公路建設施工行業(yè)市場調查分析及發(fā)展趨勢2023

• 劉明月 2022年12月30日 來源：百度百科 中研網 1200 78
• 繁體

公路建設施工行業(yè)市場有多大?根據《國家公路網規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。

公路建設施工行業(yè)市場有多大?根據《國家公路網規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。

隨著公路建設施工行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的公路建設施工企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因為如此，一大批優(yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。

公路建設施工行業(yè)市場調查分析及發(fā)展趨勢2023

根據《國家公路網規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發(fā)展正處在加速成網的關鍵階段，公路建設只能加強，不能削弱。

要堅持適度超前的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、優(yōu)化結構、注重質量，發(fā)揮好公路建設對經濟發(fā)展的支撐保障和投資拉動作用，為穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生、防風險作出積極貢獻。當前經濟下行壓力較大，適度增加公路建設投資，也有利于穩(wěn)增長、促就業(yè)，有利于消化鋼鐵、水泥等產能，有利于加快完善路網結構。

《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要(2021—2050年)》中，規(guī)劃到2035年，國家綜合立體交通網實體線網總規(guī)模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。

高速公路象征著現代生活，是一個國家的現代文明標志，修建高速公路可以改善沿線的交通環(huán)境，帶動周邊地區(qū)的人口流動和經濟發(fā)展。經過多年的建設，我國高速公路的里程由9.62萬公里增長到13.65萬公里，位居世界第一。

公路建設是指公路網規(guī)劃、公路勘察設計、公路施工、養(yǎng)護、管理等工作的總稱。一個國家的公路建設規(guī)模根據公路運輸在綜合運輸體系中的作用。據國家統(tǒng)計局數據顯示，全國公路總里程不斷增加。全國公路里程由400.82萬公里增長到501.25萬公里，年復合增長率為2.5%。公路密度為52.21公里/百平方公里，同比增加1.73公里/百平方公里。

“十三五”期間中國高速公路投資增長勢頭不斷延續(xù)，到2020年，全國高速公路將新增通車里程4.6萬公里，高速公路通車里程將達16.9萬公里，增長率為37%。其中，內蒙古、廣東、廣西、甘肅、河北五省份新增高速公路通車里程將超過2600公里，成為全國高速公路投資熱點地區(qū)。

從高速公里里程來看，排在前10位的分別是廣東、云南、四川、河北、貴州、山東、湖北、河南、內蒙古、湖南。從高速公路密度來看，排名前十的省份：上海、天津、北京、廣東、福建、浙江、山東、江蘇、貴州、河南?？傮w來說，還是與經濟發(fā)達程度關系較大。

截止2020年底，中國高速公路網絡總里程約16萬公里，穩(wěn)居世界第一位。其中，廣東以高速公路里程10690公里位居榜首與2019年相比，變化比較大，特別是云南，一年增加4000公里高速。湖南一年來只增加500多公里，高速公路建設有點滯后。

預計2021至2035年旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右。高鐵、民航、小汽車出行占比不斷提升，國際旅客出行以及城市群旅客出行需求更加旺盛;

預計2021至2035年全社會貨運量年均增速為2%左右，郵政快遞業(yè)務量年均增速為6.3%左右。外貿貨物運輸保持長期增長態(tài)勢，大宗散貨運量未來一段時期保持高位運行狀態(tài)。

目前全國仍有900多個縣沒有國道覆蓋，有18個新增的城鎮(zhèn)人口在20萬以上的城市和29個地級行政中心未實現與國家高速公路相連接。根據《規(guī)劃》，普通國道將新建8000公里、升級改造10萬公里，國家高速公路將新建2.5萬至3.3萬公里。未來的高速公路網絡重心將從東部沿海地區(qū)逐漸向中西部地區(qū)轉移，為GDP總值的穩(wěn)健上升做出“卓越貢獻”。

預計到2030年，交通運輸需求量、主要通道交通量或將有3-4倍的增長，10.6萬公里的普通國道顯然已不能支撐和適應。規(guī)劃對國道建設進行了深入、細致的研究，提出了一個覆蓋全國所有縣的基礎性公路網絡，將會為社會提供一種更高標準的基本交通出行服務。

中研研究院出版的公路建設施工行業(yè)圖表預覽

圖表：中國高速公路兩千公里以上里程的省份一覽表

圖表：全國高速公路通車里程及增幅變化圖

圖表：公路養(yǎng)護里程變化趨勢圖

圖表：中國公路綠化里程變化趨勢圖

公路建設施工行業(yè)報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析，并對行業(yè)進行了趨向研判，是經營企業(yè)，服務、投資機構等單位準確了解目前行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和公路建設施工行業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、競爭替代產品、發(fā)展趨勢、新產品與技術等進行了分析，并重點分析了中國公路建設施工行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。

更多公路建設施工市場調研消息,可以點擊查看中研普華產業(yè)研究院的《2022-2027年中國公路建設施工行業(yè)市場調查分析及發(fā)展趨勢預測研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國水晶無核蜜棗行業(yè)深度調研及投資前景預測研究報告

  隨著水晶無核蜜棗行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優(yōu)秀的水晶無核蜜棗企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