廣州點明批評ofo與摩拜 “禁投令”后仍偷偷投放新車

• 2017年11月23日 GuoMeng來源：金融界 1150 74
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  2017-2022年機動工業(yè)車輛市場發(fā)展現(xiàn)狀調查及供需格局分析預測報告

  機動工業(yè)車輛行業(yè)研究報告中的機動工業(yè)車輛行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎，采用宏觀和微觀相結合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對機動工業(yè)車輛行業(yè)進行...

11月17日，廣州市交委、城管委、公安局交警支隊和各區(qū)政府再次聯(lián)合約談摩拜、OFO、小鳴、優(yōu)拜四家互聯(lián)網租賃自行車平臺企業(yè)。

廣州點明批評ofo與摩拜

8月初廣州實施“禁投令”三個月以來，仍有共享單車企業(yè)違規(guī)投放新車!

11月17日，廣州市交委、城管委、公安局交警支隊和各區(qū)政府再次聯(lián)合約談摩拜、OFO、小鳴、優(yōu)拜四家互聯(lián)網租賃自行車平臺企業(yè)。約談會點名通報ofo、摩拜至限令以來偷偷投放新車的行為，9月至今違規(guī)投放新車67宗，共計2933輛。對此，相關部門予以點名嚴厲批評并重申，要求各互聯(lián)網租賃自行車企業(yè)嚴格執(zhí)行停止新車投放要求，一旦發(fā)現(xiàn)，將對違規(guī)車輛采取張貼違規(guī)投放提醒標識告知、現(xiàn)場封存等措施。

對于違規(guī)投放行為，相關部門予以點名嚴厲批評并重申，要求各互聯(lián)網租賃自行車企業(yè)嚴格執(zhí)行停止新車投放的有關要求，一旦發(fā)現(xiàn)，將對違規(guī)車輛采取張貼違規(guī)投放提醒標識告知、現(xiàn)場封存等措施。

點名通報

摩拜、OFO私自投放幾千輛新車

共享單車的出現(xiàn)，為大家?guī)肀憷耐瑫r，也給城市管理造成了一定負擔。今年8月初廣州共享單車數(shù)量超80萬輛后，廣州市聲明“禁止任何形式的新車投放，一經發(fā)現(xiàn)將立即予以現(xiàn)場封存，并作為企業(yè)違規(guī)行為記錄在案”。

當時，摩拜、OFO等多家企業(yè)也向社會公開表態(tài)服從和配合政府禁投管理要求，承諾不在廣州投放新車。不過，“禁投令”實施3個多月以來，不少市民卻反映，“家門口、地鐵口的共享單車仍是有增無減，還多了很多新車”，仍有企業(yè)在偷偷投放!

據(jù)廣州市交委通報稱，摩拜、OFO兩家企業(yè)都私自投放的行為。這兩家企業(yè)利用新舊混投、零散少量投放、深夜時段投放等方式來投放新車，有的甚至將車輛故意做舊后投放，以混淆關注、逃避監(jiān)管。“這些單車看著就很新，車胎無使用痕跡，腳踏板也沒有污垢，僅僅是車輛輪胎支架和擋雨板表面，有點點泥斑?！庇惺忻裣蛴浾叻从?，同一批投放的車輛如果在同一個地方有污穢，很可能就是故意做舊的新車。

市交委公布，從9月份至今，僅現(xiàn)場檢查已發(fā)現(xiàn)摩拜、OFO違規(guī)投放新車行為67宗，共計2933輛。記者了解到，“禁投令”剛實施的9月、10月份，兩家企業(yè)私自投放的情況還比較少，進入11月份以來，違規(guī)投放急劇增加，ofo就私自投放了近2000輛，11月19日，經現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)OFO單車就在市二宮地鐵站這一處投放了150輛新車。

記者注意到，私自投放單車的地點多為地鐵站口及人流密集的地方。寶崗大道地鐵、大德路省中醫(yī)院附近，均被檢查到違規(guī)投放現(xiàn)象。

亟待整改

這些地方是亂停亂放重災區(qū)!

私自投放新車現(xiàn)象禁而不止，隨著車輛的無節(jié)制增加，帶來的另外一個問題是亂停亂放現(xiàn)象，而這些問題在中心城區(qū)的老城區(qū)范圍格外明顯。

11月22日下午，記者來到五羊邨地鐵站A出口看到，除了在地鐵口正對的出口位置，共享單車已經完全“包圍”了整個地鐵站，一排、兩排、三排……出口的空地已經完全擺滿了單車，并延伸到了地鐵站后面的人行道上，不乏有單車擺放歪斜，甚至完全倒下。不少行人只能繞道馬路與車流同行。而就在七八天前，人行道旁邊剛樹了一個“禁止停自行車”的告示，但仍無法阻止自行車的成堆停放。

“本來這里還有些車位的，現(xiàn)在很多車主都不敢停在這里了，怕被自行車刮到，”在附近工地上當特勤的一位保安告訴記者，就在半個月前，他還親眼看到過一輛貨車拉了一車新單車在這邊投放。

