2023年將增加200臺全無人駕駛運營車輛 無人駕駛行業(yè)投資潛力

• 吳澳燕 2022年12月26日 來源：新浪 互聯(lián)網(wǎng) 529 29
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百度宣布在武漢大規(guī)模拓展全無人自動駕駛商業(yè)化運營，已實現(xiàn)擴區(qū)、提量、增時三個突破。2023年，百度Apollo將持續(xù)擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，計劃在全國范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺全無人駕駛運營車輛，著力打造全球最大無人駕駛運營服務(wù)區(qū)。

2023年將增加200臺全無人駕駛運營車輛

百度宣布在武漢大規(guī)模拓展全無人自動駕駛商業(yè)化運營，已實現(xiàn)擴區(qū)、提量、增時三個突破。2023年，百度Apollo將持續(xù)擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，計劃在全國范圍內(nèi)陸續(xù)增加投放200臺全無人駕駛運營車輛，著力打造全球最大無人駕駛運營服務(wù)區(qū)。

目前，百度旗下自動駕駛出行服務(wù)平臺“蘿卜快跑”在武漢的運營面積超130平方公里，覆蓋人口達100萬。全無人運營區(qū)域從軍山新城擴充到武漢市經(jīng)開區(qū)三環(huán)至五環(huán)，覆蓋面積翻兩倍。與此同時，軍山新城全無人自動駕駛運營時段也進一步拓展至7點-23點，全面滿足市民夜間出行需求。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預測與市場調(diào)查研究報告》顯示：

無人駕駛汽車也稱智能車、無人自動駕駛車、自主導航車或輪式移動機器人，是室外移動機器人在交通領(lǐng)域的重要應用。無人駕駛車系統(tǒng)是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策和多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，是充分考慮車路合一、協(xié)調(diào)規(guī)劃的車輛系統(tǒng)，也是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。

根據(jù)工信部制定的標準，將駕駛自動化分成0-5級。其中，L3級別是指在自動駕駛系統(tǒng)所規(guī)定的運行條件下，車輛本身就能完成轉(zhuǎn)向和加減速以及路況探測和反應的任務(wù)，是汽車自動化道路的一次躍升。

1992年，中國無人駕駛行業(yè)正式起步，第一輛無人駕駛汽車誕生，我國進入無人駕駛技術(shù)探索期。2015年，國內(nèi)首輛無人駕駛客車路測完成。2020年，全球首款level4級自駕巴士量產(chǎn)下線。如今，經(jīng)過近三十年的發(fā)展，無人駕駛汽車已成為汽車行業(yè)新趨勢，自動駕駛服務(wù)需求持續(xù)增長。

無人駕駛行業(yè)市場規(guī)模

2020年中國無人駕駛汽車市場規(guī)模有所下滑，但行業(yè)整體保持著穩(wěn)定增長的態(tài)勢。預計2022年無人駕駛汽車市場規(guī)?？蛇_100.4億元，2025年前后將迎來規(guī)模性產(chǎn)業(yè)化契機。

在國家政策的支持以及智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的不斷發(fā)展下，我國無人駕駛技術(shù)水平也隨之不斷提升，相關(guān)專利申請數(shù)量快速增加。據(jù)資料顯示，2021年我國無人駕駛相關(guān)專利申請數(shù)量為2107項，雖然較2020年小幅下降，但整體仍處于高速增長態(tài)勢。

無人駕駛汽車依靠路車協(xié)同和單車智能技術(shù)，提升應對極端情況的能力，確保消費者的安全。未來，無人駕駛汽車的推廣方式是以共享出行作為切入點，用于城市公交、網(wǎng)約出行等場景，助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。

我國高度重視無人駕駛汽車的發(fā)展，無人駕駛汽車在塑造產(chǎn)業(yè)生態(tài)和節(jié)能減排等方面有重大意義。2021年1月，《交通運輸部關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應用的指導意見》指出，建成一批國家級自動駕駛測試基地和先導應用示范工程，在部分場景實現(xiàn)規(guī)?；瘧茫苿幼詣玉{駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。2021年8月，中國交通運輸部發(fā)布《關(guān)于科技創(chuàng)新驅(qū)動加快建設(shè)交通強國的意見》，該文件指出要開發(fā)新一代智能交通系統(tǒng)，促進自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。

目前，各大互聯(lián)網(wǎng)大廠和車企逐漸開始多線布局，推動自動駕駛汽車升級。受國家一系列政策的積極影響，資本加持無人駕駛汽車行業(yè)，未來無人駕駛汽車市場競爭激烈。

無人駕駛行業(yè)投資潛力

數(shù)據(jù)顯示，2021年中國無人駕駛汽車行業(yè)投融資金額為782.4億元，投融資數(shù)量為122筆。除了2019年略微下降，投資規(guī)模基本保持增長態(tài)勢，其中2020年更是達到了219.4%的高增長率。

據(jù)不完全統(tǒng)計，自2022年以來，無人駕駛相關(guān)企業(yè)發(fā)生超過90筆融資事件，其中億元及以上大額融資近20筆，融資總額超過530億，身后更是出現(xiàn)了包括君聯(lián)資本、啟明創(chuàng)投、凱輝基金、聯(lián)想創(chuàng)投、小米集團、廣汽資本、BAI資本等一眾知名VC/PE機構(gòu)。

隨著人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新，無人駕駛汽車的應用領(lǐng)域不斷拓寬。無人駕駛汽車能夠幫助企業(yè)降本增效。在此背景下，無人駕駛技術(shù)公司受到資本的青睞。

5G等技術(shù)快速發(fā)展，無人駕駛汽車的應用更加廣泛。未來，在乘用車領(lǐng)域，無人駕駛乘用車在全國各城市的滲透率增加。在智慧物流領(lǐng)域，無人駕駛汽車相關(guān)企業(yè)開始搭建智能物流車隊，幫助物流企業(yè)降低成本。而其他產(chǎn)業(yè)，如無人配送等，在未來將進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。

無人駕駛汽車依靠路車協(xié)同和單車智能技術(shù)，能提升應對極端情況的能力，確保消費者安全。未來，無人駕駛汽車的推廣方式是以共享出行作為切入點，以用于城市公交、網(wǎng)約出行等場景，助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。

目前，無人駕駛汽車還沒得到大范圍的推廣，但其使用領(lǐng)域已呈現(xiàn)廣泛發(fā)展趨勢，未來無人駕駛汽車的滲透率將逐漸提高。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預測與市場調(diào)查研究報告》。無人駕駛行業(yè)報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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