安全氣囊行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展前景預(yù)測(cè)

• 2020年4月24日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1453 96
• 繁體

電子安全氣囊(electronic control of safety airbag)安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

電子安全氣囊(electronic control of safety airbag)安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見汽車安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

目前我國(guó)安全氣囊市場(chǎng)正處于普及應(yīng)用的成長(zhǎng)期，政策法規(guī)和汽車產(chǎn)量這兩個(gè)因素起著主導(dǎo)作用。1999年10月我國(guó)發(fā)布《關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則》和2006年7月實(shí)施的《汽車側(cè)面碰撞安全法規(guī)》，都對(duì)我國(guó)汽車安全氣囊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。

汽車產(chǎn)量方面，2017年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷2902萬輛和2888萬輛，同比分別增長(zhǎng)3.2%和3%。連續(xù)八年蟬聯(lián)全球第一。受益于我國(guó)汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，我國(guó)安全氣囊的需求快速提高。按照國(guó)內(nèi)乘用車安全氣囊配置率80%，平均每輛汽車大約耗用安全氣囊布2 米。2017年我國(guó)安全氣囊市場(chǎng)規(guī)模約為4509萬米，同比增長(zhǎng)15%。

隨著國(guó)家對(duì)于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)如安全氣囊也會(huì)像主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS、倒車?yán)走_(dá)等)一樣越來越普及，安全氣囊會(huì)成為中國(guó)小型、大型車的標(biāo)配，主、側(cè)部都會(huì)安裝，所以我國(guó)安全氣囊布市場(chǎng)將面臨巨大的市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)2023年我國(guó)安全氣囊市場(chǎng)規(guī)模將突破1億米，約為10065萬米，比2017年增長(zhǎng)123%。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)安全氣囊行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：

一、安全氣囊行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：2009-2017年安全氣囊行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

注：以上市場(chǎng)規(guī)模均以主要產(chǎn)品安全氣囊布的口徑計(jì)算，單位均為萬米。

二、安全氣囊行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

汽車安全部件作為關(guān)鍵零部件對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)管理的高要求、高標(biāo)準(zhǔn)，使得該行業(yè)的準(zhǔn)入門檻高，安全氣囊的市場(chǎng)集中度高，全球市場(chǎng)上知名的安全氣囊生產(chǎn)廠家有奧托立夫(AUTOLIV)、天合(TRW)、豐田合成(TOYODA GOSEI)、百利得(KSS)、高田(TAKATA)等，其市場(chǎng)占有率達(dá)到 80%以上，奧托立夫是全球最大的安全氣囊生產(chǎn)廠家。

目前，國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額主要被延鋒百利得、奧托立夫、天合、高田等外資品牌把持，主要為德系、美系、日系、韓系、法系和本土系的整車廠商供應(yīng)安全氣囊總成。自主品牌方面主要為錦州錦恒、東方久樂。2016 年高田受累于氣囊召回事件不斷擴(kuò)大的嚴(yán)重打擊，被車企聯(lián)合棄用，空出來的市場(chǎng)份額正在被其他巨頭補(bǔ)上。這些外資安全氣囊總成廠商以獨(dú)資或合資的形式在華投資設(shè)廠，二級(jí)零部件的外資供應(yīng)商緊隨其后紛紛在華設(shè)立生產(chǎn)基地，成為公司的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的主要情況如下：1、日本東麗日本東麗是全球知名的以有機(jī)合成、高分子化學(xué)、生物化學(xué)為核心技術(shù)的高科技跨國(guó)企業(yè)，其在中國(guó)的下屬企業(yè)業(yè)務(wù)覆蓋水處理膜、復(fù)合材料、碳纖維技術(shù)、無紡布、安全氣囊布等。

2、韓國(guó)曉星韓國(guó)曉星是韓國(guó)知名的綜合性商社，以化工、纖維、重工業(yè)、貿(mào)易等為核心產(chǎn)業(yè)，其在中國(guó)的下屬企業(yè)吉絲特汽車安全部件(常熟)有限公司主要生產(chǎn)安全氣囊布、安全氣袋等。

