消息稱雷軍想超低價(jià)撿漏寶沃 2021汽車金融行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析報(bào)告

• 2021年4月10日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1022 65
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4月8日消息，據(jù)報(bào)道稱，“之前與小米汽車談的最深的是寶沃汽車，但是，目前談判陷入了僵持狀態(tài)?！痹蚴且?yàn)樾∶追矫娼o出的報(bào)價(jià)實(shí)在太低，有知情人士透露：“雷軍想借陸正耀的資本困局順勢(shì)將寶沃收歸囊中，但是，出價(jià)太低，如果陸正耀答應(yīng)了，在寶沃汽車項(xiàng)目上就會(huì)血虧

消息稱雷軍想超低價(jià)撿漏寶沃

4月8日消息，據(jù)報(bào)道稱，“之前與小米汽車談的最深的是寶沃汽車，但是，目前談判陷入了僵持狀態(tài)?！痹蚴且?yàn)樾∶追矫娼o出的報(bào)價(jià)實(shí)在太低，有知情人士透露：“雷軍想借陸正耀的資本困局順勢(shì)將寶沃收歸囊中，但是，出價(jià)太低，如果陸正耀答應(yīng)了，在寶沃汽車項(xiàng)目上就會(huì)血虧?！?/p>

2019年，新車銷售形勢(shì)一旦吃緊，“廠商系”會(huì)面對(duì)更大的壓力，為了刺激消費(fèi)，可能會(huì)做出比以前更大膽的選擇:提供更優(yōu)惠的產(chǎn)品方案，在更大范圍的擴(kuò)展區(qū)場(chǎng)景中展業(yè)，或是放寬風(fēng)控尺度。近年來(lái)，汽車金融展業(yè)模式并沒有重大的突破性變革，大量同質(zhì)化產(chǎn)品涌入市場(chǎng)，在市場(chǎng)高速增長(zhǎng)時(shí)期，誰(shuí)都能分一杯羹。汽車消費(fèi)場(chǎng)景這一基礎(chǔ)設(shè)施的重構(gòu)，直接影響了汽車金融玩家們?cè)谫Y產(chǎn)端的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

上汽通用汽車金融、大眾汽車金融、寶馬汽車金融等25家汽車金融公司，主要是為股東所在的集團(tuán)客戶服務(wù)，各大品牌4S店就是它們的主場(chǎng)?；谂c廠商的天然紐帶，這些汽車金融公司在拓展客戶、維護(hù)用戶等方面具備得天獨(dú)厚的先天優(yōu)勢(shì)。

2021汽車金融行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析報(bào)告

據(jù)悉，汽車金融正迎來(lái)一波紅利期。2020對(duì)汽車金融行業(yè)來(lái)說(shuō)是充滿挑戰(zhàn)的一年。一方面，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整持續(xù)深化，汽車銷量連續(xù)兩年下滑，正當(dāng)行業(yè)企業(yè)奮力追趕之時(shí)卻遭遇了新冠疫情席卷全球的難題。另一方面，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行、國(guó)際環(huán)境波云詭譎，國(guó)內(nèi)金融監(jiān)管的趨勢(shì)增強(qiáng)，諸多因素疊加為汽車金融未來(lái)發(fā)展增加了不確定的因素。那么，未來(lái)汽車金融行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

在汽車市場(chǎng)增速放緩的背景下，汽車金融作為客戶黏著劑，能更好地發(fā)揮其對(duì)汽車消費(fèi)的促進(jìn)作用。隨著疫情防控趨勢(shì)向好，在疫情期積壓的汽車消費(fèi)需求將迅速推動(dòng)汽車金融快速回暖。

與此同時(shí)，數(shù)字化浪潮之下，汽車金融市場(chǎng)也將由增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。以往依賴傳統(tǒng)信貸手段的汽車金融公司逐漸意識(shí)到金融科技的重要性，并開始尋求科技賦能，加速向數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

2019年，我國(guó)汽車金融市場(chǎng)總體規(guī)模達(dá)到約1.7萬(wàn)億元。截至2019年末，我國(guó)汽車金融公司零售貸款余額人民幣7193.8億元，增幅13.1%。零售貸款車輛為664.6萬(wàn)輛，占2019年中國(guó)汽車銷量的25.8%，同比增長(zhǎng)4.2個(gè)百分點(diǎn)。

我國(guó)汽融行業(yè)經(jīng)歷了黃金十年，2019 年市場(chǎng)規(guī)模達(dá) 1.8 萬(wàn)億元，近 10 年 CAGR 達(dá) 25.8%。目前行業(yè)走向成熟，步入多元競(jìng)爭(zhēng)格局。展望未來(lái)，汽 車金融市場(chǎng)挖掘前景依然廣闊。從供給端看，40%的汽車金融滲透率相較 海外成熟市場(chǎng)仍有較大提升空間;從需求端看，全球最大汽車銷售市場(chǎng)為 汽車金融行業(yè)提供扎實(shí)的基本盤，同時(shí)需求結(jié)構(gòu)、客群結(jié)構(gòu)的變化有望驅(qū)動(dòng)汽車金融迎來(lái)高階發(fā)展，二手車、新能源汽車、網(wǎng)約車、商用車均為未 來(lái)新看點(diǎn);從政策端看，國(guó)內(nèi)大循環(huán)背景下鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，汽車金融正迎來(lái)紅利期，政策逐步向持牌機(jī)構(gòu)傾斜，銀行與汽融公司有望夯實(shí)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

汽車金融市場(chǎng)迎新的發(fā)展機(jī)遇

隨著產(chǎn)業(yè)政策和金融管制的逐步放開，社會(huì)信用體系和法律法規(guī)體系的不斷完善，消費(fèi)者的年輕化，消費(fèi)傾向、消費(fèi)能力及方式等方面的有利變化，中國(guó)汽車金融公司的市場(chǎng)規(guī)模將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)融結(jié)合將更緊密，產(chǎn)品將更多樣化，經(jīng)營(yíng)管理將更高效。中國(guó)汽車金融公司必將成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

從汽車金融行業(yè)來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，雖然金融市場(chǎng)整體增速放緩，但許多細(xì)分領(lǐng)域仍然有新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，例如融資租賃業(yè)務(wù)、非展廳金融模式的出現(xiàn)、二手車和新能源市場(chǎng)仍然蘊(yùn)藏較大發(fā)展前景。汽車消費(fèi)者群體的增購(gòu)換購(gòu)的消費(fèi)需求取代了新購(gòu)需求，成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車售后和汽車衍生消費(fèi)將成為主要的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)和汽車市場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的重要推動(dòng)力。

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  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。汽車金融行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

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