深陷暴力拖客下機(jī)風(fēng)波的美國聯(lián)合航空公司，4月20日再被曝出差別對待乘客，導(dǎo)致11名香港師生被迫睡機(jī)場，乘客誓言追討賠償。

　　新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站4月21日引述香港《蘋果日報》報道，一班原定前晚(19日)由美國紐約飛往香港的班機(jī)，疑因雷達(dá)出現(xiàn)問題，起飛數(shù)小時后被迫折返，全機(jī)約400名乘客受影響。大部分乘客獲美聯(lián)航安排酒店住宿，但香港浸會大學(xué)附屬學(xué)校王錦輝中小學(xué)的11名師生未獲安排，被迫睡在機(jī)場超過10小時。

　　更為夸張的是，美聯(lián)航僅發(fā)放給他們每人30美元餐券，枕頭、毛毯，使用餐券還要先以信用卡付款，之后才能退還款項，學(xué)生因沒信用卡，由老師先墊支。他們直到20日晚上才返抵香港，還憤怒說聯(lián)航不人道，一定會追討賠償。

　　另據(jù)中時電子報報道，美聯(lián)航回應(yīng)說，受影響的航班為UA179，機(jī)上有255名乘客，事件中有35人未能提供酒店住宿，并對航班延誤一事表示歉意。

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　　美聯(lián)航CEO將赴華對話 或與"拖拽事件"有關(guān)

　　前不久陷入“拖拽事件”丑聞的美聯(lián)航首席執(zhí)行官(CEO)奧斯卡·穆諾茨透露，他即將訪華，并在此行中“與顧客和相關(guān)政府官員進(jìn)行進(jìn)一步對話”。有報道稱，這次訪問是“拖拽事件”發(fā)生前就已計劃好的。對于穆諾茨此行的目的和與“拖拽事件”是否有關(guān)，《環(huán)球時報》記者19日致電美聯(lián)航中國區(qū)公關(guān)人員。對方獲知了記者的詢問，但截至發(fā)稿時尚未給出答復(fù)。

　　穆諾茨是在美聯(lián)航季度營利電話會議中談及訪華一事的。美國《國際財經(jīng)日報》報道稱，由于此次“拖拽事件”的涉事乘客為亞裔，很多人認(rèn)為，此事涉及種族歧視。穆諾茨稱，他注意到了這一點，并透露說，這次事件后來自中國顧客的反應(yīng)特別激烈，事后他還拜訪了中國駐芝加哥總領(lǐng)事館。

　　路透社報道稱，雖然美聯(lián)航的營利表現(xiàn)在若干指標(biāo)上都超過分析師預(yù)期，但該公司股票18日下午依然下跌4.12%。據(jù)悉，該公司正在評估有關(guān)超售機(jī)位時的應(yīng)變處理，以防范未來類似事件重演，不過美聯(lián)航認(rèn)為，現(xiàn)在討論事件是否會影響顧客購票意愿還為時尚早，“因為上周是復(fù)活節(jié)前的一周，通常來說，這個階段都是訂票的低谷期”。

　　穆諾茨18日再次就拖拽乘客事件道歉，稱未來美聯(lián)航會把顧客放在所有事情的最中心。但他說，美聯(lián)航“從來沒有考慮過要在此事上開除任何員工”。在被問及是否會有高管因此離職時，穆諾茨稱，“我知道關(guān)于我個人有很多猜測，現(xiàn)在可以停止了”，他說自己已經(jīng)同聯(lián)合航空董事會談話，并得到支持。