中國電信年底推60臺5G原型機(jī) 5G的世界有什么不同？

• 2018年9月15日 YangJinZhu來源：鳳凰 432 21
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  2018-2023年中國電信運營商IT支撐系統(tǒng)行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

  電信運營商IT支撐系統(tǒng)研究報告對電信運營商IT支撐系統(tǒng)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的電信運營商IT支撐系統(tǒng)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果...

對于5G網(wǎng)絡(luò)來說，中國三大運營商都在都在賣力建設(shè)，不過其中與聯(lián)通和電信表現(xiàn)的最為激進(jìn)，他們速度上要比移動更快。

對于5G網(wǎng)絡(luò)來說，中國三大運營商都在都在賣力建設(shè)，不過其中與聯(lián)通和電信表現(xiàn)的最為激進(jìn)，他們速度上要比移動更快。

在2018中國電信智能終端技術(shù)論壇上，中國電信市場部副總經(jīng)理陸良軍表示，電信將在2018年9月開啟5G原型機(jī)技術(shù)驗證，首批計劃推60臺5G原型機(jī)。

此外，陸良軍還強(qiáng)調(diào)，目前中國電信就是做好原有計劃執(zhí)行，爭取在2020年實現(xiàn)5G規(guī)模商用。

中國電信還打算，2019年3月份推出超過1200臺的5G測試用機(jī)，而明年第三季度則發(fā)布試商用機(jī)，而屆時通過端到端網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)測試的5G終端設(shè)備將達(dá)到2500余臺。

按照之前產(chǎn)業(yè)鏈的預(yù)估，到2021年5G手機(jī)的出貨量可能會大增，達(dá)到1.36億部，2022年出貨量將達(dá)到3.11億部。

5G，讓手機(jī)變得不可想象

5G的特點可概括為4句話：高速度、低時延、低功耗、萬物互聯(lián)。

5G的高速度使得頻譜利用率大大提升，這意味了人類對于移動通信資源開發(fā)能力將大大提升。速度的提升，一定會伴隨了流量費的急劇下降。有一天，我們1G流量1毛錢，甚至1分錢也不是不可能。

今天一個用戶手機(jī)聯(lián)上網(wǎng)，略等可能并不是什么痛苦的事，大家都接受這種感受，幾毫秒、幾十毫秒可能并不重要。5G要做的就是讓這個時延做到盡可能??；5G時代，上網(wǎng)的概念會徹底被忘記，聯(lián)網(wǎng)才是常態(tài)，而大量的可穿戴產(chǎn)品，永遠(yuǎn)會聯(lián)上網(wǎng)絡(luò)中，提供各種有價值的數(shù)據(jù)。成為智能互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。

中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓說，5G網(wǎng)絡(luò)可以讓手機(jī)能力變得不可想象。

永遠(yuǎn)在線是種什么感覺？

十多年前手機(jī)只能聽說，2003年可以手寫輸入，2004年可以錄音，2005年可以看電視，2007年可以上網(wǎng)絡(luò)，2008年觸摸屏，2009年有傳感器。之后手機(jī)的功能就太多了，現(xiàn)在手機(jī)上有各種各樣的傳感器，有陀螺儀?，F(xiàn)在在美國和日本，你揣著手機(jī)上街，只要一摔跤，手機(jī)馬上就能發(fā)個信息給你的親人和醫(yī)院，醫(yī)院可以查到這個機(jī)主是80后90后還是80歲、90歲的老人，再查一下有什么病沒有，沒等從地上爬起來，通過手機(jī)定位救護(hù)車就開過來了。

蘋果讓人知道了觸摸屏的便利，現(xiàn)在有人在研究隔空翻屏，就是手并不觸碰屏幕，只需在屏幕上方完成指定的手勢，即可實現(xiàn)相應(yīng)的功能，將來甚至還有眨眼翻屏，眨一下左眼向左翻，眨一下右眼向右翻，此外點兩下下巴就可以實現(xiàn)屏幕雙擊。手機(jī)完成感覺到你的情況。

美國有款手機(jī)，下載一個APP，花2.99美元裝在手機(jī)上，往身上一掃，什么地方有炎癥就能亮出紅斑來；北京PM2.5比較嚴(yán)重，將來手機(jī)甚至可以代替PM2.5測試器，隨時隨地進(jìn)行監(jiān)測。

現(xiàn)在出國旅行的人多了，到國外看不懂外文怎么辦，用手機(jī)一拍，讓它翻轉(zhuǎn)譯成英文就是英文，讓它翻譯成俄文就是俄文。假如你的朋友是美國人，你按一下手機(jī)里的語言鍵選英文，你講中文他聽英文，他講英文你聽中文，你們可以自由交談。微軟現(xiàn)在做到了26種語言翻譯，這么多語言，就是學(xué)外語也很難學(xué)到26種吧，有了這種可以連接到云端的手機(jī)，到世界任何地方旅游都不存在問題了。

“將來通過5G網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)連接到云端平臺以后，手機(jī)的能力更不可想象。” 鄔賀銓院士說，就在你的手機(jī)上，各種各樣的傳感器都可以支撐你的手機(jī)，當(dāng)你走到街上，看見前面有位女士背的包很好看，你對著她的包隔空畫一個圈，用智能眼鏡拍下來，通過智能手機(jī)連到云端，最后搜索完了就可以知道是什么牌子，什么面料，在哪個商場有售，什么時間打折，這就所見即所得，就是說你看見什么就知道什么，因為你永遠(yuǎn)都在網(wǎng)上。

5G網(wǎng)絡(luò)還能助力虛擬現(xiàn)實技術(shù)走進(jìn)我們的生活，當(dāng)你在商場看到一件紅裙子，試穿的時候你想是不是換成藍(lán)色的更好看，不用換了，你就說一下，智能手機(jī)就幫你把顏色換好了，你還可以告訴它修改一下下擺，再修改一下腰身，它都可以按你的要求來。