3、韓國(guó)可隆韓國(guó)可隆是韓國(guó)知名的化工材料生產(chǎn)企業(yè)，其在中國(guó)的下屬企業(yè)可隆(南京)特種紡織品有限公司成立于2002年，主要生產(chǎn)和銷售HMLS聚酯簾子布、SHT尼龍簾子布及安全氣囊布等。

4、法國(guó)博舍法國(guó)博舍是全球知名的特種紡織布料制造商，其在中國(guó)的下屬企業(yè)上海博舍紡織科技有限公司成立于2006年，主要生產(chǎn)安全氣囊布等。

汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)部件行業(yè)內(nèi)廠家之間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)集中體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨、技術(shù)、成本及其潛在能力，與持續(xù)改善的積極的經(jīng)營(yíng)態(tài)度、經(jīng)營(yíng)體制，直接影響到是否能取得新車型部件的供應(yīng)資質(zhì)，由于國(guó)內(nèi)各家主流汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)部件提供商的生產(chǎn)能力和技術(shù)實(shí)力相近，存在一定的可替代性，新產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度相對(duì)較高。此外，日韓車企供應(yīng)鏈的采購(gòu)體系為封閉式，特點(diǎn)是整車廠商參股上游零部件企業(yè)，形成統(tǒng)一利益體，利潤(rùn)共享。重要零部件基本上都是內(nèi)部供應(yīng)，一般非日本企業(yè)很難打入供應(yīng)鏈，提高了非日韓系汽車零部件提供商的競(jìng)爭(zhēng)難度。

三、安全氣囊行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

隨著國(guó)家對(duì)于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)如安全氣囊也會(huì)像主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS、倒車?yán)走_(dá)等)一樣越來越普及，安全氣囊會(huì)成為中國(guó)小型、大型車的標(biāo)配，主、側(cè)部都會(huì)安裝，所以我國(guó)安全氣囊布市場(chǎng)將面臨巨大的市場(chǎng)需求。

我國(guó)汽車安全氣囊的市場(chǎng)容量增長(zhǎng)主要取決于四個(gè)因素：一是法規(guī)強(qiáng)制安裝因素;二是汽車產(chǎn)量;三是匹配安全氣囊的車型數(shù)量;四是平均每輛車應(yīng)用安全氣囊的數(shù)量。

目前我國(guó)安全氣囊市場(chǎng)正處于普及應(yīng)用的成長(zhǎng)期，政策法規(guī)和汽車產(chǎn)量這兩個(gè)因素起著主導(dǎo)作用。1999年10月我國(guó)發(fā)布《關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則》和2006年7月實(shí)施的《汽車側(cè)面碰撞安全法規(guī)》，都對(duì)我國(guó)汽車安全氣囊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。汽車產(chǎn)量方面，2014年我國(guó)汽車生產(chǎn)2372.29萬輛，同比增長(zhǎng)7.26%，銷售2349.19萬輛，同比增長(zhǎng)6.86%，再創(chuàng)記錄;汽車產(chǎn)量的急劇增加直接擴(kuò)大了我國(guó)汽車安全氣囊的市場(chǎng)容量。

我國(guó)汽車安全氣囊市場(chǎng)需求容量的快速增長(zhǎng)并沒有改變外資品牌占據(jù)絕對(duì)配套優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

隨著科技的發(fā)展和人們對(duì)汽車安全重視程度的提高，汽車安全技術(shù)中的安全氣囊技術(shù)近年來也發(fā)展得很快，智能化、多安全氣囊是今后整體安全氣囊系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

想要了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)安全氣囊行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年中國(guó)安全氣囊行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  隨著國(guó)家對(duì)于安全產(chǎn)品相關(guān)法規(guī)的逐年增多以及中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)，汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)如安全氣囊也會(huì)像主動(dòng)安全系統(tǒng)(ABS、倒車?yán)走_(dá)等)一樣越來越普及，安全氣囊會(huì)成為中國(guó)小型、大型車的標(biāo)2...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