2024年上半年全國社會物流總額167.4萬億元

中國物流與采購聯(lián)合會今天公布今年上半年物流運行數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，二季度以來，物流服務(wù)供給轉(zhuǎn)型升級加速推進，助力經(jīng)濟流通循環(huán)進一步暢通。今年上半年，全國社會物流總額為167.4萬億元，同比增長5.8%，其中一、二季度分別增長5.9%、5.7%，延續(xù)了去年四季度以來較快增長態(tài)勢。

從物流結(jié)構(gòu)看，上半年，工業(yè)品物流總額同比增長5.8%。其中，高技術(shù)制造業(yè)物流總額同比增長8.7%，較一季度加快1.2個百分點。從進口領(lǐng)域看，上半年進口物流總額同比增長4.8%，集成電路等中間品類進口物流量增速維持在10%左右。

中國物流信息中心主任劉宇航表示，各個月份之間波動的幅度比去年同期有所減少，說明物流行業(yè)運行狀態(tài)進一步穩(wěn)定，物流行業(yè)對于各個領(lǐng)域的供給能力和服務(wù)保障能力持續(xù)加強。

物流是集現(xiàn)代運輸、倉儲、保管、搬運、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零售商、物流公司及最終用戶的橋梁，是商品從生產(chǎn)到消費各個流通環(huán)節(jié)的有機結(jié)合。

物流行業(yè)深度調(diào)研

物流是制造商生產(chǎn)經(jīng)營活動的重要組成部分。隨著生產(chǎn)技術(shù)水平的不斷提高，企業(yè)內(nèi)部管理手段的不斷加強，企業(yè)在可控的生產(chǎn)過程內(nèi)降低成本的空間越來越小，可采用的手段越來越少。而在生產(chǎn)之外的采購、運輸、倉儲、包裝、配送等環(huán)節(jié)卻有很大潛力可挖。所以，積極采用先進的物流模式和物流技術(shù)來降低物流成本成為繼降低人工成本和生產(chǎn)資料消耗成本之后的又一重要經(jīng)營手段。

中國產(chǎn)業(yè)正在形成供應(yīng)鏈體系，如鋼廠與廠之間，整車廠與配件廠之間，生產(chǎn)廠與分銷商之間正在逐步形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。支撐這些合作關(guān)系的是物流與配送的服務(wù)。整車及其零部件的物流配送是各個環(huán)節(jié)必須銜接得十分平滑的高技術(shù)行業(yè)，是國際物流業(yè)公認的最復(fù)雜、最具專業(yè)性的領(lǐng)域。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》分析：

今年上半年，物流業(yè)總收入6.3萬億元，同比增長3.7%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上半年，重點企業(yè)中供應(yīng)鏈合同訂單數(shù)量同比增長24.4%，比1—5月份提高1.8個百分點，在較高的增長水平上有所加快。運輸、倉儲等基礎(chǔ)物流服務(wù)向綜合性轉(zhuǎn)型，民生消費、航運等領(lǐng)域仍保持較快增長。

物流市場競爭格局呈現(xiàn)多元化和集中化并存的特點。一方面，大型物流企業(yè)憑借資金實力、技術(shù)水平和管理經(jīng)驗等優(yōu)勢，在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位;另一方面，新興企業(yè)和中小企業(yè)也通過市場創(chuàng)新、服務(wù)靈活和成本控制等手段，不斷提升市場競爭力。

國有企業(yè)、外資企業(yè)和民營企業(yè)共同參與市場競爭。國有企業(yè)和外資企業(yè)在資金、技術(shù)和管理方面具有較強優(yōu)勢;而民營企業(yè)則更加靈活多變，能夠快速適應(yīng)市場變化。

近年來，無人碼頭、場內(nèi)物流智能化、無人倉庫等新形態(tài)不斷涌現(xiàn)，企業(yè)基于5G、AI、大數(shù)據(jù)、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過分揀機器人、智能快遞車、無人機等設(shè)備，大大提升各環(huán)節(jié)效率。數(shù)字技術(shù)的“加盟”，讓物流企業(yè)經(jīng)營效益有效提高。

作為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的強大推力，AI將給物流行業(yè)帶來新增長點。

“AI和物流融合，要做的不是實現(xiàn)數(shù)字化技術(shù)在某一個物流環(huán)節(jié)上的具體應(yīng)用，而是推進物流供應(yīng)鏈整體轉(zhuǎn)型升級?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會副會長蔡進說。業(yè)內(nèi)人士認為，AI和物流融合市場前景廣闊，供應(yīng)鏈不僅將從流通端向上游延伸至產(chǎn)業(yè)端與制造端，也將從消費側(cè)拓展至原材料生產(chǎn)側(cè)。

報告重點分析了物流企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對物流市場風(fēng)險進行了預(yù)測，為物流生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在物流行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準(zhǔn)確了解目前中國物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

想要了解更多物流行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2024-2029年物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。