隨著人工智能的發(fā)展，手機(jī)的能力還會不斷提升，將來手機(jī)連到云端以后，手機(jī)會學(xué)習(xí)了，你每天用手機(jī)講話，它就慢慢了解你了，包括你的社交，你的狀態(tài)，所以將來你講話，它不用講太多，它都能領(lǐng)會你的意思。

智能交通將是什么樣子？

鄔賀銓說，與3G到4G的躍進(jìn)不同，5G的普及進(jìn)程將跳出通信業(yè)，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)共振，為互聯(lián)網(wǎng)通信、經(jīng)濟(jì)社會生活帶來質(zhì)變。從行業(yè)應(yīng)用看，5G具有更高的可靠性、更低的時延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求。

比如高速公路以200公里時速行駛的車輛，如果要使車與車之間、車與路之間進(jìn)行通信，“這就要求時延為1毫秒，現(xiàn)在4G的時延是10毫秒，也就是說時延要降低90％?！编w賀銓說，未來5G的目標(biāo)之一是，每平方公里要做到100萬個傳感器。

由于擁有低時延、大帶寬和高鏈接密度等優(yōu)勢，5G被業(yè)界認(rèn)為是實現(xiàn)自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)通信的關(guān)鍵技術(shù)。目前業(yè)界都將5G的商用鎖定在2020年之前，各汽車企業(yè)推出自動駕駛汽車的時間幾乎與此相同，并紛紛將自動駕駛汽車開上路面。在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間，諾基亞同浙江移動及當(dāng)?shù)卣献?，在烏?zhèn)子夜路延長線公路上進(jìn)行車輛安全駕駛實地演示，其"5G車聯(lián)網(wǎng)解決方案Car-2-X"第一次在中國實現(xiàn)了超低時延的車輛安全輔助駕駛。百度的18輛無人車在桐鄉(xiāng)市智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)也進(jìn)行了首次公開道路運營和體驗，首次在國內(nèi)全開放城市道路上，實現(xiàn)了全程無人工干預(yù)的自動駕駛。

5G對移動互聯(lián)網(wǎng)的顛覆是逐步演進(jìn)的過程，它還將催生出無數(shù)新應(yīng)用、新模式產(chǎn)業(yè)。例如時速100公里的汽車，在5G網(wǎng)絡(luò)條件下從發(fā)現(xiàn)障礙到啟動制動系統(tǒng)需要移動的距離將縮短到2.8厘米?？梢娫?G技術(shù)的推進(jìn)下無人機(jī)壁障的反應(yīng)速度將大幅度提升。也就是說，在5G的時代，對于無人機(jī)駕駛來說，將意味著更便捷、更快速的反應(yīng)。

對廣大公眾來說，在5G網(wǎng)絡(luò)下，有關(guān)部門可以將幾十萬個攝像頭拍下的視頻，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)融合成一幅實時、動態(tài)的流量圖，什么地方擁堵、什么地方有事故，實時發(fā)送到每個駕駛員和行人手機(jī)上，公眾就能選擇暢通的道路出行。

聯(lián)網(wǎng)將會怎樣取代上網(wǎng)？

3G和4G是為連接人與人而設(shè)計的，而5G是為連接萬物而設(shè)計的。5G網(wǎng)絡(luò)真正意義上實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)的可延展性、多功能性和高效性。為了連接萬物，就必須重新設(shè)計和優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)的容量、速率和時延。

據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，到2020年，5G網(wǎng)絡(luò)要容納2000億級的設(shè)備或機(jī)器，單單是智慧城市、智能交通、工業(yè)自動化這三項就需要連接近300億設(shè)備。

4G網(wǎng)絡(luò)是10毫秒級網(wǎng)絡(luò)時延，而5G網(wǎng)絡(luò)是1毫秒級的端到端網(wǎng)絡(luò)時延。10毫秒和1毫秒，這種差別對一般人來說根本不關(guān)注，等個幾秒不算什么，用手機(jī)上網(wǎng)，網(wǎng)頁略遲幾秒顯示，人們也沒有太當(dāng)回事，就是打電話，總要有個接通的過程，等待是通信過程中一個正常的行為習(xí)慣。但對于5G時代的智能服務(wù)，要求就完全不同。因為連接人和連接機(jī)器可不太一樣，人是可以忍耐的，網(wǎng)速慢點我耐心等等，信號不好我找個山頭打電話，機(jī)器可沒有這么好的耐性，總不能因為春節(jié)刷紅包人太多，流量暴增而導(dǎo)致整個城市的智能交通癱瘓了吧。尤其是智能交通體系，一個路口，反應(yīng)慢了，用戶可能就過了路口，掉頭，需要很長時間了。所有的車都通過中央控制中心進(jìn)行管理，一秒鐘的時延可以會導(dǎo)致一連串的車相撞。因此，要保證5G網(wǎng)絡(luò)高可靠性，還得優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)時延。

5G時代，上網(wǎng)的概念會徹底被忘記，聯(lián)網(wǎng)才是常態(tài)，而大量的可穿戴產(chǎn)品，永遠(yuǎn)會聯(lián)上網(wǎng)絡(luò)中，提供各種有價值的數(shù)據(jù)，成為智能互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)。

業(yè)界有一個更形象的說法，未來可以讓地球上的第一粒沙子都擁有一個IP地址，實際上，恐怕地球上的沙子數(shù)量都沒有這個地址多。鄔賀銓院士說，隨著5G時代的到來，我國將有望實現(xiàn)工業(yè)4.0、智慧城市等大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)部署，進(jìn)而實現(xiàn)萬物互聯(lián)。

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