9月全國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程96.8公里 城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

• 2022年11月4日 WuAoYan來(lái)源：交通運(yùn)輸部網(wǎng)站 1103 71
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9月，31個(gè)省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路280條，運(yùn)營(yíng)里程9195公里，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)281萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量17.7億人次，進(jìn)站量10.6億人次，客運(yùn)量環(huán)比減少1.9億人次、降低9.5%，同比減少2.2億人次、降低11.2%。

9月全國(guó)城市軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程96.8公里

9月，31個(gè)省(區(qū)、市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)共有51個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路280條，運(yùn)營(yíng)里程9195公里，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)281萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量17.7億人次，進(jìn)站量10.6億人次，客運(yùn)量環(huán)比減少1.9億人次、降低9.5%，同比減少2.2億人次、降低11.2%。

9月份，全國(guó)新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程96.8公里，新增運(yùn)營(yíng)線路2條，為杭州地鐵19號(hào)線和鄭州地鐵6號(hào)線一期西段;新增運(yùn)營(yíng)區(qū)段4個(gè)，為杭州地鐵3號(hào)線北延段、杭州地鐵10號(hào)線后通段、大連地鐵2號(hào)線二期北段和南京S8線南延線。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2027年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》顯示：

軌道交通是指運(yùn)營(yíng)車(chē)輛需要在特定軌道上行駛的一類(lèi)交通工具或運(yùn)輸系統(tǒng)。在我國(guó)，根據(jù)服務(wù)范圍差異，軌道交通可以分為傳統(tǒng)鐵路、城市軌道交通與城際軌道交通三大類(lèi)型，其中傳統(tǒng)鐵路包括普通鐵路與高速鐵路，城市軌道交通主要包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)、磁懸浮列車(chē)等，而城際軌道交通作為一種新興的軌道交通類(lèi)型，介于二者之間，一般采用傳統(tǒng)鐵路技術(shù)，也有部分城際軌道采用地鐵系統(tǒng)技術(shù)。

截至2020年12月31日，全國(guó)(不含港澳臺(tái))共有44個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路233條，運(yùn)營(yíng)里程7545.5公里，車(chē)站4660座，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)2528萬(wàn)列次，完成客運(yùn)量175.9億人次，進(jìn)站量109.1億人次。

城市軌道交通行業(yè)運(yùn)營(yíng)情況分析

近年來(lái)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，我國(guó)城市軌道交通取得了巨大發(fā)展。在“十三五”時(shí)期，我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，并且地鐵建設(shè)規(guī)模加快，其它制式軌道交通協(xié)同有效發(fā)展。與此同時(shí)，“十三五”時(shí)期累計(jì)客運(yùn)量較“十二五”增長(zhǎng)81.7%，投資總額較“十二五”翻一番多。

在“十四五”開(kāi)局之年，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)提出了國(guó)內(nèi)城市軌道交通四大發(fā)展要點(diǎn)，推進(jìn)智慧城規(guī)發(fā)展。同時(shí)，《十四五規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要草案》也提出，“十四五”期間我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程數(shù)將新增3000公里，預(yù)計(jì)“十四五”累計(jì)客運(yùn)量將突破千億人次，累計(jì)完成投資額有望達(dá)到18188億元。

近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通正在步入穩(wěn)定發(fā)展階段。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的去年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)成績(jī)單，2021年，我國(guó)新增城市軌道交通線路35條，新增運(yùn)營(yíng)里程1168公里，較2020年增長(zhǎng)約15%，洛陽(yáng)、紹興等7市首次開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通。

從具體的城市來(lái)看，上海城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)，達(dá)到825公里，線路條數(shù)達(dá)到20條。北京次之，擁有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路27條，運(yùn)營(yíng)里程783公里。廣州居于第三，運(yùn)營(yíng)線路條數(shù)和里程分別達(dá)到17條、590公里。而溫州、嘉興(海寧)、東莞、烏魯木齊、蘭州、太原、紹興、淮安、鎮(zhèn)江(句容)、文山、天水、嘉興、三亞、蘇州(昆山)等城市則都開(kāi)通了1條城市軌道交通線路。

隨著城鎮(zhèn)化率的不斷提高，城軌建設(shè)迎來(lái)黃金發(fā)展期。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)城軌車(chē)輛數(shù)量從2016年的24058輛增長(zhǎng)至2020年的45245輛。預(yù)計(jì)2021年我國(guó)城軌車(chē)輛數(shù)量將突破5萬(wàn)輛。

隨著鐵路客運(yùn)、貨運(yùn)持續(xù)改革，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)加快，城市軌道車(chē)輛需求多樣化，用戶(hù)對(duì)軌道交通裝備產(chǎn)品的適用性、安全性、可靠性、舒適性等提出了更高的要求。與此同時(shí)，“雙碳”目標(biāo)的提出也為軌道交通、新能源汽車(chē)等綠色交通和風(fēng)電、光伏、氫能等綠色能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的空間。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2027年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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