預(yù)計(jì)后期煤炭供需總體相對(duì)平衡 上半年我國(guó)新增煤炭相關(guān)企業(yè)6.45萬家

• 2022年10月31日 LiuMingYue來源：中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì) 1173 76
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中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)發(fā)布最新報(bào)告指出，9月份以來，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)需求持續(xù)改善，季節(jié)性用煤需求有所回落，煤炭需求環(huán)比下降、同比增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)基本面對(duì)煤炭消費(fèi)拉動(dòng)力度相對(duì)穩(wěn)健。

預(yù)計(jì)后期煤炭供需總體相對(duì)平衡

中國(guó)煤炭運(yùn)銷協(xié)會(huì)發(fā)布最新報(bào)告指出，9月份以來，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)需求持續(xù)改善，季節(jié)性用煤需求有所回落，煤炭需求環(huán)比下降、同比增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)基本面對(duì)煤炭消費(fèi)拉動(dòng)力度相對(duì)穩(wěn)健。

各地煤炭增產(chǎn)保供工作深入推進(jìn)，煤炭產(chǎn)能加快釋放，全國(guó)煤炭產(chǎn)量同比快速增長(zhǎng)，煤炭進(jìn)口增勢(shì)良好，煤炭庫(kù)存維持高位，煤炭供應(yīng)保障有力，煤炭?jī)r(jià)格高位運(yùn)行。

后期，隨著冬季用煤旺季來臨，預(yù)計(jì)我國(guó)煤炭需求將逐步回升，煤炭供應(yīng)將快速增長(zhǎng)，煤炭供需總體相對(duì)平衡，煤炭市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒏呶徊▌?dòng)。

上半年我國(guó)新增煤炭相關(guān)企業(yè)6.45萬家

我國(guó)現(xiàn)存煤炭相關(guān)企業(yè)超77萬家。2022年上半年，我國(guó)新增煤炭相關(guān)企業(yè)6.45萬家，同比增長(zhǎng)15.79%。2019年我國(guó)新增煤炭相關(guān)企業(yè)10.59萬家，同比減少10.02%。2020年新增9.73萬家，同比減少8.12%。2021年新增11.97萬家，同比增長(zhǎng)23.08%。

從用途來看，煤炭主要分為動(dòng)力煤和焦煤。動(dòng)力煤指用于作為動(dòng)力原料的煤炭，下游主要包括火電、供熱、建材、化工和煉鋼，分別占動(dòng)力煤消費(fèi)總量約 61%、9%、9%、6%和 5%;而煉焦煤主要用于煉制焦炭，焦炭下游主要以鋼鐵為主。

從區(qū)域分布來看，山東以9.38萬家煤炭相關(guān)企業(yè)排名第一。山西、內(nèi)蒙古分別有煤炭相關(guān)企業(yè)5.66萬家、5.17萬家，位居前三。從城市分布來看，上海以2.46萬家排名第一。其次是鄂爾多斯、太原等城市。

全球煤炭消耗量地區(qū)結(jié)構(gòu)來看，亞太地區(qū)是全球煤炭消耗最大的地區(qū)。2021年亞太地區(qū)煤炭消耗量127.63艾焦，占全球煤炭消耗量79.72%。

亞太地區(qū)煤炭消耗量較2020年增長(zhǎng)6.91艾焦，其中中國(guó)和印度占2021年煤炭消耗需求增長(zhǎng)的70%以上，分別增長(zhǎng)3.7艾焦和2.7艾焦。中國(guó)和印度增長(zhǎng)的需求部分主要依靠國(guó)內(nèi)自產(chǎn)以及印度尼西亞的出口支持。值得注意的是，歐洲和北美在經(jīng)歷了近10年的連續(xù)下降之后，2021年的煤炭消耗量有所增加。

緊平衡是煤炭行業(yè)未來幾年一個(gè)大趨勢(shì)

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年1～8月，我國(guó)共進(jìn)口煤炭1.68億噸，同比下降14.9%。伴隨著煤炭進(jìn)口量減少，國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格高位運(yùn)行。因此，緊平衡是煤炭行業(yè)未來幾年一個(gè)大趨勢(shì)。

近期煤炭?jī)r(jià)格漲幅比較快，供給在政策推動(dòng)下有所釋放，保持供需兩旺是四季度的基本態(tài)勢(shì)。多家機(jī)構(gòu)對(duì)煤炭行業(yè)景氣度表示樂觀，歐洲能源危機(jī)加劇，煤炭行業(yè)四季度業(yè)績(jī)或持續(xù)堅(jiān)挺。

我國(guó)煤炭運(yùn)輸以鐵路、水運(yùn)、公路3 種方式為主。鐵路以其運(yùn)力大、速度快、成本低、能耗小等優(yōu)勢(shì)成為煤炭陸上運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。約64.3%的煤炭運(yùn)量是依靠鐵路運(yùn)輸，而煤炭也是占用鐵路運(yùn)量最大的貨種，占我國(guó)鐵路運(yùn)力的55.1%左右，在山西、陜西和蒙西主要產(chǎn)煤的“三西地區(qū)”主要運(yùn)輸通路上，煤炭運(yùn)輸所占的鐵路運(yùn)力比例高達(dá)90%左右。未來鐵路仍將在煤炭的運(yùn)輸中發(fā)揮重要作用。

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