滴滴正式提交IPO招股書 2021網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)份額分析預(yù)測(cè)報(bào)告

• 2021年6月11日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1246 81
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據(jù)悉，滴滴正式提交IPO招股書。在截至2021年3月31日的12個(gè)月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機(jī)1500萬(wàn)，全球平均日交易量為4100萬(wàn)單，全平臺(tái)總交易額為3410億元。2021年第一季度，滴滴中國(guó)出行擁有1.56億月活用戶，中國(guó)出行業(yè)務(wù)日均交易量為2500萬(wàn)次。

據(jù)悉，滴滴正式提交IPO招股書。在截至2021年3月31日的12個(gè)月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機(jī)1500萬(wàn)，全球平均日交易量為4100萬(wàn)單，全平臺(tái)總交易額為3410億元。2021年第一季度，滴滴中國(guó)出行擁有1.56億月活用戶，中國(guó)出行業(yè)務(wù)日均交易量為2500萬(wàn)次。

11日，滴滴正式向SEC遞交了IPO招股書，股票代碼為“DIDI”。招股書顯示，截至2021年3月，滴滴在包括中國(guó)在內(nèi)的15個(gè)國(guó)家約4000多個(gè)城鎮(zhèn)開展業(yè)務(wù)，提供網(wǎng)約車、出租車、順風(fēng)車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運(yùn)、金融和自動(dòng)駕駛等服務(wù)。

滴滴將公開訂單抽成

滴滴網(wǎng)約車CEO孫樞昨日對(duì)外發(fā)文回應(yīng)司機(jī)抽成問(wèn)題，稱滴滴將被推出「透明賬單」功能，可查看司機(jī)與平臺(tái)收入占比情況。孫樞同時(shí)表示， 2020 年抽成30%以上訂單占全年總訂單的2.7%，平臺(tái)自 5 月 7 日排查至今，已經(jīng)將抽成30%以上訂單占比下降至0.03%。孫樞稱，將全力讓這個(gè)數(shù)字繼續(xù)下降直至完全杜絕。

據(jù)滴滴網(wǎng)約車公司CEO孫樞介紹,以2020年數(shù)據(jù)為例,滴滴網(wǎng)約車司機(jī)收入占乘客應(yīng)付總額的79.1%。剩下20.9%中,10.9%為乘客補(bǔ)貼優(yōu)惠,6.9%為企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本(技術(shù)研發(fā)、服務(wù)器、安全保障、客服、人力、線下運(yùn)營(yíng)等)及納稅和支付手續(xù)費(fèi)等,3.1%為網(wǎng)約車業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)。

網(wǎng)約車平臺(tái)隱瞞高額抽成引發(fā)熱議

近日，部分網(wǎng)約車平臺(tái)隱瞞高額抽成的新聞被曝出，引發(fā)網(wǎng)友熱議。乘客反映打車越來(lái)越貴，司機(jī)感嘆掙錢越來(lái)越難。據(jù)報(bào)道，一些網(wǎng)約車平臺(tái)抽成超過(guò)20%，有時(shí)甚至高達(dá)50%。面對(duì)這樣的“平臺(tái)霸權(quán)”，網(wǎng)約車司機(jī)們被“困在系統(tǒng)里”，乘客也只能以更高的價(jià)格換取服務(wù)。

2021網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)份額分析預(yù)測(cè)報(bào)告

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高，人們對(duì)于高品質(zhì)的生活需求也越來(lái)越迫切。相對(duì)于出門等車，人們更愿意在手機(jī)上通過(guò)打車APP軟件預(yù)約叫車。打車軟件開發(fā)滿足了大眾出行的需要，擁有廣闊的市場(chǎng)覆蓋范圍和穩(wěn)定的市場(chǎng)基礎(chǔ)，同樣也更符合如今快節(jié)奏的生活方式。

據(jù)悉，網(wǎng)約車市場(chǎng)仍存在很大的消費(fèi)需求潛力。目前我國(guó)網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來(lái)隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費(fèi)水平提升促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的態(tài)勢(shì)下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。那么，未來(lái)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)行情如何?

截至2021年3月31日，全國(guó)共有 227 家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證 336.4 萬(wàn)本、車輛運(yùn)輸證 125.5 萬(wàn)本。各網(wǎng)約車平臺(tái)公司 3 月份共新注冊(cè)合規(guī)駕駛員 10.0 萬(wàn)人，新注冊(cè)合規(guī)車輛 6.1 萬(wàn)輛。

形成較大規(guī)模以后的平臺(tái)公司為傳統(tǒng)行業(yè)賦能的同時(shí),也出現(xiàn)了服務(wù)費(fèi)抽成不透明不合理、強(qiáng)制入駐用戶“選獨(dú)家”等新問(wèn)題,不利于優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境。大型平臺(tái)公司是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的新市場(chǎng)主體,因此有必要在監(jiān)管層面找出新辦法、新思路。

現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營(yíng)運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢(shì)來(lái)看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營(yíng)運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，毫無(wú)疑問(wèn)，這將加重網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，未來(lái)如果無(wú)法通過(guò)擴(kuò)大市場(chǎng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告

  網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺(tái)，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時(shí)期逐步邁入理性發(fā)展階段。...

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