齒輪行業(yè)已成為機械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)，也是一個充分競爭的行業(yè)。目前中國有大小齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有近50家，市場競爭充分，市場化程度較高。
齒輪行業(yè)是機械行業(yè)的基礎(chǔ)，相對機械裝配業(yè)而言，齒輪工業(yè)屬于技術(shù)最密集、資金最密集以及規(guī)模相對最大的行業(yè)。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機械成套設(shè)備的主要傳動部件都是齒輪傳動。中國齒輪行業(yè)基本由三部分組成，即工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。工業(yè)齒輪傳動制造包括了工業(yè)通用、專用、重載齒輪傳動，用于冶金、礦山、水泥、船用等等領(lǐng)域的專用齒輪箱。車輛齒輪傳動制造包括車輛齒輪和車輛變速總成，主要為汽車、工程機械、農(nóng)機、摩托車變速傳動的配套。齒輪裝備制造業(yè)包括齒輪機床、刀具、量具、實驗設(shè)備、齒輪潤滑和密封的領(lǐng)域。
齒輪行業(yè)已成為機械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)，也是一個充分競爭的行業(yè)。目前中國有大小齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有近50家，市場競爭充分，市場化程度較高。中國齒輪行業(yè)近10年來進步飛速，部分產(chǎn)品已達到或接近國際先進水平，但仍有相當(dāng)大一部分齒輪與變速箱產(chǎn)品在振動噪聲與疲勞壽命等方面與國際先進水平差距明顯。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2025年中國齒輪行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
從產(chǎn)品市場來看，總體主要以國內(nèi)產(chǎn)品為主，但高端市場主要以歐美齒輪制造商或合資企業(yè)為主。外資企業(yè)利用自身技術(shù)及資金優(yōu)勢，不斷擴張在中國的市場，國內(nèi)齒輪傳動企業(yè)面臨嚴峻考驗。另一方面，以杭齒集團、重慶齒輪、南高齒、法士特等為代表的內(nèi)資企業(yè)，在引進歐美先進技術(shù)的同時，也在不斷提高創(chuàng)新研發(fā)能力，由單純的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)質(zhì)量競爭，積極面對嚴酷的競爭格局。
齒輪行業(yè)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于衣食住行、制造裝備的各個領(lǐng)域，齒輪行業(yè)與國民經(jīng)濟的發(fā)展密切相關(guān)，就整體而言行業(yè)周期性與國民經(jīng)濟的發(fā)展周期基本保持一致。我國是齒輪產(chǎn)銷大國，2019年1-7月中國齒輪產(chǎn)量為165.2萬噸，同比增長16.6%。國內(nèi)齒輪行業(yè)集中度較低，單個企業(yè)占整體市場份額較小。一方面，中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，存在競爭;另一方面，高端產(chǎn)品能力不足，汽車、工程機械、高鐵、煤機和機器人減速器等高端齒輪傳動裝置仍需大量依賴進口。汽車產(chǎn)銷量方面，2019年我國汽車產(chǎn)銷量繼續(xù)下降，產(chǎn)量下降至2572萬輛，銷量下降至2577萬輛，
據(jù)統(tǒng)計，截至2020年1-10月，我國汽車產(chǎn)量為1951.9萬輛，同比下降4.6%，銷量為1969.9萬輛，同比下降4.7%。齒輪行業(yè)內(nèi)各企業(yè)專注于不同的應(yīng)用領(lǐng)域，其中專注汽車齒輪的上市企業(yè)主要有雙環(huán)傳動、中馬傳動、精鍛科技和藍黛傳動，雙環(huán)傳動是上市齒輪行業(yè)中收入規(guī)模最大的企業(yè)。從雙環(huán)傳動分產(chǎn)品營收占比來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年上半年，乘用車齒輪營業(yè)收入為5.47億元，占比總營收37.46%，商用車齒輪營業(yè)收入為3.02億元，占比總營收20.65%。
勞動力成本上升。齒輪制造行業(yè)屬于技術(shù)和勞動力密集行業(yè)，雖然行業(yè)內(nèi)的企業(yè)正在普及自動化生產(chǎn)制造流程和生產(chǎn)線，但在我國勞動力成本逐漸上升的背景下，人力成本依然會對行業(yè)內(nèi)的企業(yè)經(jīng)營產(chǎn)生一定影響。近年來，受生育率降低和人口老齡化的影響，勞動力面臨結(jié)構(gòu)性短缺，勞動力成本的上升將是考驗發(fā)行人成本控制的挑戰(zhàn)之一。
