中國汽車新材料技術(shù)現(xiàn)狀及未來趨勢預(yù)測

• 2020年1月7日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 379 18
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隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)居民生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)逐步走進(jìn)了尋常百姓家，成為我們生活中不可缺少的一部分。汽車已經(jīng)成為最重要的交通工具之一，汽車業(yè)也得到了飛速的發(fā)展，與汽車有關(guān)的行業(yè)也發(fā)展迅速，但隨著汽車業(yè)的發(fā)展，汽車制造中的問題也日益顯露，汽

隨著國家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)居民生活水平不斷提高，汽車已經(jīng)逐步走進(jìn)了尋常百姓家，成為我們生活中不可缺少的一部分。汽車已經(jīng)成為最重要的交通工具之一，汽車業(yè)也得到了飛速的發(fā)展，與汽車有關(guān)的行業(yè)也發(fā)展迅速，但隨著汽車業(yè)的發(fā)展，汽車制造中的問題也日益顯露，汽車制造技術(shù)相對落后，缺乏核心競爭力，為解決此問題，需要加大汽車新材料技術(shù)的研發(fā)工作。下面我們就來一起看看吧!

我國汽車新材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

在汽車制造業(yè)的帶動下，汽車新材料研發(fā)工作受到廣泛的重視，早在十五期間，就將汽車新材料技術(shù)開發(fā)，鎂合金技術(shù)開發(fā)等汽車項目列為國家高新技術(shù)項目，并相繼開發(fā)出了轎車急需的汽車材料，促進(jìn)了汽車材料的技術(shù)進(jìn)步，但是當(dāng)前，我國汽車新材料技術(shù)發(fā)展仍處于初步探索階段，還存在較多問題，發(fā)展現(xiàn)狀不容樂觀。[1]我國汽車新材料技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

第一、我國汽車工業(yè)整體水平仍處于落后階段，與國外技術(shù)存在較大差距，目前，技術(shù)落后主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.材料技術(shù)研發(fā)處于無序狀態(tài)，自主創(chuàng)新能力差，缺乏原創(chuàng)性

2.缺少有效的科技創(chuàng)新體制，成果難以形成產(chǎn)業(yè)化，仍處于大學(xué)與科研結(jié)構(gòu)研究階段

3.技術(shù)含量低，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，無法滿足市場需求。

第二、在汽車新材料技術(shù)研究過程中，只注重材料本身的開發(fā)，對設(shè)計技術(shù)、制造技術(shù)以及回收與再生技術(shù)并不重視，也未進(jìn)行更加深入的研究，使得新材料難以應(yīng)用。

第三、生產(chǎn)規(guī)模小、生產(chǎn)率低，產(chǎn)品質(zhì)量差，汽車專用材料數(shù)量少且雜，很難滿足生產(chǎn)規(guī)模，不利于批量生產(chǎn)。

第四、技術(shù)研究基礎(chǔ)薄弱，缺乏新材料，致使材料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較為混亂，使得行業(yè)數(shù)據(jù)缺乏。

我國汽車新材料技術(shù)的主要發(fā)展方向

汽車新材料技術(shù)發(fā)展較快，未來的發(fā)展趨勢較好，當(dāng)前，汽車新材料技術(shù)的主要研究發(fā)展方向有三個：

第一、高強(qiáng)度鋼方向，高強(qiáng)度鋼是發(fā)展的重點(diǎn)方向，需要投入大量的資金與精力，加大技術(shù)投入，為發(fā)展汽車工業(yè)提供新的材料，保證汽車新材料技術(shù)的快速發(fā)展。但是，高強(qiáng)度鋼也存在一定問題：

1.自主能力不足，為高強(qiáng)度鋼的開發(fā)與生產(chǎn)增添了難度

2.大部分企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不佳，與國外產(chǎn)品質(zhì)量存在較大差距，致使鋼材表面質(zhì)量差，工藝與力學(xué)性能不穩(wěn)定，存在分散性，鋼材質(zhì)量不佳，高強(qiáng)度鋼的質(zhì)量也會不佳。

第二、鋁合金方向，鋁合金方向是一個重點(diǎn)方向，我國鋁礦資源豐富，并形成了完整的鋁工業(yè)體系，為鋁合金的生產(chǎn)創(chuàng)造了條件，使得鋁合金技術(shù)與應(yīng)用取得了較大的進(jìn)步與發(fā)展，有助于滿足汽車工業(yè)的需要。鋁合金的發(fā)展還存在一些技術(shù)難點(diǎn)：

1.成本較高，不適合大面積應(yīng)用。

2.產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化與系列化程度不高，生產(chǎn)未達(dá)到專業(yè)化，致使鋁合金的純度不夠，力學(xué)性較差。

3.鋁板材料不健全質(zhì)量較差，尺寸不準(zhǔn)確。

第三、鎂合金方向，鎂合金能夠充分利用我國的鎂資源，將鎂資源變?yōu)殒V產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，設(shè)計出高強(qiáng)高韌、耐熱，不易變形的鎂合金材料，使其發(fā)揮出重要的作用，創(chuàng)造出更多的價值。

想要了解更多關(guān)于汽車新材料方面的可以關(guān)注中研普華有限公司《2020-2025年汽車新材料市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》

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  2020-2025年鋁合金汽車零部件市場深度調(diào)研與投資前景咨詢報告

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