行業(yè)集中度在不斷提升，不進則退。新能源汽車情報分析把握有力發(fā)展方向！
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愛馳汽車首款量產(chǎn)車U5將在上海進行全球首發(fā)，新車定位于中型純電動SUV，基于MAS平臺打造，搭載L2級別自動駕駛。
愛馳汽車首款量產(chǎn)車U5將在上海進行全球首發(fā)，新車定位于中型純電動SUV，基于MAS平臺打造，搭載L2級別自動駕駛。預計其將在2019年下半年正式上市。此前，愛馳汽車官方公布了新車的設(shè)計前期草圖以及細節(jié)圖，下面我們來具體看一下。
從圖中可看出，愛馳U5車頭飽滿、充滿沖擊力， A柱與流暢的車頂弧線相融合，營造出動感的視覺效果。同時，愛馳U5采用了雙色車身設(shè)計，使得車身視覺比例更加修長。
內(nèi)飾部分，愛馳U5采用了超薄的前置橫貫儀表板、懸浮中控臺、懸浮式中央通道等設(shè)計，兼具實用性與科技感。
愛馳U5量產(chǎn)版是基于愛馳U5 ION概念車進行打造，整體設(shè)計基本與概念車保持一致。通過預告圖我們能夠看到其量產(chǎn)版的前大燈組設(shè)計簡約而富有設(shè)計感，同時黑色裝飾條貫穿前臉，進一步拉寬了新車的橫向視覺效果。
車尾部分，愛馳U5量產(chǎn)版將采用貫穿式LED尾燈造型，并在其下增加英文LOGO。此外，相比概念版，新車采用的輪圈造型將更加運動。
新車基于基于MAS平臺打造，該平臺可橫跨三個級別，軸距可以在2700mm-3000mm之間變化，從而衍生出SUV、MPV、轎車跨界車以及皮卡等15種車型。動力方面，概念版車型提供53kWh和63kWh兩種電池包，53kWh版本可實現(xiàn)NEDC續(xù)航325km，電池包能量密度為160kWh/kg。但是量產(chǎn)版車型的動力和電池系統(tǒng)是否會沿用概念版車型，在今晚的發(fā)布會上或許就會揭曉。
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