2020春節(jié)高速免費(fèi)通行時(shí)間延長(zhǎng)到什么時(shí)候？2020高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 高速免費(fèi)車型有哪些？

• 2020年2月6日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1373 90
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2月2日，交通運(yùn)輸部再次發(fā)布了延長(zhǎng)春節(jié)公路免費(fèi)通行時(shí)間的通知，將小型客車高速免費(fèi)通行的時(shí)間延長(zhǎng)至2月8日24時(shí)。

因特殊疫情，春節(jié)假期延長(zhǎng)，高速免費(fèi)通行時(shí)間也延長(zhǎng)!1月27日，交通運(yùn)輸部發(fā)布最新通知，小型客車春節(jié)期間高速公路免費(fèi)通行時(shí)間延長(zhǎng)至2月2日24時(shí)。然而，隨著疫情感染病例的增加，2月2日，交通運(yùn)輸部再次發(fā)布了延長(zhǎng)春節(jié)公路免費(fèi)通行時(shí)間的通知，將小型客車高速免費(fèi)通行的時(shí)間延長(zhǎng)至2月8日24時(shí)。這里提醒：由于高速公路免收費(fèi)時(shí)段進(jìn)一步延長(zhǎng)，請(qǐng)大家盡可能錯(cuò)峰返程，延長(zhǎng)返程日期。

2020年假期高速免費(fèi)通行時(shí)間一覽

1、清明節(jié)：4月4日零點(diǎn)開始，至4月6日24時(shí)結(jié)束，共免費(fèi)3天。

2、五一節(jié)：5月1日零點(diǎn)開始，至5月3日24時(shí)結(jié)束，高速共免費(fèi)3天。

3、國(guó)慶節(jié)：10月1日零點(diǎn)開始，至10月7日24時(shí)結(jié)束，共免費(fèi)7天。

高速免費(fèi)車型有哪些?

根據(jù)我國(guó)法定節(jié)假日高速免費(fèi)通行的規(guī)定，7座(含7座)以下的載客車輛，以及普通收費(fèi)公路行駛的摩托車才可以在法定節(jié)假日高速免費(fèi)通行的時(shí)候?qū)嵭忻赓M(fèi)，對(duì)于貨車和7座以上的客車，還是要實(shí)行收費(fèi)的。

(1)貨車：屬于載貨的車輛，不管是春節(jié)期間，還是在平日里，均是要實(shí)行收費(fèi)的。因此春節(jié)節(jié)假日雖然高速實(shí)行免費(fèi)通行規(guī)定，但是不含有貨車，貨車在2020年1月24日-1月30日期間，上高速還是要進(jìn)行收費(fèi)的。

(2)7座以上客車：春節(jié)高速免費(fèi)通行，不僅規(guī)定免費(fèi)通行車輛的用途，同時(shí)也規(guī)定免費(fèi)通行車輛的大小。即使也是載客汽車，但是其座位在7座以上，那么也是不可以享受春節(jié)高速免費(fèi)這一福利的。

那么，對(duì)于那些高速不免費(fèi)的車型來說是如何收費(fèi)的呢?

2020高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)交通部統(tǒng)一部署，2020年元旦起，取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，計(jì)費(fèi)方式改為分段計(jì)費(fèi)，不以出口站信息扣費(fèi)，所以出口站不顯示收費(fèi)總金額。2020年1月1日之后，ETC車輛和人工交費(fèi)車輛統(tǒng)一按照實(shí)際行駛路徑實(shí)行精確計(jì)費(fèi)。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)各省人民政府批準(zhǔn)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。同一出入口，行駛的實(shí)際路徑不一致，扣款金額會(huì)略有差異。

從2020年1月1日起，1類客車的分類界限值調(diào)整為9人，也就意味著9座、8座客車高速通行時(shí)，也將按照1類客車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行繳費(fèi)。

載貨汽車按照總軸數(shù)、車長(zhǎng)和總質(zhì)量進(jìn)行分類。其中，兩軸載貨汽車車長(zhǎng)小于6米且總質(zhì)量小于4.5噸的為1類貨車(藍(lán)牌);車長(zhǎng)大于等于6米或總質(zhì)量大于等于4.5噸的為2類貨車(黃牌);三至六軸貨車分別為3類、4類、5類和6類。

根據(jù)新規(guī)，從2020年開始摩托車可以上高速了，并將將按1類客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取高速通行費(fèi)。

中國(guó)高速公路發(fā)展現(xiàn)狀

全國(guó)高速公路里程保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，受國(guó)內(nèi)路網(wǎng)逐漸完善影響，近兩年增速有所放緩。2018年，我國(guó)新增公路通車?yán)锍?.6萬公里，其中高速公路6000公里，新建改建國(guó)省干線公路2萬公里。根據(jù)明年預(yù)期目標(biāo)，要完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右;新改建農(nóng)村公路20萬公里，實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路;新增通客車建制村5000個(gè)，其中貧困地區(qū)3000個(gè)。

國(guó)家交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年末，全國(guó)公路總里程達(dá)到485萬公里，是1949年的60倍。2018年末，高速公路總里程14.3萬公里，增加0.61萬公里，總里程居世界第一位;高速公路車道里程63.33萬公里，增加2.90萬公里。國(guó)家高速公路里程10.55萬公里，增加0.33萬公里。

公路是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，而高速公路可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨螅ㄟ^與省道、縣道以及農(nóng)村公路組成的交通網(wǎng)絡(luò)，可以實(shí)現(xiàn)門對(duì)門運(yùn)輸，滿足現(xiàn)代交通運(yùn)輸便捷性的需求，高速公路在我國(guó)陸地交通中有著重要的地位。

目前我國(guó)高速公路里程達(dá)到14.26萬公里，其中國(guó)家高速公里里程為10.55萬公里，與2030年規(guī)劃目標(biāo)有1.25萬公里的差距，與遠(yuǎn)期規(guī)劃有超過3萬公里的差距。雖然按照我國(guó)目前國(guó)家高速公路建設(shè)速度來看，我國(guó)將會(huì)提前完成規(guī)劃目標(biāo)，但是在政策的作用下，隨著工業(yè)建設(shè)對(duì)道路運(yùn)輸需求的進(jìn)一步加大，居民出行要求的提高，我國(guó)高速公路建設(shè)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

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  產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀目前，中國(guó)公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本形成，但還存在著總量不足和結(jié)構(gòu)矛盾等突出問題。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國(guó)家高速公路待建，還有10萬公里普通國(guó)省干線公路需要改2...

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