鋰電銅箔持續(xù)供不應求 什么是鋰電用銅箔 中國鋰離子電池行業(yè)市場規(guī)模分析

• 2021年9月6日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1047 66
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近日舉辦的第十四屆高工鋰電產業(yè)峰會上，諾德股份(19.17 +6.43%,診股)常務副總裁陳郁弼表示，今年下半年鋰電銅箔缺貨的現(xiàn)象將日趨明顯，新能源汽車正處于高景氣度區(qū)間，下游需求增速明顯高于銅箔產能釋放增速。

鋰電銅箔持續(xù)供不應求

近日舉辦的第十四屆高工鋰電產業(yè)峰會上，諾德股份(19.17 +6.43%,診股)常務副總裁陳郁弼表示，今年下半年鋰電銅箔缺貨的現(xiàn)象將日趨明顯，新能源汽車正處于高景氣度區(qū)間，下游需求增速明顯高于銅箔產能釋放增速。

有關數據顯示，截至9月3日，8微米電池級銅箔市場均價為107元/千克，較年初累計上漲約29%。目前，鋰電銅箔龍頭企業(yè)仍基本處于滿負荷生產狀態(tài)。首創(chuàng)證券認為，隨著下游新能源車銷量爆發(fā)，鋰電銅箔需求旺盛，但上游設備供給及環(huán)評因素限制了銅箔產能擴張速度，未來兩年供需緊張程度或進一步加劇，銅箔盈利將持續(xù)爬升。

什么是鋰電用銅箔

所謂鋰電銅箔在鋰離子電池中充當負極材料載體及負極集流體，是鋰離子電池的重要材料。鋰離子電池嚴苛的工作環(huán)境與性能要求，對銅箔的厚度、抗氧化性能及粘附性能提出了多方面的要求。鋰電銅箔因導電性良好，質地較軟，制造技術成熟，價格也相對低廉，自然而然成為鋰離子電池負極集流體的首選材料。

鋰離子電池的基本性能與整個電池系統(tǒng)的材料密切相關。關于負極，除負極活性材料外，銅箔的質量也對負極制作工藝及電池性能有很大影響。

新一代安全廉價的鋰離子電池材料,大大拓寬了鋰離子電池的應用范圍。未來高容量、高功率、高安全、高壽命的新型鋰離子電池將會在改善全球能源緊缺和地球環(huán)境惡化等方面發(fā)揮重要的用途。與此同時，鋰離子電池行業(yè)的良好前景也必將推動著鋰離子電池銅箔向著強度高、缺陷少、表面粗糙度低、延展性好、厚度更薄等方向發(fā)展。

據中研普華產業(yè)研究院《2021-2026年鋰離子電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調查及供需格局分析預測報告》統(tǒng)計數據顯示：

2020年全球動力電池在電動汽車上的裝機量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時代、比亞迪、AESC(遠景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據市場份額約39.4%，市場集中度進一步提升。

一、企業(yè)集中度分析

圖表：中國動力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數量占比

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

二、區(qū)域集中度分析

圖表：中國動力電池行業(yè)各地區(qū)企業(yè)數量占比

數據來源：中研普華產業(yè)研究院整理

預計2021-2025年期間電動車將實現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，即實現(xiàn)使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業(yè)影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。

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  2021-2026年鋰離子電池市場發(fā)展現(xiàn)狀調查及供需格局分析預測報告

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