汽車(chē)售后服務(wù)是指汽車(chē)作為商品銷(xiāo)售出去以后，由制造商、銷(xiāo)售商、維修商、配件商等服務(wù)企業(yè)提供的維護(hù)、恢復(fù)性維修、零件索賠、備件供應(yīng)等服務(wù)。其對(duì)象是客戶(hù)，即購(gòu)車(chē)者或車(chē)輛持有方。這些服務(wù)旨在通過(guò)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)提高客戶(hù)滿意度，增強(qiáng)客戶(hù)忠誠(chéng)度，從而實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

汽車(chē)售貨行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

中國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)后市場(chǎng)大體上可分為汽車(chē)金融、汽車(chē)租賃、汽車(chē)用品、二手車(chē)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修、報(bào)廢汽車(chē)等幾類(lèi)，隨著新能源汽車(chē)發(fā)展，新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施也被列為汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)。在服務(wù)內(nèi)容方面，汽保行業(yè)和汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)存在著交叉，沒(méi)有嚴(yán)格的劃分界限。同時(shí)，目前國(guó)內(nèi)許多汽車(chē)維修及配件行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍也有向汽車(chē)養(yǎng)護(hù)拓展的趨勢(shì)。2022年中國(guó)汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到53681億元，同比增長(zhǎng)6.13%，2015年到2022年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.3%。其中汽車(chē)金融領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模占比最大，占到41.21%。

近年來(lái)中國(guó)開(kāi)始頻繁出臺(tái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，推動(dòng)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)形成有序的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，汽車(chē)市場(chǎng)及后市場(chǎng)政策對(duì)第三方服務(wù)提供商及零配件供應(yīng)商越來(lái)越開(kāi)放，汽車(chē)生產(chǎn)商需向維修經(jīng)營(yíng)者無(wú)差別公開(kāi)汽車(chē)維修技術(shù)信息，打破汽車(chē)維修領(lǐng)域壟斷，給第三方服務(wù)提供商及零配件供應(yīng)商帶來(lái)了新機(jī)遇，保證汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)信息的透明化，渠道的多元化。

由于受脫芯及疫情影響，缺乏新車(chē)供應(yīng)，以及對(duì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和新車(chē)供應(yīng)受限的擔(dān)憂，車(chē)輛的保有時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，因此汽車(chē)場(chǎng)報(bào)廢率正在下降。伴隨著這低報(bào)廢水平，即使新車(chē)銷(xiāo)量疲軟，趨勢(shì)表明，在運(yùn)營(yíng)中的車(chē)輛仍在繼續(xù)上升。目前一些企業(yè)可能不太關(guān)心這一點(diǎn)，因?yàn)樵谖辶曛笆遣粫?huì)意識(shí)到這種變化帶來(lái)的影響。與此同時(shí)，對(duì)于通常依賴(lài)于1-4年售后細(xì)分市場(chǎng)的售后企業(yè)來(lái)來(lái)說(shuō)，我們收集的反饋恰恰相反。老化的車(chē)隊(duì)，車(chē)輛保留時(shí)間更長(zhǎng)，平均車(chē)齡現(xiàn)已從2012年的11年多一點(diǎn)上升到2022年的12.2年。車(chē)隊(duì)最重要的增長(zhǎng)部分是6-13年的車(chē)輛，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，這一隊(duì)列已經(jīng)準(zhǔn)備大幅增長(zhǎng)，并且顯示出更多的年度行駛里程，標(biāo)志著其售后市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。這些行駛里程更多的車(chē)輛可能是他們的第二個(gè)或第三個(gè)車(chē)主，并且可能已經(jīng)是主要的售后客戶(hù)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

維保業(yè)務(wù)是消費(fèi)者用車(chē)生命周期中“需求最剛性”、“消費(fèi)頻次相對(duì)較高”的細(xì)分產(chǎn)業(yè)之一，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大。根據(jù)德勤發(fā)布的《2020中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)白皮書(shū)》，2020年我國(guó)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修市場(chǎng)規(guī)模約1.42萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)到2025年達(dá)1.74萬(wàn)億元。

中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2014的0.66萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2020年的1.42萬(wàn)元，年復(fù)合增速達(dá)13.8%;近兩年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)遇冷，2021-2022年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模增速下降趨勢(shì)明顯。初步統(tǒng)計(jì)，2022年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)1.66萬(wàn)億元。

隨著車(chē)輛現(xiàn)在啟用了更長(zhǎng)的OTA連接來(lái)進(jìn)行維修，我們預(yù)計(jì)到2024年，基于5G連接的OTA升級(jí)將成為2027年新車(chē)的主導(dǎo)服務(wù)。到本十年末，預(yù)計(jì)超過(guò)三分之一的車(chē)輛將連接，其中95%的車(chē)輛將具有OTA更新的功能。OTA更新預(yù)計(jì)將減少到門(mén)店的維修，并可能減少車(chē)企的收入機(jī)會(huì)。但是OTA可以加強(qiáng)車(chē)主車(chē)輛與車(chē)企的這種緊密關(guān)系，并確保訪問(wèn)其安全網(wǎng)關(guān)，以使售后市場(chǎng)能夠完成所有維修。這使許多服務(wù)商能夠在訂閱或按次付費(fèi)的基礎(chǔ)上提供這種OTA連接，并提供技術(shù)維修解決方案和指導(dǎo)。

汽車(chē)售服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)前景趨勢(shì)研究分析

汽車(chē)生產(chǎn)商需向維修經(jīng)營(yíng)者無(wú)差別公開(kāi)汽車(chē)維修技術(shù)信息，打破汽車(chē)維修領(lǐng)域壟斷，給第三方服務(wù)提供商及零配件供應(yīng)商帶來(lái)了新機(jī)遇，保證汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)信息的透明化，渠道的多元化。

隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，交通事故數(shù)量持續(xù)上升，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修市場(chǎng)需求也持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

2023年汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的趨勢(shì)受經(jīng)濟(jì)、政策和社會(huì)風(fēng)氣等多種因素影響，目前已明確了一些顯著特點(diǎn)。首先，智能技術(shù)的不斷發(fā)展將促進(jìn)汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的自動(dòng)化水平提高，提高服務(wù)的效率和可靠性，從而吸引消費(fèi)者;其次，隨著汽車(chē)維修服務(wù)的不斷發(fā)展和完善，使得消費(fèi)者對(duì)質(zhì)量有更高的要求，由此提高了汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的售后服務(wù)。

如果企業(yè)想抓住機(jī)遇，并在合適的時(shí)間和地點(diǎn)發(fā)揮最佳作用，那么我們推薦您閱讀我們的報(bào)告《2024-2029年中國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。我們的報(bào)告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專(zhuān)業(yè)方法和價(jià)值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢(shì)、風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇。在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。