廣州擬立法支持自動(dòng)駕駛出租車和公交車

近日，廣州市人大官網(wǎng)發(fā)布《廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展條例(草案修改稿·征求意見(jiàn)稿)》，其中提出，支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車在高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、車站等干線和交通樞紐開(kāi)展創(chuàng)新應(yīng)用，并支持用于城市公交、出租車等出行服務(wù)場(chǎng)景。市區(qū)政府將穩(wěn)步推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，并在全市范圍內(nèi)開(kāi)放自動(dòng)駕駛與人類駕駛混合運(yùn)行道路。

條例明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全和責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，要求相關(guān)企業(yè)保障數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和事故分析。廣州已開(kāi)通多條自動(dòng)駕駛便民巴士線路，并引入“蘿卜快跑”無(wú)人駕駛網(wǎng)約車。

相關(guān)上市公司中，東風(fēng)股份已完成自動(dòng)駕駛的末端配送和支線物流車研發(fā)，完成自動(dòng)駕駛應(yīng)用場(chǎng)景調(diào)研，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛15項(xiàng)功能和5大項(xiàng)網(wǎng)聯(lián)及交互功能，掌握輕型商用車自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)方法。力帆科技的睿藍(lán)汽車主要涉及安全輔助、駕駛輔助、泊車輔助、智能輔助駕駛等相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，目前車型睿藍(lán)7可以實(shí)現(xiàn)L2高階智能輔助駕駛。

自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》(GB/T 40429-2021)，自動(dòng)駕駛技術(shù)被劃分為0級(jí)至5級(jí)六個(gè)等級(jí)，其中L3至L5級(jí)為自動(dòng)駕駛。目前，我國(guó)自動(dòng)駕駛應(yīng)用主要以L1和L2為主，并逐漸向L3、L4級(jí)邁進(jìn)。例如，自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等L1/L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能已經(jīng)非常成熟。

特斯拉等企業(yè)在L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)上取得了突破性進(jìn)展，如特斯拉的FSD V12系統(tǒng)，通過(guò)深度學(xué)習(xí)模型實(shí)現(xiàn)了從感知到控制的無(wú)縫連接，極大地提升了自動(dòng)駕駛的效率和安全性。國(guó)內(nèi)企業(yè)如華為、小鵬、商湯科技等也紛紛推出了面向量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛解決方案和車型。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析：

自動(dòng)駕駛技術(shù)依賴于人工智能、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高精度地圖和定位技術(shù)等前沿科技的突破。這些技術(shù)的不斷進(jìn)步顯著提高了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的感知能力和決策準(zhǔn)確性。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用正在加速推進(jìn)，自動(dòng)駕駛出租車、無(wú)人小巴、無(wú)人駕駛貨車等商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)初步形成，并在多個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的降低，這些商業(yè)應(yīng)用模式將逐步擴(kuò)大規(guī)模，實(shí)現(xiàn)盈利。

自動(dòng)駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

1、主要競(jìng)爭(zhēng)派系：

傳統(tǒng)汽車制造商：如豐田、大眾、通用、福特等，憑借豐富的汽車制造經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，在硬件集成和車輛改造方面具有顯著優(yōu)勢(shì)。

科技巨頭：包括谷歌(Waymo)、百度、特斯拉等，以先進(jìn)的人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理能力和強(qiáng)大的算法優(yōu)化能力著稱。

初創(chuàng)公司：如AutoX、小馬智行、蘑菇車聯(lián)、文遠(yuǎn)知行等，專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)的某一領(lǐng)域或特定應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)創(chuàng)新和快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。

2、市場(chǎng)集中度：

目前，自動(dòng)駕駛技術(shù)及應(yīng)用行業(yè)的市場(chǎng)集中度相對(duì)較低，尚未形成絕對(duì)的龍頭企業(yè)。不同派系的企業(yè)在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域內(nèi)展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也在尋求跨領(lǐng)域合作以擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

想要了解更多自動(dòng)駕駛行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)醫(yī)藥電商行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)醫(yī)藥電商行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為醫(yī)藥電商企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。