臺(tái)灣列車脫軌事故最新消息！臺(tái)調(diào)查小組初判：普悠瑪事故涉人為、機(jī)械因素

• 2018年11月17日 FanTianQing來(lái)源：新浪新聞 1088 69
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  車載凈化器供需格局迎變局，如何對(duì)需求擴(kuò)大的領(lǐng)域增加市場(chǎng)十分重要！

  車載凈化器，又叫車載空氣凈化器、車用空氣凈化器、汽車空氣凈器，是指專用于凈化汽車內(nèi)空氣中的異味、有毒有害氣體、細(xì)菌病毒等車內(nèi)污染的空氣凈化器。隨著車載凈化器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型...

臺(tái)灣列車脫軌事故最新消息！臺(tái)列車出軌翻覆事故調(diào)查初判，涉人為和機(jī)械因素。

臺(tái)灣列車脫軌事故最新消息！臺(tái)列車出軌翻覆事故調(diào)查初判，涉人為和機(jī)械因素。

據(jù)中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)11月17日訊，臺(tái)鐵普悠瑪號(hào)列車上月21日發(fā)生出軌翻覆事故釀18死，各界要求究責(zé)。普悠瑪事故究竟是人為疏失還是機(jī)械故障？臺(tái)當(dāng)局“行政院”“1021鐵路事故行政調(diào)查小組”召集人吳澤成日前曾表示，非單一因素造成。

據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”報(bào)道，吳澤成16日晚間表示，目前初步研判，事故原因涉及人為、機(jī)械等綜合因素。

吳澤成舉例稱，調(diào)查小組逐一厘清問(wèn)題，其中事故列車駕駛尤振仲表示，在看到時(shí)速表時(shí)，大約時(shí)速82、83公里，但行車紀(jì)錄器呈現(xiàn)出來(lái)的卻是140公里。因此針對(duì)時(shí)速問(wèn)題，尚需檢測(cè)列車時(shí)速表，看看有無(wú)故障。

另外，吳澤成也稱，根據(jù)影像模擬，已經(jīng)看出普悠瑪在超過(guò)時(shí)速140公里時(shí)，就開始出現(xiàn)傾斜、翻覆及脫離軌道，調(diào)查小組對(duì)于事發(fā)當(dāng)時(shí)的情況已經(jīng)完全模擬出來(lái)，盡管已初判車速是很大的關(guān)鍵，但還是要透過(guò)力學(xué)推算，包括多少的時(shí)速加上多大的彎度，列車可能脫離軌道。調(diào)查小組不會(huì)直接斷言，就是超速140公里才發(fā)生翻車，否則外界可能會(huì)質(zhì)疑，列車是不是車輪壓到石頭、或第7節(jié)車廂問(wèn)題造成翻車，相關(guān)的細(xì)節(jié)都要厘清，要證明是事故原因在于車速度，尚需其他佐證。

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

此前媒體報(bào)道：

據(jù)參考消息網(wǎng)10月22日?qǐng)?bào)道，海外媒體稱，臺(tái)鐵普悠瑪列車21日發(fā)生出軌翻覆事故，事故共造成18人死亡、上百人受傷。

據(jù)臺(tái)灣“中央社”10月21日?qǐng)?bào)道，21日下午4時(shí)50分，由樹林開往臺(tái)東的6432次普悠瑪列車，行駛于新馬站時(shí)突然發(fā)生出軌翻覆意外，全列車出軌，導(dǎo)致座椅移位歪倒，多個(gè)車廂變形堆疊嚴(yán)重。

報(bào)道稱，臺(tái)鐵在下午5時(shí)成立局本部一級(jí)應(yīng)變小組。應(yīng)變小組表示，6432次普悠瑪列車編組8車廂，初步調(diào)查8節(jié)車廂全部出軌，其中3、4、5以及7、8等5節(jié)車廂嚴(yán)重傾覆，第4、第5節(jié)車廂則是情況最為嚴(yán)重的兩節(jié)。

根據(jù)臺(tái)鐵時(shí)刻表，出事的6432次普悠瑪列車每逢周日行駛，下午3時(shí)9分從樹林出發(fā)，終點(diǎn)站是臺(tái)東。全列車旅客共366人。

報(bào)道稱，由旅客提供的畫面來(lái)看，車廂變形嚴(yán)重，內(nèi)部相當(dāng)恐怖，列車上的乘客表示，在翻覆前就有多次緊急剎車的異常狀況，接著就聽到“嘭”的一聲，列車就翻覆了，旅客根本來(lái)不及反應(yīng)。

車廂內(nèi)部曝光的照片也可發(fā)現(xiàn)，里頭同樣是一片狼藉，不但一整排的座椅都已經(jīng)變形移位，甚至還有部分座椅翻覆，而車頂?shù)奶旎ò逡灿胁糠窒破?，乘客的隨身物品及行李更是散落一地，可見當(dāng)時(shí)沖擊力之大。

報(bào)道稱，而在普悠瑪?shù)耐獠?，除了有多輛車廂傾斜，還有部分車廂已經(jīng)呈現(xiàn)90度的歪斜，車廂外觀更是傷痕累累、車窗破裂，而底部的車輪也歪斜變形，甚至已經(jīng)離開軌道，許多前后車門都擠壓卡住，部分受困民眾只能從變形的車廂裂縫或破碎的車窗掙扎爬出。

臺(tái)鐵晚間表示，出事的列車車齡僅6年，事故原因正在調(diào)查之中。

另?yè)?jù)臺(tái)灣“中央社”10月21日?qǐng)?bào)道，臺(tái)鐵普悠瑪列車21日在宜蘭縣發(fā)生出軌事故，造成嚴(yán)重傷亡。有乘客稱，列車還未到宜蘭就有多次緊急剎車情況，當(dāng)時(shí)看到屏幕顯示稍微異常，聽到奇怪的聲音，而列車翻覆前正在準(zhǔn)備加速，沒(méi)多久就翻覆。

此外據(jù)德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站10月21日援引臺(tái)灣媒體的報(bào)道稱，21日下午，6432次普悠瑪列車失控脫軌，導(dǎo)致多人遇難，上百人受傷，多人生命垂危。

生還者表示，事故發(fā)生前，列車就停停走走，車身晃動(dòng)嚴(yán)重，并且多次緊急剎車。事故發(fā)生時(shí)，隨著一聲巨響，快速行進(jìn)中的列車出軌側(cè)翻，不斷冒出火花和白煙，快接近車站外的圍墻時(shí)才停住?，F(xiàn)場(chǎng)照片顯示，鐵軌出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲，有路軌插入車廂，車廂里一片狼藉。

報(bào)道稱，該事故是臺(tái)鐵2012年引進(jìn)普悠瑪列車以來(lái)發(fā)生的最嚴(yán)重的事故。普悠瑪列車由日本制造，為傾斜式電聯(lián)車，該設(shè)計(jì)讓其在彎道時(shí)可以較快速度行駛。普悠瑪?shù)拿Q來(lái)自2012年的公開征名，源自卑南語(yǔ)，有團(tuán)結(jié)與協(xié)和的意思。

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