2021中國重型卡車市場銷量數(shù)據(jù) 國內(nèi)重卡品牌銷量份額排名

• 2021年11月12日 HuangJiang來源：新浪 764 46
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重型載貨汽車，指的是大噸位、高檔化的載貨汽車。近幾年來,重型車已成為汽車特別是載貨車產(chǎn)銷正增長的最主要因素。根據(jù)各家重卡企業(yè)透露的銷售數(shù)據(jù)，今年10月，我國重卡市場銷售各類車型5.2萬輛(開票數(shù)口徑)，同比下降62%， 是今年以來同比降幅最大、連續(xù)下降的第6

重型載貨汽車，指的是大噸位、高檔化的載貨汽車。近幾年來,重型車已成為汽車特別是載貨車產(chǎn)銷正增長的最主要因素。因此,在供求關(guān)系變化的市場刺激下,在重型汽車旺銷的市場利益驅(qū)動下,特別是隨著國有資產(chǎn)從傳統(tǒng)運輸產(chǎn)業(yè)中的逐步退出。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年一季度我國經(jīng)濟增速為18.3%，二季度增速下滑到7.9%，三季度增速繼續(xù)下滑到4.9%。經(jīng)濟下滑，必定導(dǎo)致物流市場萎縮，使得各行業(yè)對重卡的需求持續(xù)減少。

中國重型運輸車市場銷量數(shù)據(jù)

今年以來，國家經(jīng)濟呈現(xiàn)“前高后低”走勢，后期下行壓力增大，重卡市場也受到影響。根據(jù)各家重卡企業(yè)透露的銷售數(shù)據(jù)，今年10月，我國重卡市場銷售各類車型5.2萬輛(開票數(shù)口徑)，同比下降62%， 是今年以來同比降幅最大、連續(xù)下降的第6個月。

7月1日，重型車國六排放標準全面實施，對重卡行業(yè)無疑有著重要影響。為應(yīng)對排放標準切換，整車企業(yè)和經(jīng)銷商從年初就開始積極準備，很多個人卡友也提前購買國五車，從而推高了上半年的重卡銷量，這也使得重卡市場需求被提前嚴重透支。

現(xiàn)在國五車上牌難，年底全國對國五車的限制也即將展開，因此卡友目前不敢買國五;反觀國六車，其成熟度及油品的適應(yīng)性，部分卡友仍持不信任態(tài)度，加上國六車輛價格貴，后期使用成本高，一些潛在購買者仍然選擇觀望，導(dǎo)致重卡終端需求不旺。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國重型運輸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示：

國內(nèi)重卡品牌銷量份額排名

11月10日，中汽協(xié)發(fā)布10月重卡銷量。不出所料，重卡10月銷量5.3萬輛，出現(xiàn)六連降。但意料之外的是，單月銷量排名解放下跌至第四名。

從最新公布的重卡前十銷量排名結(jié)果來看，重汽繼續(xù)位居當月銷量榜首，解放下降到第四名，名次變化明顯。

從具體數(shù)據(jù)來看，10月重卡銷量僅重汽一家突破萬輛，實現(xiàn)了1.53萬輛的銷售成績，這是今年重汽連續(xù)四次蟬聯(lián)第一，月度份額上升至29.6%。

東風(fēng)、陜汽位居第二和第三位，和上月銷量相比，東風(fēng)下降2000多臺變化較大，陜汽下降僅100多臺，銷量變化并不明顯。

值得注意的是，本月銷量解放名次再次下降跌至第四名，月度份額也降至不足15%。整體銷量下滑的原因，之前我們也曾做過多次分析運費低迷，重卡銷量前期提前釋放，車多貨少加劇等多重因素共同作用下導(dǎo)致了當前銷量的急速下滑。

重型卡車未來發(fā)展新趨勢

隨著我國“3060雙碳”目標的提出，商用車尤其是重卡車型的電動化升級換代迫在眉睫。在“雙碳”目標的指引下，換電重卡市場被廣泛看好。10月28日，工信部發(fā)布的《關(guān)于啟動新能源汽車換電模式應(yīng)用試點工作的通知》中，11個試點城市中首次將重卡特色類城市納入其中;另外在市場端，今年我國新能源重卡市場也實現(xiàn)了較快增長。

數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國新能源重卡市場實現(xiàn)了連續(xù)8個月的正向增長，9月銷量再創(chuàng)新高，同比大幅增長超300%。在此背景下，各大商用車廠家也在積極布局換電重卡市場，其中也包括遠程汽車。

吉利商用車集團是中國首個聚焦新能源領(lǐng)域的商用車集團，并在整車業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上打造了綠色運力平臺和綠色補能網(wǎng)絡(luò)，我們還要不斷加強創(chuàng)新研發(fā)能力，占領(lǐng)技術(shù)制高點，打造中國商用車新勢力。

在此次發(fā)布會上，遠程汽車還發(fā)布了新一代新能源智能豪華重卡——遠程星瀚H，目前，新車已開啟預(yù)售，計劃于2024年正式上市，意味著屬于重卡的新時代已拉開序幕。

吉利在商用車市場起步較晚，2016年通過收購東風(fēng)南充汽車有限公司正式進軍商用車領(lǐng)域。隨后，吉利發(fā)布了其商用車品牌“遠程汽車”，專注于研發(fā)生產(chǎn)純電動、增程式等新能源和甲醇等清潔能源商用車。

想知道更多中國重型運輸車行業(yè)具體分析，可點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2026年中國重型運輸車市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》

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