國產(chǎn)越野車哪個(gè)品牌相對(duì)好

• 2018年9月8日 HaoChenChong來源：查查吧 202 5
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  2018-2023年中國越野車消聲器行業(yè)供需趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

國產(chǎn)越野車哪個(gè)最好?其實(shí)國產(chǎn)越野車大部分都是國外越野車的"模仿品"，雖然是模仿品，但性價(jià)比照“被模仿者”還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

國產(chǎn)越野車哪個(gè)最好?其實(shí)國產(chǎn)越野車大部分都是國外越野車的"模仿品"，雖然是模仿品，但性價(jià)比照“被模仿者”還是有一定優(yōu)勢(shì)的。

北汽騎士

北汽騎士的原型車是美國吉普小切諾基，從外形到結(jié)構(gòu)看起來就是最常見的"2500"在現(xiàn)在已經(jīng)搖搖欲墜的北京戴克中，小切洛基經(jīng)過長時(shí)間的國產(chǎn)化歷練之后變成了我們的自主品牌--北汽騎士而其底盤系統(tǒng)、車身覆蓋件和內(nèi)飾件大都與原型車相同，只是在動(dòng)力總成等部分加以改動(dòng)

北汽騎士很好的保留了小切諾基的越野性能，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以輕松應(yīng)付惡劣的路面挑戰(zhàn)，并且很輕松的在駕駛室內(nèi)實(shí)行四驅(qū)切換硬朗的懸掛系統(tǒng)保證車身具備良好的越野通過性，但同時(shí)長期在顛簸路面乘坐北汽騎士會(huì)非常累同時(shí),特地加強(qiáng)了底盤的強(qiáng)度,結(jié)構(gòu)上講騎士是半承載式車身，它在承載式車身的基礎(chǔ)上加上了兩條多層鋼板復(fù)合式的縱梁在要求高通過性的情況下，北汽騎士的前后橋交叉能力很強(qiáng)也就是說北汽騎士可以在歪歪扭扭的情況下仍然保證驅(qū)動(dòng)橋與路面相平行，從而使輪胎得到更好的抓地性，以保證車輛能夠繼續(xù)正常行駛。

4種配置的北汽騎士售價(jià)從8.92萬元~9.98萬元，比之前銷售的小切諾基2500還要便宜不少，性價(jià)比更加出色至于配置。

北汽路霸

如果嫌"切諾基"的越野能力還不夠，那就直接蘭德酷路澤好了!只不過我要推薦的"蘭德酷路澤"是北汽路霸--一款和陸地巡洋艦(蘭德酷路澤的前一代)同質(zhì)的國產(chǎn)越野車，初次見到陸霸還以為是豐田的陸地巡洋艦，沒錯(cuò)，它就是以陸地巡洋艦90系為藍(lán)本模仿制造的整車的外型絲毫沒有討好女性車主的意味，充滿野性又不乏尊貴簡(jiǎn)樸但很實(shí)用的內(nèi)飾，豐田陸地巡洋艦"克隆版"在國內(nèi)有多款，而北汽陸霸是唯一添加了國產(chǎn)化裝飾、裝備的打開厚重的車門，抬腳坐上駕駛座椅第一印象視野極為開闊。

操控得心應(yīng)手，處于對(duì)越野性能的全面考慮使得整車的行走系統(tǒng)擁有自己的獨(dú)到之處，帶有橫向穩(wěn)定桿的雙叉式獨(dú)立前懸架極大提高了駕駛的靈活性，而帶有橫向穩(wěn)定桿和橫向推力桿的四連桿機(jī)構(gòu)式后懸架則為整車的穩(wěn)定性提供了保障

車身不會(huì)因?yàn)榈孛娴念嶔ざ鴦×一蝿?dòng)制動(dòng)系統(tǒng)采用前后盤式，串聯(lián)雙管路液壓操縱，帶有真空助力器和感載比例圖。

北汽路霸最高配置價(jià)格才27.98萬，原裝豐田3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)以20多萬的價(jià)格能買回一輛外形威猛、越野能力不錯(cuò)的大排量suv肯定是比較值的，只是內(nèi)飾和外看的做工都有些不夠檔次，不知道能不能有資格成為北川災(zāi)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)座駕?

獵豹奇兵

與之前推薦的北汽騎士一般，獵豹奇兵的價(jià)格不足十萬，但是越野性能還算可以即使作為長豐最便宜的越野車，獵豹奇兵仍然擁有與帕杰羅V31大體一致的大小和外觀，非承載式車身等。

獵豹奇兵內(nèi)飾上大量使用了塑料材質(zhì)在獵豹奇兵上，可是對(duì)此也無可厚非不少使用塑料件的車內(nèi)都會(huì)有股難聞的氣味，獵豹奇兵的內(nèi)部卻沒有一點(diǎn)異味兒，這點(diǎn)讓人頗感欣慰。

獵豹奇兵這臺(tái)2.4升的4RB1發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是豐田技術(shù)，由四川綿陽新晨動(dòng)力生產(chǎn)制造，最大功率為90千瓦在2500轉(zhuǎn)/分以下時(shí)，動(dòng)力算是夠用后懸架雖然采用了能夠節(jié)省成本的鋼板彈簧設(shè)計(jì)，不過調(diào)校得比較軟。

所以舒適性比想象的要好很多，唯一的缺陷是此車只能后輪驅(qū)動(dòng)，雖然車比較硬，但越野性還是不夠強(qiáng)(比城市SUV那肯定還是好點(diǎn))

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