2022中國動力電池企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展方向及市場空間

• 2022年5月30日 HuangJiang來源：新浪 337 15
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當(dāng)前國外的戴姆勒，國內(nèi)的小鵬、蔚來、一汽等均在考慮使用。而且由于4680電池主要使用的是高鎳三元，所以主要集中在高端車型。這也使得4680電池落地后將會搶占目前方形和軟包電池的市場，尤其在未來5年內(nèi)，4680電池的市場空間會越來越大。

2022中國動力電池企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展方向及市場空間

動力電池是電動汽車的心臟，是新能源能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長直接帶動了中國動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力電池政策支持體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持全球領(lǐng)先。

為降低電池成本，寶馬正在考慮從2025年開始，在新電動平臺使用圓柱形電池。三星SDI、寧德時(shí)代、億緯鋰能和Northvolt已向?qū)汃R提供方形電池，寶馬正計(jì)劃從這些公司采購圓柱形電池。

資料顯示，電動車動力電池在形態(tài)上主要可分為方形、軟包、圓柱三大路線。相較于前兩種電池，圓柱電池能實(shí)現(xiàn)更高能量密度，并能減少因殼體用量產(chǎn)生的成本。此外，在抑制熱失控上的天然優(yōu)勢還使得圓柱電池具有更高的安全性。

當(dāng)前國外的戴姆勒，國內(nèi)的小鵬、蔚來、一汽等均在考慮使用。而且由于4680電池主要使用的是高鎳三元，所以主要集中在高端車型。這也使得4680電池落地后將會搶占目前方形和軟包電池的市場，尤其在未來5年內(nèi)，4680電池的市場空間會越來越大。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示：

目前,全球動力電池裝機(jī)電量呈現(xiàn)明顯的中、韓、日三足鼎立的競爭格局,統(tǒng)計(jì)顯示，2022年4月我國新能源乘用車出口約1萬輛，同比下降56%，環(huán)比下降36%;相應(yīng)出口車型配套裝機(jī)量約0.37GWh，同比下降65%，環(huán)比下降37%。其中，寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、比亞迪隨車出口配套裝機(jī)量位列前三，占整個(gè)出口新能源乘用車裝機(jī)總量的91%。

在圓柱電池潛在需求旺盛下，國內(nèi)外各電池廠商正在快速推進(jìn)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)。從當(dāng)前圓柱電池布局情況看，特斯拉、松下、LG等海外企業(yè)較為領(lǐng)先。其中，特斯拉在加州、德州的工廠已開始量產(chǎn)4680電池;松下目前已啟動中試線，其預(yù)計(jì)2023年開始量產(chǎn)。

國內(nèi)上市公司中，寧德時(shí)代目前規(guī)劃了12GWh的4680電池產(chǎn)能，研發(fā)節(jié)奏正在加快，預(yù)計(jì)2024年開始量產(chǎn);億緯鋰能已與以色列一家專注于快充的初創(chuàng)公司StoreDot聯(lián)合開發(fā)4680和4695兩個(gè)大圓柱電池，并建設(shè)20GWh大圓柱電池產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2023年正式量產(chǎn);比克電池亦預(yù)計(jì)2023年量產(chǎn)。可以看到，億緯鋰能在國內(nèi)圓柱電池市場處于領(lǐng)先位置并超過寧德時(shí)代。

2022年4月中國動力電池裝機(jī)量13.3GWh(+58.1%)，環(huán)比大幅下降38.0%;2022 年1-4 月累計(jì)裝機(jī)量64.5GWh(+104%)。

中國動力電池裝機(jī)量與中國新能源汽車產(chǎn)銷量高度相關(guān)，步調(diào)基本一致。國內(nèi)疫情對汽車產(chǎn)業(yè)沖擊巨大，影響集中體現(xiàn)在四月數(shù)據(jù)上，疊加四月是車市傳統(tǒng)淡季，四月裝機(jī)量環(huán)比大幅下降是可以預(yù)見的。

預(yù)計(jì)2022年中國動力電池裝機(jī)量約215GWh(+39%)，生產(chǎn)量約344GWh(+57%)，隱含對于2022 年中國新能源汽車產(chǎn)銷量預(yù)判是約500 萬輛(+42%)。

2021年工業(yè)級碳酸鋰參考價(jià)(以下簡稱“參考價(jià)”)累計(jì)上漲432%。而2022年5月27日參考價(jià)為450000元/噸，2022年年內(nèi)累計(jì)上漲69.17%。

預(yù)計(jì)三季度末國內(nèi)碳酸鋰成本可能將接近40萬元，在成本支撐下，預(yù)計(jì)國內(nèi)第三季度和第四季度鋰鹽價(jià)格將繼續(xù)上漲，全年來看，鋰價(jià)將維持目前的高位運(yùn)行。

《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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