電動(dòng)摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 2022年電動(dòng)摩托市場(chǎng)規(guī)模調(diào)研

• 2022年11月4日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1070 68
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2021年中國(guó)摩托車總銷量為2019.48萬(wàn)輛，其中電動(dòng)摩托占比達(dá)20%。受排放國(guó)標(biāo)影響，全國(guó)預(yù)計(jì)有1.5億輛超標(biāo)摩托車在2022年到2025年期間將轉(zhuǎn)向電動(dòng)市場(chǎng)，將拉動(dòng)電動(dòng)摩托行業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

電動(dòng)摩托車是電動(dòng)車的一種，用電瓶來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行駛。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)摩托車的其它裝置基本與內(nèi)燃機(jī)的相同。類型依最大速度或電機(jī)功率分為電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)普通摩托車。

電動(dòng)摩托行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 2022年電動(dòng)摩托市場(chǎng)規(guī)模調(diào)研

“雙碳”目標(biāo)大背景下，摩托車行業(yè)一方面不斷提升傳統(tǒng)燃油摩托的效能，另一方面也在向新能源拓展。

2021年中國(guó)摩托車總銷量為2019.48萬(wàn)輛，其中電動(dòng)摩托占比達(dá)20%。受排放國(guó)標(biāo)影響，全國(guó)預(yù)計(jì)有1.5億輛超標(biāo)摩托車在2022年到2025年期間將轉(zhuǎn)向電動(dòng)市場(chǎng)，將拉動(dòng)電動(dòng)摩托行業(yè)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。

在性能相當(dāng)?shù)那闆r下，電動(dòng)摩托的成本可能會(huì)比燃油車高出30%到50%。同時(shí)，摩托車體型較小，沒(méi)有很大的空間來(lái)放置大容量動(dòng)力電池。因此，電動(dòng)摩托對(duì)電池技術(shù)的要求很高。此外，電動(dòng)摩托的應(yīng)用還受國(guó)家和地方政策等因素的影響，電動(dòng)摩托行業(yè)的發(fā)展需要各地在產(chǎn)品準(zhǔn)入、道路通行等方面“松綁”。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》顯示：

汽車行業(yè)全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化后，兩輪摩托車行業(yè)的電動(dòng)化趨勢(shì)正在變得清晰。

前不久，全球最大摩托車生產(chǎn)制造商——本田宣布，將在2040年代中期停產(chǎn)兩輪汽油車，新車轉(zhuǎn)換為純電動(dòng) (EV)摩托車。本田稱，將在2025年前將推出10款以上純電動(dòng)摩托車，并計(jì)劃在2030年銷售350萬(wàn)輛純電摩托車，約占到全球銷量15%。目前，本田的電動(dòng)摩托車年銷量為10萬(wàn)-20萬(wàn)輛，不到整體的1%。

無(wú)獨(dú)有偶，美國(guó)摩托車品牌哈雷將其電動(dòng)摩托車部門LiveWire成功拆分，與一家名為AEA-BridgesImpact的特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)的合并，成為美國(guó)第一家公開(kāi)上市的電動(dòng)摩托車公司。合并后，公司的企業(yè)價(jià)值為17.7億美元，LiveWire可取得5.45億美元現(xiàn)金。

在國(guó)內(nèi)，一家相較更為年輕的摩托車上市公司——春風(fēng)動(dòng)力，在9月也宣布了 “智能化+電動(dòng)化”的發(fā)展戰(zhàn)略。按照規(guī)劃，這家摩托車品牌將在2023年推出6款燃油兩輪車和4款電動(dòng)兩輪車。

中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模現(xiàn)狀

2018年，中國(guó)電動(dòng)摩托車市場(chǎng)規(guī)模僅為7.7億元，2019年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到131億元，2021年市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)至267億元，約396萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2022-2025年電動(dòng)兩輪車行業(yè)銷量復(fù)合增速為8.37%，2025年行業(yè)銷量有望達(dá)到6778萬(wàn)輛。

重慶是全國(guó)重要的摩托車生產(chǎn)基地，目前，電動(dòng)摩托車‘三大龍頭’企業(yè)愛(ài)瑪、雅迪、臺(tái)鈴已入駐重慶。

2021年，愛(ài)瑪西南制造基地項(xiàng)目落戶重慶銅梁，年產(chǎn)量約300萬(wàn)輛，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值100億元;2019年，雅迪高端電動(dòng)車生產(chǎn)基地落戶永川，年產(chǎn)量150萬(wàn)輛及70萬(wàn)套配套零部件，年產(chǎn)值約60億元;2022年，臺(tái)鈴?fù)顿Y20億元，在大足高新區(qū)建設(shè)新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)量將達(dá)200萬(wàn)輛，年產(chǎn)值約110億元。

《2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年版電動(dòng)摩托車產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

  在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、新產(chǎn)品層出不窮的今天，要開(kāi)發(fā)一個(gè)新品并能迅速在市場(chǎng)上推廣其難度是可想而知的。只有經(jīng)過(guò)科學(xué)的市場(chǎng)分析、消費(fèi)者分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的分析，做到有的放矢，才能使企業(yè)開(kāi)發(fā)的新...

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