作為中國“新四大發(fā)明”之一，共享單車破解了城市交通“最后一公里”的難題，對(duì)于緩解城市交通擁堵和構(gòu)建綠色出行體系具有重要意義。同時(shí)，直接帶動(dòng)了共享經(jīng)濟(jì)這一新模式、新業(yè)態(tài)的蓬勃發(fā)展。

據(jù)中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，互聯(lián)網(wǎng)租賃(電動(dòng))自行車服務(wù)全國超過 6 億用戶。截至 2023 年 12 月底，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車在全國超 410 個(gè)城市投放運(yùn)營，總投放車輛數(shù)超過 1200 萬輛;互聯(lián)網(wǎng)租賃(電動(dòng))自行車在全國超過 700 個(gè)城市投放運(yùn)營，總投放車輛數(shù)超過 800 萬輛。

共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等區(qū)域提供自行車單車共享服務(wù)的一種新型共享經(jīng)濟(jì)模式。它采用分時(shí)租賃的方式，用戶可以通過手機(jī)APP等渠道找到附近的共享單車，掃碼解鎖后即可使用，完成騎行后將車輛停放在規(guī)定區(qū)域并上鎖即可結(jié)束租賃。

共享單車行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及未來趨勢(shì)展望

作為共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新興事物和典型代表，共享單車一度經(jīng)歷了瘋狂擴(kuò)張、野蠻生長(zhǎng)的過程。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇、監(jiān)管措施持續(xù)完善、消費(fèi)行為日漸成熟，我國共享單車行業(yè)步入了理性規(guī)范有序發(fā)展的新階段。

進(jìn)入暑期，“夜騎”火了起來。美團(tuán)單車數(shù)據(jù)顯示，7月以來，全國夜間訂單量最高的城市由北京、上海、成都、深圳、武漢等地領(lǐng)銜。以北京為例，18-22時(shí)的用戶夜騎總時(shí)長(zhǎng)較去年同期增長(zhǎng)約15%。

美團(tuán)單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從市民游客的使用習(xí)慣來看，晚六點(diǎn)左右，主要是下班通勤需求，車輛從商務(wù)區(qū)、辦公區(qū)向生活區(qū)、休閑區(qū)自然流轉(zhuǎn);晚八點(diǎn)進(jìn)入“夜騎”的黃金時(shí)段，休閑放松疊加夜間消費(fèi)需求，各地的濱水綠道、地標(biāo)景點(diǎn)等經(jīng)典路線車流不息，大型商場(chǎng)、美食街等點(diǎn)位車輛周轉(zhuǎn)頻繁;晚十點(diǎn)以后，仍有不少城市探索、鍛煉身體的愛好者，長(zhǎng)途線路訂單增加明顯。

當(dāng)前，全國范圍內(nèi)涌現(xiàn)出近七八百個(gè)各具特色的共享電單車區(qū)域品牌，這些品牌主要活躍于城市郊區(qū)、縣域市場(chǎng)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)。作為地方性的參與者，它們大多處于發(fā)展的初步階段，面臨著經(jīng)營能力相對(duì)不足的挑戰(zhàn)。這些品牌雖在地域性市場(chǎng)上展現(xiàn)出一定的活力，但在整體運(yùn)營、市場(chǎng)拓展及技術(shù)創(chuàng)新等方面仍有待加強(qiáng)和完善。

共享單車具有明顯的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)性、規(guī)模經(jīng)濟(jì)性特征，隨著網(wǎng)絡(luò)布局的構(gòu)建形成，大量實(shí)力較小的共享單車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰，最終形成少數(shù)幾家分割市場(chǎng)的格局。目前共享電單車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局趨于明顯，以哈啰、美團(tuán)、青桔為代表的頭部品牌依賴于更大的資金規(guī)模及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精益化運(yùn)營，投放車輛規(guī)模大于100萬輛，市場(chǎng)份額占比達(dá)到60%。

一些中部品牌投放車輛規(guī)模大于10萬輛，市場(chǎng)份額占比20%;另外還有一些區(qū)域品牌投放車輛規(guī)模低于10萬輛，市場(chǎng)占比20%。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國共享單車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

隨著共享單車的普及，也帶來了一些問題，如亂停亂放、車輛損壞、安全隱患等。未來，規(guī)范化管理將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。政府將加強(qiáng)對(duì)共享單車企業(yè)的監(jiān)管和管理，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。同時(shí)，共享單車企業(yè)也將加強(qiáng)自律和規(guī)范管理，提高服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)。

未來一個(gè)時(shí)期，我國共享單車仍具有較大的深化發(fā)展空間，使用人群、時(shí)長(zhǎng)、頻次、場(chǎng)景等方面將持續(xù)增加。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國共享單車行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。