智能快遞柜開始回收廢紙 智能快遞柜市場正一路“狂飆突進”

• 2018年10月29日 YaoEnHua來源：中國紙網(wǎng) 253 8
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  行業(yè)去傳統(tǒng)因子迫在眉睫，智能快遞柜擁抱互聯(lián)網(wǎng)才能轉(zhuǎn)型升級并獲得提升！

  風(fēng)險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險收益。全球風(fēng)險資本市場已進入新一輪快速...

近年受到紙張價格影響，包裝紙盒成本不斷上升，智能快遞柜為突破盈利模式這一行業(yè)痛點，開始嘗試回收快遞包裝箱。盡管回收廢紙在短期之內(nèi)不會帶來明顯的收益，但隨著物流生態(tài)整合以及用戶行為改變，快遞柜企業(yè)或?qū)⑼黄瓢l(fā)展瓶頸。

作為快遞行業(yè)“最后一公里”的解決方案，智能快遞柜市場正一路“狂飆突進”。國家郵政局最新發(fā)布的報告顯示，前三季度，主要企業(yè)設(shè)立智能快件箱25萬組，箱遞率達到8.4%。

另有報告指出，到2020年，中國快遞柜市場規(guī)模將近300億元。政策上持續(xù)加碼，資本也在加快涌入，智能快遞柜正由一二線城市加速向三四線城市布局。然而，與資本熱形成鮮明對比的是，目前智能快遞柜市場遭遇的用戶不理解不買賬、運營方盈利模式不清晰等問題仍未解決。

總體而言，智能快遞柜還是入不敷出，處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)，行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展已走入十字路口。2020年市場規(guī)?；蜻_300億國家郵政局10月17日發(fā)布的《2018年9月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，前三季度，隨著基礎(chǔ)設(shè)施投入加大，企業(yè)之間的競爭逐漸向服務(wù)質(zhì)量競爭轉(zhuǎn)變。其中，快遞企業(yè)與第三方創(chuàng)新末端投遞形式，基本形成上門投遞、智能箱投遞、平臺投遞等多元末端服務(wù)體系，主要企業(yè)設(shè)立智能快件箱25萬組，箱遞率達到8.4%。

近年受到紙張價格影響，包裝紙盒成本不斷上升，智能快遞柜為突破盈利模式這一行業(yè)痛點，開始嘗試回收快遞包裝箱。盡管回收廢紙在短期之內(nèi)不會帶來明顯的收益，但隨著物流生態(tài)整合以及用戶行為改變，快遞柜企業(yè)或?qū)⑼黄瓢l(fā)展瓶頸。

智能快遞柜廢紙回收機已開始試點

在包裝紙盒成本高企之下，物流企業(yè)不斷加碼綠色技術(shù)，末端配送的智能快遞柜也開始嘗試回收快遞包裝箱。記者近期走訪發(fā)現(xiàn)，一款與紙搬客合作的廢紙回收機在部分校園開始試點，一天可回收快遞包裝廢紙80多斤。未來這一設(shè)備可能在全國400所大學(xué)推廣。

中國物流學(xué)會特約研究員楊達卿表示，目前來看，回收廢紙遠(yuǎn)不會帶來明顯收益，但隨著物流生態(tài)整合及用戶行為改變，廢紙回收再利用或?qū)⒊蔀榭爝f柜企業(yè)的下一盈利方式。

快遞柜回收廢紙以應(yīng)對包裝成本上漲

記者在北京交通大學(xué)看到，已鋪設(shè)的廢紙回收機有兩種版本，一種需要手動完成操作，另一種是與廢紙智能回收科技公司紙搬客合作的廢紙回收機。后者采用自動回收系統(tǒng)，并可實現(xiàn)用戶的積分收集兌換。

此外，近鄰寶(中科富創(chuàng))副總經(jīng)理鄧慶元在接受記者采訪時表示，目前交通大學(xué)內(nèi)設(shè)立的廢紙回收機器一天可回收80余斤快遞包裝廢紙，投放紙箱的柜體和塑料袋、膠帶、填充物等柜體是分開的，便于后續(xù)的分類和處理。雖然目前僅在北京的大學(xué)進行試點，但時機成熟后，會推廣至全國400余所大學(xué)。

