深圳地鐵14號線最新消息：已全面進入?yún)^(qū)間施工 預(yù)計于2022年正式通車

• 2019年7月25日 YaoEnHua來源：中華鐵道網(wǎng) 1373 90
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深圳地鐵14號線最新消息：已全面進入?yún)^(qū)間施工惠州和深圳對接的地鐵有哪些?

深圳地鐵14號已全面進入?yún)^(qū)間施工，預(yù)計于2022年正式通車。

地鐵14號線連接起福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運新城、坪山中心、坑梓等地區(qū)，覆蓋了深圳東部南北向交通需求走廊。作為全線首臺車站始發(fā)盾構(gòu)，14號線四聯(lián)站—坳背站區(qū)間“鵬程一號”盾構(gòu)機正式啟用，標(biāo)志著全線工程正式全面進入?yún)^(qū)間施工階段啦。

地鐵14號線工程起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站。全線設(shè)站17座，線路全長50.34km。起點預(yù)留延伸至?xí)怪行臈l件，終點預(yù)留延伸至惠州條件。最高設(shè)計速度為120公里/小時，采用自動化無人駕駛技術(shù)。作為深圳“東進戰(zhàn)略”的主要交通線，開通后的14號線將支撐起整個深圳東部發(fā)展軸。

目前，地鐵五期是否能夠延伸到惠州尚未定音。對深圳而言，城市軌道交通14號線惠州段納入深圳市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中申報，目前存在一定障礙。

建設(shè)地鐵的城市必須具備3項硬性指標(biāo)：

一般公共財政預(yù)算收入在300億元以上地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上市區(qū)常住人口在300萬人以上。

惠州前兩項指標(biāo)都能達(dá)到要求，但人口指標(biāo)未達(dá)要求，惠州市區(qū)常住人口約246萬左右，這導(dǎo)致惠州尚不具備申報建設(shè)地鐵的條件。

深圳地鐵14號線

深圳地鐵14號線，總體規(guī)劃自福田會展中心至惠州南站及新橋站。深圳一期建設(shè)段為沙田到崗廈北，主線線路總長約50.3km，設(shè)站17座。惠州段約11.1公里，設(shè)站5座，平均站間距2.22km;全線設(shè)昂鵝車輛段1座，公園南停車場及新橋停車場共計2座;全線設(shè)主變電所4座;控制中心設(shè)置在深云車輛段NOCC。于2018年1月10日正式開工，計劃2022年12月31日竣工。

14號線惠州段規(guī)劃站點：白云、草洋、開城、惠州南(換乘惠州1號線、深圳地鐵16號線)、新橋。

惠州和深圳對接的地鐵有哪些?

深圳與惠州共3條線路銜接，其中14號線貫通運營至惠城南、與惠州1號線換乘，16號線延至惠州與惠州1號線采用單點換乘銜接，19號線與惠州1號線及6號線采用多點換乘銜接。

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