中美貿(mào)易摩擦對雙方LNG貿(mào)易中長期合作的影響深遠(yuǎn)

• 2018年11月5日 YaoEnHua來源：國際石油網(wǎng) 814 49
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  抓住機(jī)遇，加快發(fā)展！原油行業(yè)更需要變中求穩(wěn)，難中求易！

  "產(chǎn)業(yè)園區(qū)"是執(zhí)行城市產(chǎn)業(yè)職能的重要空間形態(tài)，園區(qū)在改善區(qū)域投資環(huán)境、引進(jìn)外資、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮積極的輻射、示范和帶動(dòng)作用，成為城市經(jīng)濟(jì)騰飛的助推器...

10月19日,首個(gè)由國家能源局核準(zhǔn)、民企投資、建設(shè)和管理的大型液化天然氣(LNG)接收站——新奧舟山LNG接收站正式進(jìn)入運(yùn)營階段,為即將到來的冬季取暖季再添氣源新保障。

也就是說,依托于舟山獨(dú)特的區(qū)位、岸線資源優(yōu)勢,及其背靠長三角廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地,以及地處東北亞大區(qū)域優(yōu)勢,舟山接收站可將浙江由一個(gè)資源輸入省變?yōu)檩敵鍪?并完全有條件成為一個(gè)大型物資存儲(chǔ)、容量銷售、交割與交易平臺(tái),為舟山建成海上進(jìn)口天然氣大通道與東北亞LNG交易平臺(tái)作出貢獻(xiàn)。

記者：工程整體進(jìn)程如何?

張葉生：可以說舟山接收站是截至目前國內(nèi)投運(yùn)的18個(gè)接收站里建設(shè)速度最快、手續(xù)最完備的,從開工到正式投運(yùn)僅用時(shí)33個(gè)月。整個(gè)工程沒有超出投資預(yù)算,質(zhì)量也是一次性通過了專家評審,此外我們還創(chuàng)紀(jì)錄地用四天半時(shí)間接收了首船氣等,比以往其他接收站節(jié)省了一半時(shí)間。

2021年將建成

500萬噸/年接收規(guī)模

記者：請介紹下接收站目前的實(shí)際運(yùn)營情況與下一步建設(shè)規(guī)劃。

張葉生：已建成投運(yùn)的是新奧舟山LNG接收站項(xiàng)目一期工程,包括3個(gè)碼頭、2個(gè)16萬立方米水容積全包容LNG儲(chǔ)罐、14個(gè)槽車裝車撬,以及高壓氣化外輸、冷能發(fā)電等配套工藝及輔助設(shè)施,年處理LNG能力達(dá)到300萬噸。目前我們正組織力量、籌備建設(shè)從接收站接通寧波的海底天然氣管道,預(yù)計(jì)明年11月份可建成投運(yùn)。二期工程已上報(bào)浙江省能源局核準(zhǔn),今年世界油商大會(huì)上我們也已簽署二期投資協(xié)議,預(yù)計(jì)再投資22億元,主體建設(shè)兩個(gè)16萬立方米水容積的儲(chǔ)罐及配套設(shè)施,計(jì)劃2021年6月完工,年處理能力可增至500萬噸/年,未來有望增至1000萬噸/年。

記者：今冬供暖季將啟,保供方面有哪些安排?

張葉生：今年冬季氣源形勢依然不容樂觀,按照浙江省委的要求與相關(guān)工作部署,接收站投產(chǎn)后的首要任務(wù)是滿足浙江省內(nèi)用氣需求。目前已投產(chǎn)的液態(tài)部分,一天可裝50輛LNG槽車。每天裝150—200輛槽車才能基本彌補(bǔ)浙江省的缺口。目前,舟山接收站自身已經(jīng)具備這個(gè)能力,正在積極對接各級政府,希望進(jìn)一步打通槽車運(yùn)輸通道,盡快提升液態(tài)外運(yùn)能力,盡最大努力保證浙江平穩(wěn)過冬。

未來重點(diǎn)關(guān)注“多式聯(lián)運(yùn)”

記者：未來新奧會(huì)考慮在其他沿海地區(qū),比如環(huán)渤海地區(qū)建設(shè)LNG接收站嗎?

張葉生：目前暫時(shí)沒有考慮再建設(shè)大型接收站,下一步可能會(huì)重點(diǎn)關(guān)注LNG的江海聯(lián)運(yùn)。我們計(jì)劃在長江沿岸開展LNG的“江海聯(lián)運(yùn)”業(yè)務(wù),推進(jìn)幾十萬噸級年接收能力的小型LNG轉(zhuǎn)運(yùn)站或二級站建設(shè)運(yùn)營。我覺得在大型接收站周邊建設(shè)一些小型的LNG轉(zhuǎn)運(yùn)站或接收站,也可能是未來的一個(gè)發(fā)展趨勢。

記者：接收站要致力建成一個(gè)開放平臺(tái),下一步第三方開放工作將如何安排?

張葉生：接收站開放是必須的,開放股權(quán)、引進(jìn)戰(zhàn)略投資、向產(chǎn)業(yè)鏈上下游結(jié)成合作伙伴等,有多種模式。目前不少上下游合作伙伴已向我們表達(dá)了參與意愿,我們也正與韓國、日本探討相關(guān)合作。我們希望未來接收站可以成為一個(gè)公共開放的碼頭。

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