國家郵政局發(fā)布《2019年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2019年，全國快遞企業(yè)日均快件處理量超1.7億件，同比增長25.3%，最高日處理量達5.4億件，同比增長28.5%。2019年全國快遞業(yè)務量超600億件，累計完成635.2億件，同比增長25.3%，增量規(guī)模連續(xù)兩年超過100億件。
從3月20日起，武漢市的快遞行業(yè)開始全面復工?？爝f企業(yè)分撥中心、快遞網點恢復運行，生產生活物資流通加速。
3月22日，是武漢東西湖區(qū)的中通快遞武漢分撥中心正式恢復運行的第三天。當天，該分撥中心處理的包裹數(shù)量超過100萬件，比前一天翻了一倍多。
目前，武漢共有12家快遞企業(yè)在做好防疫的同時復工運轉，武漢市內的快遞網點也在逐步恢復中。
新冠肺炎疫情對我國物流產業(yè)市場影響
對于2020年一季度的業(yè)績預期，京東預計，較2019年同期增長至少10%以上。此預期體現(xiàn)了京東當前的初步預期，可能會因新冠肺炎疫情發(fā)展帶來的不確定性而發(fā)生改變。
不可否認的是，疫情對商業(yè)企業(yè)的影響尤為明顯。如同為互聯(lián)網零售巨頭的阿里巴巴，其就在此前披露2020財年四季度業(yè)績后的電話會議上明確表示，疫情將會對財務有直接影響，收入增長將會放緩，甚至淘寶、天貓和本地生活服務也可能出現(xiàn)負增長。另外，阿里巴巴方面還提出，疫情對供應鏈、物流有很大的影響。尤其是菜鳥，雖然財務上基數(shù)小，影響不會很明顯，但受人員返工影響，嚴重影響物流效率。
2020我國快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析
有業(yè)內人士進行預測，2020年快遞行業(yè)或許會迎來“漲價”的主基調。2020年快遞行業(yè)的增長，大概率落在20-25%區(qū)間內。隨著快遞業(yè)的飛速發(fā)展，偏遠地方，偏僻地方的快遞業(yè)也將發(fā)展起來，一些收不到快遞或者難寄收快遞的地方快遞也將會興盛起來，在需求方面還有很大的空間，而在供給方面，還需要進一步的發(fā)展，就目前來看，快遞還是處于供不應求的階段。
智慧物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
據統(tǒng)計，中國50強物流企業(yè)2017年物流業(yè)務收入合計10477億元，按可比口徑計算，同比增長26.1%，增速比2016年同期提高19.2個百分點，收入增速回升明顯得益于2017年大宗商品物流需求的改善及消費領域物流需求的強勁增長。50強物流企業(yè)門檻提高到29.6億元，比2016年增加1.1億元。
其中，2017年智慧物流營業(yè)收入達1926億元，同比增長20.60%，2018年智慧物流行業(yè)營業(yè)收入為2254億元，同比增長17.03%。
圖表：2014-2018年我國智慧物流行業(yè)營業(yè)收入及增速(單位：億元，%)
數(shù)據來源：中研普華產業(yè)研究院
中研普華利用多種獨創(chuàng)的信息處理技術，對快遞行業(yè)市場海量的數(shù)據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究院報告《2020-2025年快遞行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》
2020-2025年快遞行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方...
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