實際上，近年來快遞包裝受到紙張價格影響，成本不斷攀升。10月22日，山東晨鳴紙業(yè)、APP、萬國紙業(yè)、山東博匯紙業(yè)在“雙11前”齊發(fā)漲價函，宣布自10月26日起價格上漲為100元/噸。自2017年以來，廢紙、進口漿、動力煤等化工原料價格上漲，導(dǎo)致紙張價格不斷的上行。

為了應(yīng)對紙張漲價，快遞企業(yè)紛紛改進包裝材料，推出綠色可循環(huán)材質(zhì)。京東物流最早從2017年開始了升級紙箱回收計劃。配送員上門送貨時回收用戶閑置的紙箱，根據(jù)紙箱數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆，不過該項目僅在北上廣深實施。

也有企業(yè)采取調(diào)整快遞運費的方式應(yīng)對?？爝f領(lǐng)域?qū)＜亿w小敏表示，除了人力成本外，紙張等原材料價格上漲、X光機、實名收寄等監(jiān)管成本攀升都對快遞企業(yè)和網(wǎng)點形成了一定的盈利壓力。

快遞柜企業(yè)欲突破盈利模式的發(fā)展瓶頸

除了出于紙箱包裝成本的考量外，智能快遞柜也一直希望突破盈利模式這一行業(yè)痛點?，F(xiàn)階段，大部分快遞柜企業(yè)都處于虧損狀態(tài)，盈利模式成為勢必突破的瓶頸。

趙小敏認(rèn)為，目前快遞柜行業(yè)還未形成一個良好的規(guī)模，大部分智能快遞柜企業(yè)都處于嚴(yán)重虧損的狀態(tài)，按照現(xiàn)在的規(guī)模，短時間內(nèi)快遞柜企業(yè)應(yīng)該很難實現(xiàn)盈利。根據(jù)目前中國快遞柜發(fā)展情況，直接向消費者收錢是很難實現(xiàn)的，需要跟快遞企業(yè)、社區(qū)物業(yè)、金融機構(gòu)、房地產(chǎn)公司和廣告商等形成聯(lián)盟的合作模式，才是較為長遠(yuǎn)的發(fā)展路徑。

生態(tài)協(xié)同是關(guān)鍵

在楊達卿看來，廢紙回收機器看似新穎，但實際上，近鄰寶是想通過回收再利用的方式與快遞企業(yè)達成生態(tài)協(xié)同?！耙酝?，快遞企業(yè)也曾嘗試回收包裝紙箱，但實際操作中，快遞員上門的行為浪費了人力和時間，對企業(yè)而言缺乏利益可能性?！彼J(rèn)為，由于缺少利益驅(qū)動，導(dǎo)致包裝回收項目被擱置。但對于紙品回收產(chǎn)業(yè)，企業(yè)端可將廢紙原料再生產(chǎn)、再加工、再回收、再利用，通過一系列動作實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，最終產(chǎn)出有價值的商品。

現(xiàn)階段，廢紙回收機尚很難在社區(qū)普及。北京紙搬客科技有限公司市場推廣負(fù)責(zé)人葉俊表示，目前與近鄰寶合作推出的廢紙回收機造價約為2萬元，不少社區(qū)的“入場費”就已經(jīng)超過了這個價格，所以回收模式的普及除了需要快遞等相關(guān)企業(yè)的配合，還需要用戶行為習(xí)慣的改變與更多的社會支持。

“智能快遞柜未來的發(fā)展方向是盡可能地保證效率、成本、體驗和信息的互動，以及與終端最后幾百米盡快協(xié)調(diào)達成共識?！眲⒋蟪烧f?！耙M一步推進社區(qū)規(guī)劃?！壁w劍波說，國家已經(jīng)明確智能快遞柜作為公共服務(wù)設(shè)施的屬性，地方政府也是鼓勵“能布則布”，為了避免智能快遞柜投資、運營、交付過程中的利益沖突，在社區(qū)管理過程中應(yīng)盡量明確公共服務(wù)的排他原則。尤其智能快遞柜多是設(shè)置在人口稠密的社區(qū)，城市管理部門應(yīng)采用備案制的方式避免市場混亂和惡性競爭現(xiàn)象出現(xiàn)。

趙劍波還建議進一步確立行業(yè)規(guī)范。“智能快遞柜行業(yè)從業(yè)者需要逐步探索出代管、租賃、維護、分成等各個環(huán)節(jié)的利益分享機制，維持行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。要著力避免像其他行業(yè)那樣，‘風(fēng)口’過后，大量公共設(shè)施資源被閑制，最終造成大規(guī)模的社會資源浪費?！?/p>

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