約談指出，車輛亂停放不及時規(guī)整、故障殘舊車輛回收不及時、車況車容狀況不佳等問題仍是各企業(yè)現(xiàn)場管理中的突出問題，尚未得到根本性的好轉。巡查發(fā)現(xiàn)中73.6%的現(xiàn)場管理問題正式主要集中在了“亂擺放妨礙人車通行”。

而就現(xiàn)場檢查情況來看，各區(qū)轄區(qū)內發(fā)現(xiàn)的亂停放等現(xiàn)場管理問題數(shù)量也存在較大差異，中心城區(qū)的老城區(qū)范圍受出行需求大、道路條件等條件限制，仍是問題較為集中的區(qū)域。在亂停放問題易反復的熱點區(qū)域方面，主要集中在陳家祠、中山八、五羊邨、動物園南門等地鐵站以及東風路沿線、解放北迎賓館路段、二沙島通往海心沙步行橋頭、沿江西路、棠下村等城中村周邊等位置。

值得注意的是，在發(fā)現(xiàn)企業(yè)問題占比方面，OFO占比高達46.1%，摩拜高達38.5%，仍是高居企業(yè)管理問題排名前兩位，其后分別是小鳴8.9%，優(yōu)拜6.5%。

市委重申

不得違規(guī)投放新車

此次約談之后，針對私自投放新車和亂停亂放問題，市、區(qū)兩級政府再次向各平臺企業(yè)重申強調，要求所有企業(yè)必須嚴格執(zhí)行停止新車投放的有關要求，一旦發(fā)現(xiàn)，將對違規(guī)車輛采取張貼違規(guī)投放提醒標識告知、現(xiàn)場封存等措施。

除了針對私自投放的限制，相關部門還從現(xiàn)場管理、押金管理等方面對相關企業(yè)做出以下要求:

一是，各企業(yè)要高度重視用戶押金、預付金的安全管理，必須進行專戶管理，不得挪用用戶押金、預付金，務必積極回應用戶的合理訴求，按照約定及時退還用戶押金，并及時向社會和用戶公布有關處理情況。

二是，企業(yè)必須進一步提升運維管理服務水平和加強運維標準化體系建設。近期重點做好現(xiàn)場秩序維護管理和故障殘舊車輛回收工作，同時切實按照有關要求完成重大活動舉辦場所、路線周邊的秩序和應急保障。

三是，各平臺企業(yè)要加快“正面清單+負面清單”的停放管理模式的推廣應用，結合各自禁停區(qū)電子圍欄功能的上線，重點完善落實配套的現(xiàn)場管理方案，利用各種方式引導用戶文明騎行、有序停放。

四是，各平臺企業(yè)對地鐵出入口、商圈、大型寫字樓周邊等熱點區(qū)域，要堅持駐點值守機制并延長晚高峰值守時間，及時規(guī)整、調度車輛，避免車輛形成淤塞，影響通行。對城中村中積壓、丟棄車輛要及時組織回收。

廣州點明批評ofo與摩拜 ?“禁投令”后仍偷偷投放新車

廣州點明批評ofo與摩拜

記者了解到，各地對于禁止投入新車的管理力度也正在逐漸提高。進入8月份以來，廣州、深圳、上海、北京都陸續(xù)發(fā)布通知禁止新投放車輛，其中，上海市將對于違規(guī)企業(yè)視作嚴重失信行為拉入企業(yè)征信檔案;深圳方面則表示，如被整改累計達到3次，則將對既有投放車輛規(guī)模實行減量。

企業(yè)回應:

加強自查 提高管理水平

面對有關部門的點名通報，共享單車企業(yè)下一步要怎么做?ofo和摩拜均對記者做出回應。表示將嚴格自查，加強管理，從而保障《財富》全球論壇的順利召開，為良好的市容市貌做出貢獻。

摩拜單車表示，對于主管部門指出的疑似投放新車問題，摩拜單車已經第一時間進行自查和糾正，并第一時間將300輛單車收回。摩拜單車稱“為之前存在的管理疏忽深表歉意。”將繼續(xù)嚴格遵循管理部門要求，全面停止投放新車。

而對于車輛違停問題，摩拜表示，將增派更多運營人員對熱點區(qū)域進行疏導和干預，高效調度、規(guī)范停放、防止淤積。此外，摩拜正在全速加快運用電子圍欄等創(chuàng)新技術和智能管理手段，做好車輛管理和用戶服務。

Ofo同樣表示，將堅決支持并嚴格執(zhí)行政府有關停止新車投放的有關要求，絕不投放新車。目前ofo已經在地鐵出入口、商圈、大型寫字樓等重點區(qū)域安排人員駐點管理，指導用戶停車。加快“正面清單+負面清單”的停放管理模式的推廣應用，結合各自禁停區(qū)電子圍欄功能的上線，重點完善落實配套的現(xiàn)場管理方案，利用各種方式引導用戶文明騎行、有序停放。

此外，針對約談所要求的加強押金安全管理，摩拜表態(tài)將繼續(xù)做好押金安全管理，隨時滿足用戶的退押金需求。Ofo表示，已在全國25個城市推動共享單車信用授權免押金，截止到目前，為超過1500萬人免去了押金。接下來將進一步增加信用免押金的城市。

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