成都地鐵2號(hào)線詹天佑獎(jiǎng) 詹天佑獎(jiǎng)含金量有多高 中國(guó)智慧交通未來發(fā)展趨勢(shì)如何

• 2020年4月28日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1190 77
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成都人民的驕傲，四川人民的驕傲!近日，第十七屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉，全國(guó)共有31項(xiàng)工程登榜，“成都地鐵二號(hào)線工程”位列其中。

成都人民的驕傲，四川人民的驕傲!近日，第十七屆中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉，全國(guó)共有31項(xiàng)工程登榜，“成都地鐵二號(hào)線工程”位列其中。

成都地鐵2號(hào)線簡(jiǎn)介

成都地鐵2號(hào)線(Chengdu Metro Line 2)是中國(guó)四川省成都市建成運(yùn)營(yíng)的第二條地鐵線路，于2012年9月16日開通運(yùn)營(yíng)一期工程(茶店子客運(yùn)站至成都行政學(xué)院站)， 2013年6月28日開通運(yùn)營(yíng)二期西延線工程(茶店子客運(yùn)站至犀浦站)， 2014年10月26日開通運(yùn)營(yíng)二期東延線工程(成都行政學(xué)院站至龍泉驛站)，標(biāo)志色為橙色。

成都地鐵2號(hào)線起于犀浦站，途經(jīng)郫都區(qū)、金牛區(qū)、青羊區(qū)、錦江區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)，止于龍泉驛站，大致呈東南-西北走向。

截至2019年，成都地鐵2號(hào)線線路全長(zhǎng)42.3千米;共設(shè)置32座車站，其中地下站28座、高架站4座;列車采用6節(jié)編組B型列車。

截至2019年10月，成都地鐵2號(hào)線最高單日線路客運(yùn)量為2019年9月30日的107.69萬人次。

價(jià)值意義

作為成都市首條通往郊區(qū)的地鐵線路，成都地鐵2號(hào)線通車后，成都市區(qū)至郫都區(qū)、龍泉驛區(qū)的交通時(shí)間大大縮短，將有效加強(qiáng)與成都中心城區(qū)的銜接，促進(jìn)融合，并帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。成都地鐵2號(hào)線也促進(jìn)了春熙路、牛王廟等沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)、商業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，成都地鐵2號(hào)線串聯(lián)了成都最大的火車樞紐中心——成都東站，實(shí)現(xiàn)了國(guó)鐵地鐵換乘“零距離”。

中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)

中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)(Tien-yow Jeme Civil Engineering Prize)，簡(jiǎn)稱詹天佑大獎(jiǎng)，由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)和北京詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)發(fā)展基金會(huì)聯(lián)合設(shè)立，是中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部認(rèn)定的全國(guó)建設(shè)系統(tǒng)工程獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目之一、中華人民共和國(guó)科技部首批核準(zhǔn)的科技獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目，也是中國(guó)土木工程領(lǐng)域工程建設(shè)項(xiàng)目科技創(chuàng)新的最高榮譽(yù)獎(jiǎng)、“詹天佑土木工程科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”的主要獎(jiǎng)項(xiàng)。

中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)于1999年設(shè)立;2001年3月經(jīng)中華人民共和國(guó)科技部首批核準(zhǔn)登記;2003年由每?jī)赡暝u(píng)選一次改為每年評(píng)選一次。

詹天佑 (中國(guó)鐵路工程專家)

詹天佑(1861年4月26日-1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow)，男，漢族，字眷誠(chéng)，號(hào)達(dá)朝 。 祖籍徽州婺源，生于廣東省廣州府南?？h，故居位于廣州市荔灣區(qū)恩寧路十二甫西街芽菜巷42號(hào)。12歲留學(xué)美國(guó)，1878年考入耶魯大學(xué)土木工程系 ，主修鐵路工程。他是中國(guó)近代鐵路工程專家 [3] ，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師。其負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱。

1905—1909年主持修建中國(guó)自主設(shè)計(jì)并建造的第一條鐵路—京張鐵路;創(chuàng)設(shè)“豎井開鑿法”和“人”字形線路，震驚中外;在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績(jī)斐然。著有《鐵路名詞表》《京張鐵路工程紀(jì)略》等。

1919年4月24日因腹疾嚴(yán)重，心力衰竭逝世，終年58歲。

中國(guó)智慧交通未來發(fā)展趨勢(shì)如何

智慧交通指的是，借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息技術(shù)，根據(jù)國(guó)家智能交通系統(tǒng)的要求，優(yōu)化城市交通、提高運(yùn)輸效率和保障交通安全，從而建成“文明、高效、安全、節(jié)能”的交通運(yùn)輸體系。

2018年智慧交通市場(chǎng)規(guī)模為2570億元。從公路網(wǎng)布局上看，目前我國(guó)已初步形成多節(jié)點(diǎn)、全覆蓋的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。截至2018年年底，全國(guó)公路總里程484.65萬公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013～2030年)》，國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模將達(dá)到40.1萬公里，由普通國(guó)道和國(guó)家高速公路兩個(gè)路網(wǎng)層次構(gòu)成。其中普通國(guó)道網(wǎng)由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線和81條聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約26.5萬公里。國(guó)家高速公路網(wǎng)由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成，約11.8萬公里。

城市發(fā)展少不了高新科技，目前智慧交通也逐漸發(fā)展，給人們生活帶來巨大的方便。交通運(yùn)輸作為我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和服務(wù)性行業(yè)，當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)間將面臨深化改革、轉(zhuǎn)型升級(jí)、支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)民生改善的艱巨任務(wù)。其中，"智慧交通"是支撐"綜合交通、智慧停車、路側(cè)停車收費(fèi)系統(tǒng)、綠色交通、平安交通、停車場(chǎng)系統(tǒng)"發(fā)展的關(guān)鍵。沒有信息化就沒有交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，智慧交通是行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

圖表：2018年智慧交通企業(yè)結(jié)構(gòu)占比

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

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