“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”大力推廣新能源汽車(chē) 新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及供需趨勢(shì)調(diào)研

• 2021年10月27日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 302 12
• 繁體

2021年9月新能源銷(xiāo)量達(dá)到32.69萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比8月增長(zhǎng)41.79%，同比去年增長(zhǎng)145.2%，1-9月累計(jì)為177.3萬(wàn)臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)193.8%，呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)的細(xì)分品牌為78個(gè)，占比66.1%。預(yù)計(jì)2021年全年銷(xiāo)量將達(dá)289萬(wàn)輛，較2019-2020年有明顯的增長(zhǎng)。

“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”大力推廣新能源汽車(chē)

近日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》。其中提出，重點(diǎn)實(shí)施能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動(dòng)、城鄉(xiāng)建設(shè)碳達(dá)峰行動(dòng)、交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)等“碳達(dá)峰十大行動(dòng)”。方案提出，大力推廣新能源汽車(chē)，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)保有量中的占比，推動(dòng)城市公共服務(wù)車(chē)輛電動(dòng)化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動(dòng)力重型貨運(yùn)車(chē)輛。

新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀及供需趨勢(shì)調(diào)研

歷經(jīng)十多年發(fā)展，新能源汽車(chē)市場(chǎng)成熟度逐漸提高，行業(yè)進(jìn)入由政策向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的換擋期。待政策性補(bǔ)貼完全退坡后，市場(chǎng)將進(jìn)入完全市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)階段。完全市場(chǎng)化并不意味著政策的缺席，《規(guī)劃》從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施、開(kāi)放合作等領(lǐng)域支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展步伐。補(bǔ)貼退坡溫和，將期限延長(zhǎng)至2022年底，2020-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%，不調(diào)整能量密度要求，提高能耗、續(xù)駛里程門(mén)檻，保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。后補(bǔ)貼時(shí)代，“雙積分政策”扛大旗。2020年《雙積分辦法》正式修訂出臺(tái)，變化主要集中于車(chē)型積分、新能源汽車(chē)比例要求及平均油耗要求等，基本方向趨嚴(yán)，倒逼車(chē)企提高電動(dòng)化程度。新版“雙積分政策”實(shí)施下，汽車(chē)企業(yè)幾家歡喜幾家愁，轉(zhuǎn)型發(fā)展的形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

《規(guī)劃》提到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比要達(dá)到車(chē)輛總銷(xiāo)售的20%左右的發(fā)展愿景，屆時(shí)我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望突破600萬(wàn)輛。2021年一季度銷(xiāo)量比2019年同期增長(zhǎng)超7成，其中特斯拉與宏光MINI形成高低組合，一騎絕塵。純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量占比逐漸走高，在堅(jiān)持純電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略不變的前提下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有望實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

隨著全球污染的不斷加劇，同時(shí)人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始推行新能源汽車(chē)。而目前已有很多國(guó)家制定了相應(yīng)的禁售燃油車(chē)時(shí)間表，例如：德國(guó)預(yù)計(jì)將會(huì)在2030年禁售所有燃油汽車(chē);英國(guó)預(yù)計(jì)將會(huì)在2040年禁售燃油汽車(chē)，且2020年起便會(huì)對(duì)柴油車(chē)司機(jī)征收污染稅;在中國(guó)，比亞迪總裁王傳福也曾向國(guó)家提出了于2030年禁售燃油車(chē)的建議。

2021年9月新能源銷(xiāo)量達(dá)到32.69萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比8月增長(zhǎng)41.79%，同比去年增長(zhǎng)145.2%，1-9月累計(jì)為177.3萬(wàn)臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)193.8%，呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)的細(xì)分品牌為78個(gè)，占比66.1%。預(yù)計(jì)2021年全年銷(xiāo)量將達(dá)289萬(wàn)輛。

寧德市印發(fā)促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展六條措施

近日，寧德市印發(fā)《寧德市促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六條措施》，旨在全力推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進(jìn)布局更多產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)項(xiàng)目，提升新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)能力和產(chǎn)業(yè)化水平。寧德市將積極支持符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目入駐各工業(yè)園區(qū)。一級(jí)(核心)制造型產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目以租賃標(biāo)準(zhǔn)廠房方式入駐三嶼工業(yè)園區(qū)，入駐5年內(nèi)可減免標(biāo)準(zhǔn)廠房基礎(chǔ)租金50%。鼓勵(lì)一、二、三級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目布局各縣(市、區(qū))工業(yè)園區(qū)，對(duì)投資額達(dá)到所在縣(市、區(qū))供地條件的產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目給予供地支持。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資分析報(bào)告》報(bào)告顯示：

新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求分析

一、新能源汽車(chē)行業(yè)需求市場(chǎng)

圖表：新能源汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年9月新能源銷(xiāo)量達(dá)到32.69萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比8月增長(zhǎng)41.79%，同比去年增長(zhǎng)145.2%，1-9月累計(jì)為177.3萬(wàn)臺(tái)，同比去年增長(zhǎng)193.8%，呈現(xiàn)強(qiáng)烈的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)的細(xì)分品牌為78個(gè)，占比66.1%。預(yù)計(jì)2021年全年銷(xiāo)量將達(dá)289萬(wàn)輛，較2019-2020年有明顯的增長(zhǎng)。

二、新能源汽車(chē)行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

從人群年齡看，新能源車(chē)用戶在35歲及以下人群的比重相對(duì)高于常規(guī)汽車(chē)用戶和新能源車(chē)潛在用戶;36-45歲的70后人群在新能源車(chē)潛在用戶的比重相對(duì)較高。

三、新能源汽車(chē)行業(yè)需求的地區(qū)差異

從人群地域分布看，常規(guī)汽車(chē)用戶人群一半以上來(lái)自三線及以下城市;新能源車(chē)潛在用戶人群和新能源車(chē)用戶人群在北京、上海等一線城市的比重相對(duì)較高，所占比例均超過(guò)40%。另外，江蘇、浙江等地也是新能源車(chē)潛在用戶人群的重要地區(qū)。

中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大、市場(chǎng)研究最為深刻的行業(yè)研究報(bào)告系列。報(bào)告在公司多年研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過(guò)公司資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)各類(lèi)資訊進(jìn)行整理分析，并且依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的中研普華數(shù)據(jù)庫(kù)，進(jìn)行全面、細(xì)致的研究，是中國(guó)市場(chǎng)上最權(quán)威、有效的研究產(chǎn)品。新能源汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告可以幫助投資者合理分析行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值。

想了解更多關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資分析報(bào)告》。

熱點(diǎn)報(bào)告推薦：

2021-2025年中國(guó)儲(chǔ)能鋰離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

2021-2025年中國(guó)新能源客車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)查研究報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)速度傳感器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  速度傳感器行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析速度傳感器未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘速度傳感器行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