2018沃德十佳發(fā)動機 雪佛蘭 Bolt EV 150千瓦純電動動力系統(tǒng)入選

• 2018年4月17日 lihuizhen來源：蓋世汽車 1384 91
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  2018-2023年汽車前鋼板總成產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預測報告

  在一個供大于求的需求經(jīng)濟時代，企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產(chǎn)業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...

如果這個品牌的發(fā)動機被選為沃德十佳，對于品牌本身的技術(shù)而言，是一種肯定性。因此，對于國人而言，沃德十佳發(fā)動機的參考價值，更多是對于選購品牌的參考。

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。

近日，美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》評選出了2018年沃德十佳發(fā)動機。有資格參加評選的發(fā)動機條件為必須是量產(chǎn)車型的發(fā)動機，并且裝備參評發(fā)動機的汽車售價必須低于6萬美元。因此，沃德十佳發(fā)動機有著較高的參考價值和廣泛性，但是，這只是對于美國而言。因為在此次沃德十佳發(fā)動機中，大部分發(fā)動機都沒有引入國內(nèi)。因此，對于國人來說，這沃德十佳發(fā)動機參考價值就變的比較低。

但是，如果這個品牌的發(fā)動機被選為沃德十佳，對于品牌本身的技術(shù)而言，是一種肯定性。因此，對于國人而言，沃德十佳發(fā)動機的參考價值，更多是對于選購品牌的參考。

雪佛蘭 Bolt EV

150千瓦純電動動力系統(tǒng)

號稱專門“敵對”特斯拉 Model3而開發(fā)，這款電動發(fā)系統(tǒng)有著203匹的最大馬力，并且續(xù)航里程達到383公里。其也是此次沃德十佳唯一入選十佳的純電動系統(tǒng)，受青睞的原因更多是因為其親民的價格，此款車在美國銷售價為3.75萬美元。據(jù)了解，日后可能會引入國內(nèi)。

克萊斯勒 Pacifica混動

3.6L 插電混動

這套混合動力系統(tǒng)由一臺3.6升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動機、一部雙電機電控變速器和一塊16kWh的鋰電池組成，其獲獎最大亮點在于，百公里油耗僅為3L，并且在燃油機與電機之間轉(zhuǎn)換平順，這兩方面讓這套混動系統(tǒng)得到較高的評價。

福特F-150

2.7T 雙渦輪增壓

這款2.7T 雙渦輪增壓發(fā)動機，在我國進口探險者、國產(chǎn)銳界，國產(chǎn)版的金牛座均有搭載。而在美國，這款2.7T 雙渦輪增壓發(fā)動機都搭載在了很多福特的車型上，包括在美最暢銷的車型福特F-150?？梢娺@款發(fā)動機的性能以及穩(wěn)定性都得到較高的認可。

福特野馬GT

5.0L 自然吸氣

這臺大排量5.0L V8 發(fā)動機加入了歧管雙噴射系統(tǒng)最大馬力提升到了460Ps，扭矩達到了569N·m，百公里加速4s左右。這也是此次沃德十佳評選中唯一一款以自然吸氣的身份進入十佳的發(fā)動機。

本田Clarity

130kW燃料電池

CLARITY是本田旗下一款全新氫燃料電池車，這套氫燃料系統(tǒng)有著很高的技術(shù)含量，由燃料電池堆、升壓變頻器、PCU動力控制單元、驅(qū)動電機組成，最大續(xù)航里程達750公里。更重要的是，這套的運作方式，讓其在目前來說是較為環(huán)保的驅(qū)動系統(tǒng)。

本田思域 TYPE-R

2.0T 渦輪增壓

這臺被稱為“紅頭機”的K20C1型2.0L VTEC TURBO直列四缸發(fā)動機，一直都被車迷成為經(jīng)典，而其性能的表現(xiàn)更是不用多說，從實戰(zhàn)經(jīng)歷上，這臺“紅頭機”更是讓思域 TYPE-R奪得了紐北最速前驅(qū)車的稱號。

英菲尼迪Q50

3.0T 渦輪增壓

目前，英菲尼迪Q50國內(nèi)并沒有引入3.0T渦輪增壓的車型。這款3.0T 渦輪增壓發(fā)動機是英菲尼迪新一代VR系列發(fā)動機的新成員，發(fā)動機本身重量減少了14.1kg，渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速提高了10%，最高輸出功率可達400匹馬力，低功率版為300匹馬力。另外值得一提的是，這款發(fā)動機在平順性上有著較高的表現(xiàn)。

捷豹XF

2.0T 渦輪增壓

這款2.0T發(fā)動機屬于捷豹路虎集團自主研發(fā)的Ingenium系列，在國內(nèi)，除了XF之外，奇瑞捷豹路虎XEL，路虎發(fā)現(xiàn)神行均有搭載這款發(fā)動機。這款自主研發(fā)的發(fā)動機得獎最大的原因在于它的技術(shù)，進氣門采用電子液壓驅(qū)動，以實現(xiàn)進氣門升程可變。另外，渦輪采用陶瓷滾珠軸承的技術(shù)。

起亞斯汀格

3.3T 渦輪增壓

在國內(nèi)，起亞斯汀格只提供了2.0T 4缸發(fā)動機車型，而獲獎的3.3T 渦輪增壓在技術(shù)上雖然沒有亮點，但是其性能有著不凡的表現(xiàn)，最大馬力272Ps，在1300轉(zhuǎn)就可爆發(fā)510N·m的最大扭矩，讓其起亞斯汀格破百只需5s。

凱美瑞混動

2.5L 混合動力

雖然此次上榜的是混動系統(tǒng)，但無可否認其單單2.5L燃油機的性能為此次上榜增加不少的評分，而在版本上，更是燃燒熱效率則提升到41%。同事也是目前全球最高的燃燒率發(fā)動機。

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