原材料成本。齒輪鋼是齒輪生產(chǎn)中耗用比例最高的原材料，其價格波動會直接影響齒輪的生產(chǎn)成本。齒輪鋼是對可用于齒輪加工制造的鋼材的總稱，一般是指鋼里除鐵、碳外，并加入其它合金元素的合金鋼。隨著近年來鋼材價格的不斷攀升，發(fā)行人雖然能夠通過價格調(diào)整等方式將原材料上漲的部分壓力傳導(dǎo)至下游客戶，但如果原材料價格上漲的趨勢繼續(xù)延續(xù)，發(fā)行人的盈利水平將受到影響。
通過與中國制造2025目標(biāo)的結(jié)合，齒輪產(chǎn)業(yè)未來技術(shù)發(fā)展電動化、智能化、輕量化的脈絡(luò)已經(jīng)明確，以“四基”(核心基礎(chǔ)零部件元器件、基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)研究)的由高疲勞耐久性引出的高可靠性是齒輪產(chǎn)業(yè)生存立足的基本點，在此基礎(chǔ)上才能向著更高的發(fā)展目標(biāo)前行。未來智能制造、新能源汽車傳動技術(shù)、工業(yè)機器人關(guān)節(jié)減速器、抗疲勞長壽命齒輪制造、面齒輪技術(shù)、高端齒輪傳動產(chǎn)品先進開發(fā)軟件、輕量化技術(shù)應(yīng)用、國際先進技術(shù)與國際化發(fā)展服務(wù)平臺等，是齒輪產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展方向。
齒輪行業(yè)未來市場發(fā)展趨勢如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國齒輪行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
更多報告推薦
關(guān)注公眾號
免費獲取更多報告節(jié)選
免費咨詢行業(yè)專家
2021-2025年中國齒輪行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告
齒輪行業(yè)是機械行業(yè)的基礎(chǔ)，相對機械裝配業(yè)而言，齒輪工業(yè)屬于技術(shù)最密集、資金最密集以及規(guī)模相對最大的行業(yè)。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機械裝備的重要基礎(chǔ)件，絕大部分機械成套設(shè)備的主要傳動部件都...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細分市場研究 IPO上市咨詢
齒輪行業(yè)發(fā)展前景 齒輪行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 齒輪的發(fā)展 齒輪的發(fā)展 齒輪市場分析 齒輪市場規(guī)模 齒輪市場行情 齒輪發(fā)展及其應(yīng)用 齒輪發(fā)展趨勢
85
10月25日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在北京召開三季度信息發(fā)布會，介紹前三季度鋼鐵行業(yè)運行情況。鋼協(xié)副會長兼秘書長屈秀麗，...
2022年放假安排出爐國務(wù)院辦公廳發(fā)布放假安排，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府，國務(wù)院各部委、各直屬機構(gòu)：經(jīng)國務(wù)院批...
職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校需要什么資質(zhì)辦職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，需要一定的辦學(xué)硬件(辦學(xué)場地、教學(xué)設(shè)施、師資力量)和軟件(辦學(xué)章程、辦...
特斯拉市值突破1萬億美元美股新能源汽車板塊大幅領(lǐng)漲。其中市場表現(xiàn)最亮眼的是特斯拉，特斯拉周一大漲12.7%，股價首1...
工信部辦公廳印發(fā)物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2021版)建設(shè)指南指出，到2022年，初步建立物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)體系...
特斯拉市值突破1萬億美元截止10月25日當(dāng)?shù)貢r間美股收盤，特斯拉大漲12.66%，收報1024.86美元，市值首次突破一萬億美3...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2021 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
2020齒輪行業(yè)現(xiàn)狀、主要問題與發(fā)展趨勢分析 
研究院服務(wù)號
中研網(wǎng)訂閱號