2022年電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年5月17日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1153 74
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電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展如何?隨著我國(guó)民眾消費(fèi)水平的不斷提升，加之當(dāng)下電動(dòng)車(chē)的主流消費(fèi)人群正在經(jīng)歷互聯(lián)網(wǎng)文化強(qiáng)烈激蕩的時(shí)代，用戶對(duì)于電動(dòng)車(chē)的需求已經(jīng)發(fā)生了深刻變革，顏值設(shè)計(jì)、特色功能、智能交互以及騎行文化都成為了新一代用戶關(guān)注的要點(diǎn)。

電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展如何?隨著我國(guó)民眾消費(fèi)水平的不斷提升，加之當(dāng)下電動(dòng)車(chē)的主流消費(fèi)人群正在經(jīng)歷互聯(lián)網(wǎng)文化強(qiáng)烈激蕩的時(shí)代，用戶對(duì)于電動(dòng)車(chē)的需求已經(jīng)發(fā)生了深刻變革，顏值設(shè)計(jì)、特色功能、智能交互以及騎行文化都成為了新一代用戶關(guān)注的要點(diǎn)。

2022年電動(dòng)車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

過(guò)去二十多年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有，發(fā)展至今市場(chǎng)規(guī)模在全球范圍內(nèi)居于首位。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為市場(chǎng)化程度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)，目前形成了兩強(qiáng)爭(zhēng)霸，地方分散的格局。電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在規(guī)模、盈利能力、競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)影響力上逐漸拉開(kāi)了距離，層次化明顯。

隨著新國(guó)標(biāo)的落地，中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)迎來(lái)了一個(gè)健康規(guī)范、蓬勃發(fā)展的時(shí)代。尤其是在疫情影響下，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)規(guī)模仍在有序擴(kuò)大，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)、消費(fèi)者消費(fèi)能力提高和對(duì)品牌要求提升，將促使中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)迎來(lái)新一輪調(diào)整，市場(chǎng)份額將進(jìn)一步向更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的頭部企業(yè)集中。對(duì)于行業(yè)龍頭企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有不斷實(shí)現(xiàn)自我升級(jí)，才能更好地應(yīng)對(duì)當(dāng)今全球化對(duì)中國(guó)智造的考驗(yàn)，才能夠承擔(dān)起后疫情時(shí)代大眾健康出行的新需求。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，作為全球最大的兩輪車(chē)生產(chǎn)基地，我國(guó)有一半以上產(chǎn)量的兩輪車(chē)(包括電動(dòng)兩輪車(chē))用于出口，越來(lái)越多的電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)開(kāi)始積極布局海外市場(chǎng)。雅迪、艾瑪、新日、臺(tái)鈴、小牛、九號(hào)等國(guó)內(nèi)品牌紛紛走上世界舞臺(tái)，獨(dú)立站成為了他們攻略海外消費(fèi)者的第一站。

根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、2019-2021年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)供給情況

根據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我國(guó)2021年電動(dòng)自行車(chē)的產(chǎn)量以及達(dá)到3590萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%。

從趨勢(shì)來(lái)看，我國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)量仍然是呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

圖表：2019-2021年我電動(dòng)自行車(chē)車(chē)產(chǎn)量

數(shù)據(jù)來(lái)源：工信部、中研普華

二、2019-2021年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)保有情況

從居民的電動(dòng)車(chē)保有量情況也能看出，我國(guó)的電動(dòng)車(chē)普及情況越來(lái)越高，從2018年，平均每百人擁有33輛電動(dòng)助力車(chē)，到2020年，每百人平均擁有37.1輛電動(dòng)助力車(chē)車(chē)，整體是保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。

預(yù)計(jì)到2021年，我國(guó)的居民電動(dòng)自行車(chē)保有量將超過(guò)3億。

整體來(lái)看，我國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量高，現(xiàn)目前的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)容量或許已經(jīng)接近飽和狀態(tài)，未來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將變成存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局將進(jìn)一步向高集中度、高質(zhì)量、低價(jià)格進(jìn)行轉(zhuǎn)變。

圖表：我國(guó)每百戶電動(dòng)助力車(chē)平均保有量

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中研普華整理

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多電動(dòng)車(chē)行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2022-2027年電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

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  隨著我國(guó)民眾消費(fèi)水平的不斷提升，加之當(dāng)下電動(dòng)車(chē)的主流消費(fèi)人群正在經(jīng)歷互聯(lián)網(wǎng)文化強(qiáng)烈激蕩的時(shí)代，用戶對(duì)于電動(dòng)車(chē)的需求已經(jīng)發(fā)生了深刻變革，顏值設(shè)計(jì)、特色功能、智能交互以及騎行文化都成為...

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