全國(guó)城市公交車輛數(shù)量70.3萬輛，其中，新能源公交車輛數(shù)量54.3萬輛，占比77.2%。湖南、廣東兩省新能源公交車輛數(shù)量占比超過90%，深圳、長(zhǎng)沙兩市占比達(dá)100%。

城市公共交通是城市綜合交通體系的重要組成部分，具有集約高效、綠色低碳等特點(diǎn)。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，對(duì)于保障人民群眾基本出行、緩解城市交通擁堵、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和等具有重要意義。

超20城推出自動(dòng)駕駛公交服務(wù)

在當(dāng)今快速發(fā)展的科技時(shí)代，無人駕駛技術(shù)正逐步深入人們的生活。近期，北京、上海、武漢等地出臺(tái)政策，加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的落地應(yīng)用。北京市發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車條例征求意見稿，支持L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車用于城市公共服務(wù)。上海市發(fā)放首批無駕駛?cè)酥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用許可。

武漢已開放全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)區(qū)。百度旗下的蘿卜快跑訂單量快速上升，截止2024年4月，累計(jì)訂單量超過600萬，投入自動(dòng)駕駛的車輛超過300輛。

日前，在首屆(廣州)國(guó)際公共交通新能源和數(shù)字科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上，中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳超華透露，目前，全國(guó)已有20多個(gè)城市推出了自動(dòng)駕駛公交服務(wù)。

城市公交行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)

截至2022年底，全國(guó)城市公交運(yùn)營(yíng)線路78020條，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度達(dá)166.4萬公里，公交專用車道長(zhǎng)度達(dá)19807.4公里，同比增加1543.6公里。目前，共有55個(gè)城市開通城市軌道交通，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)9859.5公里。

隨著軌道交通、電動(dòng)自行車、網(wǎng)約車等新型交通方式的興起，城市公交行業(yè)面臨著客流量下降的挑戰(zhàn)。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》顯示，全國(guó)城市公交2022全年完成城市客運(yùn)量755.11億人，比2021年下降24.0%;其中公共汽電車客運(yùn)量353.37億人、下降27.8%，城市軌道交通客運(yùn)量193.09億人、下降18.6%。

針對(duì)城市公交運(yùn)營(yíng)困境，交通運(yùn)輸部等9部門和單位聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，提出完善城市公共交通支持政策、夯實(shí)城市公共交通發(fā)展基礎(chǔ)、加快落實(shí)城市公共交通用地綜合開發(fā)政策、加強(qiáng)從業(yè)人員權(quán)益保障、加強(qiáng)組織實(shí)施保障五方面共15項(xiàng)政策舉措。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)城市公交行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

隨著城市人口和車輛的增加，交通擁堵和環(huán)境污染問題日益突出。這要求公交企業(yè)需要更加注重提升運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，減少對(duì)環(huán)境的影響。新能源公交車具有環(huán)保、節(jié)能、低噪音等優(yōu)點(diǎn)，符合城市綠色發(fā)展的要求。隨著政府對(duì)新能源汽車政策的支持力度加大，新能源公交車的購(gòu)置成本和使用成本逐漸降低，其推廣應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大。

隨著科技的迅猛發(fā)展，無人駕駛技術(shù)正逐步走向成熟，成為未來交通領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。未來，智能化技術(shù)將進(jìn)一步融入城市公交行業(yè)，包括自動(dòng)駕駛、智慧調(diào)度、智慧信控等技術(shù)的應(yīng)用，將極大提升城市交通的運(yùn)行效率和安全性。

城市公交行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

客流量下降：城市公交客流量受到多種新型交通方式的沖擊，呈現(xiàn)出下降的趨勢(shì)。這要求公交企業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)新服務(wù)模式，提升服務(wù)質(zhì)量，以吸引更多乘客。

運(yùn)營(yíng)成本上升：新能源公交車的購(gòu)置成本和維護(hù)成本相對(duì)較高，給公交企業(yè)帶來了一定的經(jīng)濟(jì)壓力。同時(shí)，隨著人力成本的上升，公交企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本也在不斷增加。

技術(shù)更新迭代：智能化、新能源等技術(shù)的快速發(fā)展要求公交企業(yè)不斷投入資金進(jìn)行技術(shù)更新和升級(jí)。然而，技術(shù)更新迭代的速度較快，給公交企業(yè)帶來了一定的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。報(bào)告準(zhǔn)確把握行業(yè)未被滿足的市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場(chǎng)，牢牢把握行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)城市公交行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。