2017-2022年中國汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)市場前景預(yù)測與投資規(guī)劃研究分析報(bào)告
汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)研究報(bào)告主要分析了汽車自動(dòng)駕駛行業(yè)的市場規(guī)模、汽車自動(dòng)駕駛市場供需求狀況、汽車自動(dòng)駕駛市場競爭狀況和汽車自動(dòng)駕駛主要企業(yè)經(jīng)營情況、汽車自動(dòng)駕駛市場主要企業(yè)的市場占有...
在深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)和深圳市公安局交通警察局嚴(yán)格審定之后，騰訊自動(dòng)駕駛汽車未來將可在深圳市指定的路段進(jìn)行公開測試上路。
5月14日消息，騰訊宣布獲深圳市政府頒發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，在深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)和深圳市公安局交通警察局嚴(yán)格審定之后，騰訊自動(dòng)駕駛汽車未來將可在深圳市指定的路段進(jìn)行公開測試上路。
此次深圳交管部門只發(fā)放了一張牌照，發(fā)放給了騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室。具體的測試路段會(huì)由政府部門勘測劃定后公布，測試路段確定后，騰訊自動(dòng)駕駛會(huì)按照政府劃定的路段進(jìn)行自動(dòng)駕駛測試。
獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車路測牌照，則意味著騰訊在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)從技術(shù)層面走向應(yīng)用層面。
騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人蘇奎峰表示，發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)，是騰訊智慧出行戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán)，騰訊自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室的人工智能算法，高精度地圖，數(shù)據(jù)平臺(tái)和仿真系統(tǒng)這四大核心模塊互為支撐，構(gòu)建了穩(wěn)定可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。
目前，國際汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)將自動(dòng)駕駛劃分為6個(gè)等級(jí)(從L0到L5)。L3級(jí)別則是無人駕駛系統(tǒng)可以完成所有的駕駛操作，僅在少數(shù)緊急情況下需要人為干預(yù)。
蘇奎峰表示，“2018年是騰訊自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品化元年，將重點(diǎn)推進(jìn)L3產(chǎn)品落地，并為L4及L5提供場景數(shù)據(jù)支撐?！痹谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域，騰訊明確定位于“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)完整的軟件與服務(wù)提供商”，通過構(gòu)建自動(dòng)駕駛的生態(tài)鏈，做好“連接器和零配件”，提供數(shù)字接口和工具箱。
目前，在智慧出行領(lǐng)域，騰訊車聯(lián)已經(jīng)和國內(nèi)眾多車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，騰訊位置服務(wù)也在去年聯(lián)合發(fā)改委綜合運(yùn)輸所，通過交通大數(shù)據(jù)輔助提升交管部門的運(yùn)行效率。騰訊自動(dòng)駕駛也將聯(lián)動(dòng)騰訊車聯(lián)、騰訊位置服務(wù)等優(yōu)勢資源，和合作伙伴展開深入合作。
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