2.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)內(nèi)旅客運(yùn)輸量達(dá)到1.7億人次，比2019年同期增長(zhǎng)8.9%。

對(duì)于民航旅客運(yùn)輸量持續(xù)攀升的原因，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院研究員葛金梅認(rèn)為，2023年以來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行回升向好，消費(fèi)恢復(fù)進(jìn)程加快，服務(wù)消費(fèi)增長(zhǎng)勢(shì)頭較好，旅游市場(chǎng)加速回暖，在商務(wù)活動(dòng)、居民休閑消費(fèi)以及旅游需求釋放的帶動(dòng)下，民航客運(yùn)市場(chǎng)需求旺盛。

貨運(yùn)方面，2月份，全行業(yè)完成貨郵運(yùn)輸量54.6萬噸，同比增長(zhǎng)20.8%，較2019年同期增長(zhǎng)45.0%。其中，國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)規(guī)模同比分別增長(zhǎng)20.5%、21.3%，較2019年同期分別增長(zhǎng)34.0%、65.9%。貨運(yùn)飛機(jī)日利用率為4.5小時(shí)，較2019年同期提高1.1小時(shí)。

民航客運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)機(jī)遇分析

截至2023年11月底，民航業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量661.0萬噸，貨郵運(yùn)輸規(guī)?；謴?fù)至2019年同期的96.9%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量411.0萬噸，恢復(fù)至2019年同期的88.9%。國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量250.0萬噸，達(dá)到2019年同期的113.7%。

為進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)航空貨運(yùn)發(fā)展，中國(guó)航空集團(tuán)有限公司政策研究室副主任孫庾建議，圍繞“空中絲綢之路”制定戰(zhàn)略指引，增強(qiáng)支持力度。提高對(duì)國(guó)際航空物流建設(shè)的重視程度，對(duì)于擁有遠(yuǎn)程貨機(jī)的航企予以資金支持，針對(duì)國(guó)際新增貨機(jī)運(yùn)力、新開航線進(jìn)行政策扶持，在航權(quán)時(shí)刻等貨運(yùn)關(guān)鍵發(fā)展要素上提供政策支持。同時(shí)，通過專業(yè)化重組，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)家級(jí)物流綜合服務(wù)商。引導(dǎo)加強(qiáng)航空物流企業(yè)與國(guó)內(nèi)重要樞紐機(jī)場(chǎng)、物流園區(qū)、自貿(mào)區(qū)、保稅區(qū)等物流聚集區(qū)的合作力度，優(yōu)化用地政策，加速構(gòu)建航空物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。

想要了解更多民航客運(yùn)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)民航客運(yùn)行業(yè)投資策略分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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