媒體消息，網(wǎng)易嚴(yán)選CEO梁鈞對媒體回應(yīng)了外界對于網(wǎng)易造車的傳聞，他表示目前網(wǎng)易暫時沒有造車的計劃，而是希望把造車燒的錢，通過賣車真金白銀地補(bǔ)貼給用戶。
媒體消息，網(wǎng)易嚴(yán)選CEO梁鈞對媒體回應(yīng)了外界對于網(wǎng)易造車的傳聞，他表示目前網(wǎng)易暫時沒有造車的計劃，而是希望把造車燒的錢，通過賣車真金白銀地補(bǔ)貼給用戶。在4月9日嚴(yán)選五周年慶的直播中，網(wǎng)易嚴(yán)選將拿出1000萬元補(bǔ)貼，與華東豪華車經(jīng)銷商巨頭寶利德集團(tuán)合作，將邁巴赫、奔馳、捷豹路虎、林肯等多款車型帶到嚴(yán)選App直播間，其中，有一款邁巴赫普爾曼補(bǔ)貼高達(dá)500萬元。
2021年新能源汽車相關(guān)政策及規(guī)模分析
數(shù)據(jù)顯示，2021年以來，互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車有效信息超過400萬條。新能源汽車免征車輛購置稅政策延長兩年、“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要將新能源汽車列為“構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)體系新支柱”的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一、新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動啟動等一系列扶持培育政策助推新能源汽車網(wǎng)絡(luò)話題熱度持續(xù)高熱。
政策的扶持不僅讓投資者感受到了新能源汽車未來廣闊的發(fā)展空間，更讓企業(yè)看到了新能源汽車的行業(yè)前景。2021年3月底，小米宣布正式進(jìn)軍智能電動汽車行業(yè)的消息使新能源汽車的網(wǎng)絡(luò)討論熱度再次上升。網(wǎng)民認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)巨頭企業(yè)的入局將加速汽車在智能化領(lǐng)域的發(fā)展，倒逼傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型、補(bǔ)足短板。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年中國新能源汽車銷量達(dá)到近140萬輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長近11%。2021年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成31.7萬輛和28.9萬輛，同比分別增長3.9倍和3.2倍。新能源汽車的發(fā)展繼續(xù)加速，且掀起新一波競爭熱潮，而碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出將進(jìn)一步帶動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
中國是全世界最大的電動汽車制造大國和使用大國。電動汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺電動汽車對經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺到三臺油車。中國一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個新的萬億產(chǎn)業(yè)。
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新能源汽車，是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...
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今年3月國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)20.2萬輛，環(huán)比2月增長101.1%，同比增長261.3%。其中，純電動車型批發(fā)銷量16.9萬...
目前市場上的商業(yè)保險產(chǎn)品數(shù)量雖不少，但是產(chǎn)品形態(tài)較為單一，同質(zhì)化嚴(yán)重，產(chǎn)品本身的吸引力不夠，與老百姓的需求有較...
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