ofo公司接連注銷 ofo創(chuàng)始人戴威現(xiàn)狀如何?2021共享單車行業(yè)市場規(guī)模及增速

• 2021年8月10日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 910 56
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共享單車曾經(jīng)有多火？想必大家都很清楚。如今，ofo公司接連注銷。

ofo公司接連注銷

共享單車曾經(jīng)有多火？想必大家都很清楚。如今，ofo公司接連注銷。企查查APP顯示，近日，上海拜克洛克網(wǎng)絡(luò)科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司深圳分公司分別于7月6日、8月9日相繼注銷，狀態(tài)均為企業(yè)已依法注銷營業(yè)執(zhí)照，喪失法人資格。兩家公司最終受益人、實際控制人均為戴威。據(jù)媒體報道，ofo總部已經(jīng)人去樓空，官網(wǎng)、APP、公眾號等渠道公開的地址已經(jīng)無法找尋ofo的蹤跡。

目前，ofo仍有1500多萬用戶在等著退押金，押金金額從99元到199元不等，即便是按99元來算，還需償還的押金依然還有14.85億元。

ofo創(chuàng)始人戴威現(xiàn)狀如何?

據(jù)了解，由于遲遲無法獲得融資，ofo現(xiàn)在負(fù)債累累，僅僅欠用戶的押金就達(dá)到十幾億。消費(fèi)者不再信任ofo，后者也無法獲得融資，ofo距離破產(chǎn)越來越近。戴威現(xiàn)在的境遇不好，對于他個人而然，已經(jīng)收到幾十條被限制高消費(fèi)令。

數(shù)據(jù)顯示我國的共享單車用戶數(shù)量，已從2016年的0.28億增長到2020年的2.53億，共享單車的的市場規(guī)模也在2019年達(dá)到183.48億元，未來還有相當(dāng)大的提升空間。

共享單車行業(yè)市場規(guī)模及增速

圖表：2017-2019年我國共享單車行業(yè)市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

共享單車行業(yè)在經(jīng)歷多年野蠻生長后正在步入新的發(fā)展階段。近期，哈啰出行、青桔單車相繼獲得新一輪融資。隨著新的資本加持，共享單車行業(yè)是否會重演往日的“燒錢大戰(zhàn)”?專家認(rèn)為，共享單車已告別燒錢補(bǔ)貼、惡性競爭的粗放式發(fā)展時期，如何運(yùn)用技術(shù)手段提升供需匹配效率、增強(qiáng)精細(xì)化運(yùn)營能力，已成為行業(yè)未來比拼的重點。

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