谷歌母公司押注網絡安全 認為網絡安全擁有巨大潛力

• 2018年8月27日 ZhangHongYuan來源：手機中國、北京日報 592 33
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  2018-2024年網絡隔離機市場發(fā)展前景分析及供需格局研究預測報告

  隨著網絡隔離機行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的網絡隔離機企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，...

吉列特表示，Chronicle將提供“行星級”安全分析，結合谷歌現(xiàn)有的人工智能，機器學習，基礎設施和“近乎無限的計算”能力。意在增強而非取代市場上已有的其他安全產品。

8月24日，谷歌母公司Alphabet旗下Chronicle網絡安全公司CEO斯蒂芬·吉列特在接受外媒的采訪時表示，與自動駕駛汽車或偏遠地區(qū)的高速互聯(lián)網接入等項目相同，Chronicle作為Alphabet的押注之一，Alphabet認為網絡安全具有巨大的潛力。在2018年，網絡安全支出將達到960億美元，并且持續(xù)增加。

斯蒂芬·吉列特表示，目前已經有其他安全公司的高管看過Chronicle計劃中的產品。在一月的時候，他就給大約30家頂級網絡安全公司的首席執(zhí)行官打過電話，并保證這家技術巨頭的最新公司并不是為了與他們競爭而成立的。

對此Chronicle為了解除它們的擔憂，Chronicle允許它們和它們的CTO訪問Chronicle的平臺，Chronicle擁有如此令人難以置信的規(guī)模，Chronicle正在做的事情是它們甚至都不敢這樣去嘗試的。

在這之后，Chronicle就開始與一系列公司合作測試其產品，其中包括“財富50強”企業(yè)、小公司，以及醫(yī)療、政府、金融、零售和其他行業(yè)的公司。本周，Chronicle團隊還搬進了他們的永久工作地點，即位于加州山景城(Mountain View)的一座新辦公大樓，緊鄰Alphabet總部。

吉列特表示，Chronicle將提供“行星級”安全分析，結合谷歌現(xiàn)有的人工智能，機器學習，基礎設施和“近乎無限的計算”能力。意在增強而非取代市場上已有的其他安全產品。

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在谷歌搜索回歸中國的傳言成真之前，谷歌無人駕駛業(yè)務卻先一步進入國內。近日，公開信息顯示，由谷歌母公司Alphabet旗下無人駕駛公司Waymo100%控股、名為慧摩的公司已在上海自貿區(qū)注冊。

Waymo最初由Google X實驗室的自動駕駛項目孵化而來。根據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)信息，由Waymo獨資的企業(yè)慧摩商務咨詢(上海)有限公司已于今年5月22日在上海自貿區(qū)注冊成立，注冊資金為350萬元，經營范圍包括自動駕駛汽車零部件及產品的設計和測試、供應鏈和提供相關配套服務等。Waymo負責人向媒體確認，目前已有工作人員在上海開展工作。

白色車身，印著藍綠相間的字母“W”，Waymo的無人駕駛汽車時常在美國加州的街頭出現(xiàn)。早在2009年，Google X實驗室就啟動了谷歌無人駕駛項目，2016年該項目被獨立出去，命名為“Waymo”。截至目前，Waymo已經完成約1287萬公里無人駕駛汽車公共道路測試，模擬測試里程達到約80.47億公里，計劃今年下半年向美國部分地區(qū)的消費者推出無人駕駛服務。

隨著商業(yè)化進程的加快，Waymo成為最被看好的無人駕駛公司之一。摩根士丹利在最新的研報中已將Waymo的估值從700億美元上調至1750億美元。

不過，Waymo的車要想開上中國的馬路，還需要克服地圖、數(shù)據(jù)本地化等問題。根據(jù)我國監(jiān)管部門規(guī)定，互聯(lián)網地圖服務器必須設立在中國境內。因此，外國科技、汽車公司需要與擁有國內測繪和地圖繪制執(zhí)照的公司合作，例如阿里巴巴旗下的高德地圖、騰訊支持的四維圖新等。以特斯拉為例，2014年4月，特斯拉向首批國內車主交付新車，但直到特斯拉與國內的四維圖新宣布合作后才在國內具備車載導航能力。

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