近日公布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年，我國實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，支撐“全國123出行交通圈”，也就是都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。
2035年我國將實現(xiàn)都市區(qū)1小時通勤，據(jù)悉，3月1日下午，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會介紹，近日公布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出，到2035年，我國實現(xiàn)國際國內(nèi)互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋，支撐“全國123出行交通圈”，也就是都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋。支撐“全球123快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。
“將構(gòu)建70萬公里的交通網(wǎng)線，建設6軸、7廊、8通道主骨架，建設100個綜合交通樞紐城市，完善面向全球的運輸網(wǎng)絡?！崩钚※i說，包含20萬(高鐵7萬)公里鐵路、46萬公里(高速16萬)公路、2.5公里國家高等級航道，27個沿海主要港口、400個國家民用運輸機場、80個郵政快遞樞紐、36個內(nèi)河主要港口。
這張國家綜合立體交通網(wǎng)將由4級8組群9組團組成，包括面向世界的京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4大國際性綜合交通樞紐集群(級)、20個左右國際性綜合交通樞紐城市(組群)以及80個左右全國性綜合交通樞紐城市(組團)。
安全、便捷的出行環(huán)境是人民群眾對于交通運輸行業(yè)的美好期待。2020年上半年，交通固定資產(chǎn)投資完成1.45萬億元，同比增長6.0%。其中，公路水路完成投資10839億元，同比增長7.8%，完成全年1.8萬億元任務目標的60.2%。分季度看，盡管一季度下降22.5%，但二季度恢復較快，增速達21.8%。分方式看，公路完成投資10148億元，同比增長6.8%，內(nèi)河、沿海分別完成投資304億元和264億元，分別增長8.7%和4.7%。
交通運輸作為我國的國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的基礎性、先導性產(chǎn)業(yè)和服務性行業(yè)，當前及今后很長一段時間將面臨深化改革、轉(zhuǎn)型升級、支撐經(jīng)濟發(fā)展、促進民生改善的艱巨任務。我國在交通運輸方面一直大力倡導提速，高鐵和高速公路的大量修建都是這一倡議的結(jié)果。可以預見，隨著我國經(jīng)濟的進一步發(fā)展，交通運輸業(yè)的提速仍然是大勢所趨。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，高科技更加注重低投入、高產(chǎn)出，因此在解決交通運輸問題時，運用高科技已成為一種方向。沒有信息化就沒有交通運輸現(xiàn)代化，智慧交通是行業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。
近些年伴隨著城市的快速發(fā)展，機動車保有量呈現(xiàn)快速增長趨勢，無論是城市交通還是高速公路等等面對一系列新形勢的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的交通管理方式和理念已經(jīng)不能充分滿足當前的出行需求，充分利用互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等前沿技術(shù)，構(gòu)建智慧交通成為時代發(fā)展新需求。
智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，IT建設支出占比約為27%，2019年，中國智慧交通技術(shù)支出為432億元左右，2024年，中國智慧交通技術(shù)支出規(guī)模將達到840億元左右。
欲了解關于中國智慧交通行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》。
2020-2025年中國智慧交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告
智慧交通指的是，借助互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等信息技術(shù)，根據(jù)國家智能交通系統(tǒng)的要求，優(yōu)化城市交通、提高運輸效率和保障交通安全，從而建成“文明、高效、安全、節(jié)能”的交通運輸體系...
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2035年我國將實現(xiàn)都市區(qū)1小時通勤 2021年中國城市智慧交通發(fā)展前景展望 
